“老三樣”稱霸國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)

上海大眾桑塔納（原型車——帕薩特B2）

　　說(shuō)到曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)出租車車型，就不得不提到中國(guó)“神話”級(jí)車型——上海大眾桑塔納。1981年，德國(guó)大眾推出第二代帕薩特（B2）轎車，與三廂版一同推出的還有三門、五門掀背版和旅行版車型。1985年上海大眾正式成立，帕薩特B2最初以CKD形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后被命名為桑塔納。

　　1987年，彩色電視機(jī)還不是很普及的年代，那句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的桑塔納廣告家喻戶曉，桑塔納一時(shí)間成為那個(gè)年代身份的象征。這個(gè)方頭方腦的“家伙”讓國(guó)人對(duì)德國(guó)車“扎實(shí)、耐用”有了根深蒂固的印象。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)中高端出租車主要以進(jìn)口車型為主，桑塔納的出現(xiàn)剛好彌補(bǔ)了這個(gè)空白。

　　國(guó)產(chǎn)三廂桑塔納車身尺寸為長(zhǎng)4546mm，寬1690mm，高1427mm，軸距為2548mm。搭載排量為1.6升的直列4缸8氣門化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87馬力（64kW）/5200rpm，最大扭矩128N·m/3000rpm，采用4速手動(dòng)變速箱。此后，上海大眾又推出了95馬力的1.8升車型。

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　　1995年，以巴西產(chǎn)大眾Quantum為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的桑塔納2000正式下線，其最大的亮點(diǎn)在于后排空間加長(zhǎng)了10厘米，這也使得后排乘客的乘坐舒適性大大提高。桑塔納2000車身尺寸為長(zhǎng)4680mm，寬1700mm，高1423mm，軸距為2656mm，整車質(zhì)量1210kg。動(dòng)力上，桑塔納2000依然采用95馬力的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。上市后不久，桑塔納2000就開(kāi)始與老桑塔納一同在以上海等城市為主的國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)中打拼。

一汽-大眾捷達(dá)（原型車——捷達(dá)A2）

　　作為桑塔納的同門師弟，捷達(dá)自然不會(huì)在國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)中缺席。1991年一汽-大眾正式成立，同年一汽利用現(xiàn)有生產(chǎn)條件引進(jìn)德國(guó)大眾捷達(dá)轎車并成功試制出第一臺(tái)捷達(dá)A2轎車。1992年，一汽-大眾建立了臨時(shí)總裝生產(chǎn)線開(kāi)始以CKD形式批量生產(chǎn)捷達(dá)轎車。

　　最初投產(chǎn)的捷達(dá)轎車搭載1.6升直列四缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72馬力（53kW）/5200rpm，最大扭矩121N·m/3500rpm，采用4速手動(dòng)變速箱，最高車速為160km/h，每百公里綜合油耗8.9升。此后，一汽-大眾又推出了搭載1.6升87馬力電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)轎車。

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　　相比桑塔納，捷達(dá)的定位則更適合當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)的需求，一時(shí)間全國(guó)各地頭頂“TAXI”頂燈的捷達(dá)紛紛投入運(yùn)營(yíng)。1996年，珠海出租車司機(jī)蘇耀洪駕駛的捷達(dá)出租車創(chuàng)造了60萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄，捷達(dá)皮實(shí)、耐用的形象瞬間深入人心。此后，一汽-大眾推出借鑒帕薩特B4設(shè)計(jì)的“捷達(dá)王”。從最初的捷達(dá)A2開(kāi)始，全國(guó)各地的出租車大軍中，捷達(dá)的身影就從未離開(kāi)過(guò)我們的視線。

神龍-富康（原型車——雪鐵龍ZX）

　　1992年，一款外觀優(yōu)雅且富有個(gè)性的兩廂小車逐漸進(jìn)入人們的視線，這就是神龍汽車生產(chǎn)的富康ZX。富康的原型車為法國(guó)雪鐵龍1991年3月才投放市場(chǎng)的ZX系列，分為三門、五門掀背款和旅行款三種車型，引入國(guó)產(chǎn)的則是五門掀背版車型�？梢哉f(shuō)神龍汽車很與時(shí)俱進(jìn)的將當(dāng)時(shí)這款法國(guó)剛投產(chǎn)不久的雪鐵龍ZX引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。相比“老三樣”中的兩位德國(guó)“大哥”，富康的技術(shù)含量則要明顯高于對(duì)手。

　　富康的車身尺寸為長(zhǎng)4071mm，寬1702mm，高1425mm，軸距2540mm，車重1037kg。采用前麥弗遜/后縱向擺臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。最初上市的富康搭載排量為1.4升的直列四缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率67馬力（49kW）/5400rpm，最大扭矩110N·m/3200rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速和5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速160km/h，每百公里綜合油耗8.5升。

　　此后，神龍汽車又推出了富康ZX1.6i兩廂版車型，搭載1.6升直列四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88馬力（65kW）/6500rpm，最大扭矩135N·m/3200rpm。1998年8月，富康988三廂版轎車上市，富康兩廂、三廂車型一同上陣搶占國(guó)內(nèi)民用車市場(chǎng)。

　　隨著技術(shù)老舊的夏利出租車已盡顯疲態(tài)，富康的出現(xiàn)為國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)注入了新鮮血液。以當(dāng)時(shí)北京為例，夏利出租車為每公里1.2元，更為舒適且造型時(shí)尚的富康為每公里1.6元，面對(duì)每公里0.4元的差價(jià)，不少市民寧愿多花點(diǎn)錢也要等到一輛富康出租車停在面前才欣然上車。