● Vauxhall 沃克斯豪爾（1857年-至今）
　　品牌特點(diǎn)：主要從事家用車生產(chǎn)、英國(guó)版的“歐寶”品牌
　　如今東家：通用汽車

　　沃克斯豪爾應(yīng)該是本篇文章中大家最不熟悉的汽車品牌，該品牌是英國(guó)汽車工業(yè)史上較早涉足汽車制造業(yè)的品牌之一，它的前身公司在1857年就已經(jīng)成立，不過如今它已經(jīng)成為了通用汽車在英國(guó)生產(chǎn)歐寶車型的汽車工廠，就和澳大利亞的歐寶汽車掛霍頓車標(biāo)一樣，在英國(guó)生產(chǎn)的歐寶汽車都掛沃克斯豪爾的車標(biāo)。

　　1857年，當(dāng)時(shí)蘇格蘭工程師亞歷山大·威爾遜在英國(guó)沃克斯豪爾地區(qū)建立了一家生產(chǎn)蒸氣機(jī)的工廠，最初的業(yè)務(wù)是制造船用發(fā)動(dòng)機(jī)和鑄件，這就是沃克斯豪爾車廠的前身。公司選用了獅身鷲首徽標(biāo)作為標(biāo)志。

　　沃克斯豪爾的造車歷史開始于1903年，那一年公司老板Hodges在仔細(xì)研究了自己那輛戴姆勒汽車以后，決定生產(chǎn)一種比它更好的汽車，于是沃克斯豪爾汽車進(jìn)入了研發(fā)階段。 同年，沃爾克斯豪爾的第一款車型誕生，第一輛沃克斯豪爾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為5馬力，總共賣出了43輛。

　　隨后在第一次大戰(zhàn)之前，沃克斯豪爾還推出了幾款全新的車型，其中包括了1905年誕生的12/14型、1908年誕生的20型汽車及1913年誕生的30/98型汽車，其中最值得一提的就是20型汽車，當(dāng)時(shí)它的時(shí)速可達(dá)160公里/時(shí)，這是當(dāng)時(shí)世界上速度最快的量產(chǎn)車，并且在1910年還贏得了3200公里不需要維修的長(zhǎng)途測(cè)試比賽。

　　第一次世界大戰(zhàn)之后，沃克斯豪爾開始研發(fā)中級(jí)汽車，其中在1922年推出了一款名為王子Toure的車型，不過受困于戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)蕭條，消費(fèi)乏力，之前生產(chǎn)的30/98型和全新的王子Toure由于造價(jià)昂貴，銷量一直比較慘淡，在經(jīng)過了7年的經(jīng)濟(jì)壓力之后，沃克斯豪爾汽車被美國(guó)的通用公司接管。

　　在通用接管沃克斯豪爾之后，通用公司將先進(jìn)的流水線生產(chǎn)及全新的銷售模式帶入到了沃克斯豪爾，這也讓沃克斯豪爾進(jìn)入了快速發(fā)展期，當(dāng)時(shí)沃克斯豪爾開始轉(zhuǎn)向平價(jià)實(shí)用的家用車市場(chǎng)，隨后便推出了20/60型、HType 10型及JType 14型等車型，至第二次世界大戰(zhàn)前，沃克斯豪爾共計(jì)賣出了60000輛汽車，而這些車型中，大多都是1.2L排量的。

　　二戰(zhàn)期間，沃克斯豪爾轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)主要組裝丘吉爾坦克，共計(jì)生產(chǎn)了約5600臺(tái)，并且還生產(chǎn)了超過250000臺(tái)軍用貨車。二戰(zhàn)以后，沃克斯豪爾恢復(fù)乘用車生產(chǎn)，主攻家用車市場(chǎng)。在60年代末，該公司的年銷量還曾超過了萬臺(tái)，其中最熱銷的車型為入門級(jí)的Viva及較大的Victor。

　　在70年代之后，沃克斯豪爾、歐寶及澳大利亞的霍頓三個(gè)品牌就開始相互技術(shù)共享，隨后這個(gè)三個(gè)品牌推出的車型，在英國(guó)市場(chǎng)上就貼沃克斯豪爾的標(biāo)識(shí)，在澳大利亞貼霍頓的標(biāo)識(shí)，而在世界其他地區(qū)則最多的貼歐寶的標(biāo)識(shí)。最初，通用的這一做法取得非常不錯(cuò)的效果，在1989年，沃克斯豪爾就成為了英國(guó)汽車市場(chǎng)上第二受歡迎的汽車公司（第一是福特英國(guó)合資公司），但是在90年代之后，通用公司一味的“貼牌”行為，使得不少汽車品牌走向了滅亡。

　　在70年代后，沃克斯豪爾生產(chǎn)的車型主要包括了Senator（對(duì)應(yīng)歐寶Senator）、Nova（對(duì)應(yīng)歐寶Corsa）、Carlton（對(duì)應(yīng)歐寶Omega）等，而到了21世紀(jì)，沃克斯豪爾就基本成為了歐寶在英國(guó)的車廠，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)Corsa可賽、Astra雅特、Vectra威達(dá)、Zafira賽飛利這些車型名稱都和歐寶的完全一致。

　　當(dāng)然，也不是所有沃克斯豪爾生產(chǎn)的汽車都是歐寶的，比如沃克斯豪爾Monaro VXR跑車，它就是霍頓Monaro的英國(guó)版。而在2008年，在世界金融危機(jī)的沖擊下，通用汽車轟然倒塌，沃克斯豪爾和歐寶都曾經(jīng)被列入出售名單，但幾經(jīng)波折這兩個(gè)品牌被新通用保留了下來。毫無疑問，通用看重的是歐寶，沃克斯豪爾只是歐寶的附屬品。

總結(jié)：

　　縱觀上面這些品牌，其實(shí)很多品牌在經(jīng)過了80~90年代的多次轉(zhuǎn)手之后，現(xiàn)在反而生存的很好，甚至銷量仍在節(jié)節(jié)攀升，比如：MINI、路虎等，這就足以說明其實(shí)并不是英國(guó)車或者原屬于英國(guó)的汽車品牌本身有問題，而更多的原因還是英國(guó)整個(gè)國(guó)家大環(huán)境迫使它們成為了別人旗下的品牌。下一期我們將為大家繼續(xù)帶來車輪上英國(guó)第三集：英國(guó)尚存的本土汽車品牌，歡迎繼續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車之家 張文君）

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