[汽車之家 汽車生活]  闊別數(shù)日，第二期汽車文化集錦就要和大家見面了，在這期集錦中，英國著名汽車節(jié)目Top Gear回歸；眾多汽車廠商將廣告投放在“超級碗之夜”；奔馳S級轎車（W140）；日本漂移大師土屋圭市以及能夠查詢老爺車數(shù)量的網(wǎng)站，都將為您一一呈現(xiàn)。話不多說，讓我們趕快進入第二期汽車文化集錦吧�。ɑ仡櫍�搜羅汽車界趣事 汽車文化集錦第一期）

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　　“汽車文化集錦”包括汽車文化事件、經(jīng)典車型回眸、汽車人物、汽車周邊、精彩汽車視頻、汽車美圖六大版塊，點擊上方的導覽欄即可快速進入對應節(jié)目。

◆汽車文化事件

　　本期“事件”版塊中，我們將集中為您展現(xiàn)近期在汽車界發(fā)生的與汽車文化相關(guān)的奇聞軼事。核心內(nèi)容則包括：新一季Top Gear正式開播、美國超級碗大賽開幕、我國不再限制家用轎車報廢年限以及牛人為“兒子”親手打造的迷你跑車。

●強勢回歸！英國著名汽車節(jié)目Top Gear推出新一期內(nèi)容

　　相信車迷朋友們對英國廣播公司(BBC)打造的著名汽車類電視節(jié)目Top Gear一定不會陌生，這臺節(jié)目誕生于1977年，至今已走過了36個春秋，幾十年間，Top Gear為觀眾朋友們帶來了眾多車型的評測試駕，更帶來了無數(shù)歡笑與感動。自2002年Top Gear改版重新推出后，該節(jié)目風格更加幽默風趣、平易近人。杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）、詹姆斯·梅（James May）和理查德·哈蒙德（Richard Hammond）三位車評人風格迥異，用一次次精彩的辣評吸引了無數(shù)車迷的眼球。

　　截止至2012年2月，Top Gear已累計播出18季約140期節(jié)目，但在近一年的時間里，這臺著名的英國汽車類電視節(jié)目卻基本處于停播狀態(tài)。直到2013年伊始，海外媒體才曝出Top Gear第19季即將播出的消息，并在1月中旬發(fā)布了最新一期Top Gear宣傳片。

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『第19季Top Gear預告片』

　　Top Gear第19季第一期節(jié)目中對超跑品牌帕加尼推出的新車Huayra、雙門硬頂賓利歐陸進行了全面的評測，還介紹了一些有趣的車界新聞及車型，更多精彩有趣的內(nèi)容請點擊上面的視頻觀看，如果您想觀看第19季Top Gear第一集完整內(nèi)容，請點此觀看。

　　如今Top Gear的強力回歸可以說讓許多車迷懸著的心落了地，畢竟觀看這樣一檔專業(yè)、趣味而又生動的汽車類節(jié)目早已成為愛車人的一種生活習慣，而第19季Top Gear也同樣沒有讓我們失望，其實也難怪，有了這三位活寶一樣的車評人與專業(yè)而富有創(chuàng)意的制作團隊，Top Gear想不火都難。

●創(chuàng)意的碰撞 2013年超級碗大賽拉開帷幕

　　相信看過此前超級碗廣告盤點的朋友們（超級碗汽車廣告集錦請點此）一定對此有所了解，多年來超級碗大賽都是全美收視率最高的電視節(jié)目，并逐漸成為一個非官方的全國性節(jié)日。據(jù)統(tǒng)計，今年超級碗大賽共計吸引了1.1億觀眾，僅廣告收益便接近3億美元。

　　據(jù)海外媒體報道，今年超級碗大賽共計消耗了5000萬罐啤酒、20億加侖飲用水以及12.5億只雞翅。不僅如此，超級碗大賽的舉辦地新奧爾良9成以上的酒店均被預定，比賽場地周圍的酒店更是在幾個月前便被訂購一空，在美國人看來，超級碗大賽就是他們眼中的“春晚”。

　　本次超級碗大賽中，大眾、奔馳、奧迪、豐田、起亞、現(xiàn)代、林肯、克萊斯勒等眾多汽車廠商投放了多達幾十則創(chuàng)意廣告，它們詼諧幽默、創(chuàng)意十足，但無一例外的均給人們留下了深刻的印象。

●不限制報廢年限為國內(nèi)老爺車文化提供土壤

　　就在今年年初，一則“家用轎車不再限制報廢”的新規(guī)定引起了國內(nèi)車主們的廣泛關(guān)注，規(guī)定中明確了各類機動車的使用年限，小、微型出租客運汽車使用8年；中型出租客運汽車使用10年；大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年；其他摩托車使用13年等。而小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　“家用轎車不再強制報廢”的新規(guī)定一經(jīng)發(fā)出便瞬間引起了熱議，有些人擔心取消報廢限制會使車越來越多、路越來越堵，也有人認為取消報廢限制是一次有“人情味兒”的改革。拋開眾說紛紜的局面不談，取消家用車報廢年限的規(guī)定無疑為國內(nèi)老爺車文化的發(fā)展提供了必要的土壤。

　　其實國內(nèi)并不缺乏懂車、愛車的民間汽車收藏家，在他們手中有許多珍稀的藏品，很多是我們聞所未聞、見所未見的。面對此前強制報廢的“硬指標”以及“一年兩驗”甚至四驗的復雜手續(xù)，許多老爺車車主不得不選擇將它們“雪藏”。對于國內(nèi)汽車文化來說，這次改革使得國內(nèi)老爺車文化看到了蓬勃發(fā)展的希望。

●技術(shù)過硬！國內(nèi)牛人為“兒子”親手打造迷你跑車

注：本事件中圖片來自微博

　　前不久在微博上出現(xiàn)了一位“技術(shù)宅老爸”，為他的“孩子”親手打造了一臺迷你跑車。這臺車在設計上汲取了上世紀六七十年代的跑車設計元素，“前長后短”的設計以及軟頂敞篷的造型便已經(jīng)足夠拉風。除此之外，這臺車的車身采用碳纖維材質(zhì)，底盤則為航空鋁質(zhì)材料，并采用前后雙叉臂獨立懸架，電動機中置、后輪驅(qū)動，并有一整套電腦芯片與控制器對全車燈光以及行駛機構(gòu)進行控制。

　　據(jù)了解，由于贊助關(guān)系的存在，這位“技術(shù)宅老爸”將這臺車噴上了“海灣石油”涂裝，并將最高時速限定在5km/h，他希望孩子不斷練習，提升駕駛感覺，等孩子長大一些他將會將限速調(diào)高，并對車輛進行改裝通道的預留。

　　然而隨著微博不斷被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，這件事情的發(fā)展卻并不像此前我們想象的那樣，這位“技術(shù)宅老爸”在微博上坦言孩子是別人家的，只是來客串充當模特，而他所打造的這臺車其實是以他為首的設計制作團隊聯(lián)合完成的，車身所采用的碳纖維、底盤采用的航空鋁材質(zhì)即便對于一個成熟的自主品牌來說也是不易獲得的原材料，因此這個所謂的“技術(shù)宅老爸”絕非草根出身，各位自嘆不如的老爸們大可以安心了。