曾經(jīng)的榮耀 八款BMW經(jīng)典老爺車(chē)實(shí)拍賞析
BMW Z1
德文中的單詞“Zukunft”代表著“未來(lái)”，寶馬在1980年為其雙座敞篷跑車(chē)命名為Z系列。而Z1對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，更是一款展望未來(lái)的經(jīng)典之作。
BMW Z1在當(dāng)時(shí)僅僅量產(chǎn)了8000輛，它獨(dú)有的隱藏式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)和華麗的整車(chē)線條，還有其可靠的底盤(pán)設(shè)計(jì)，使它名副其實(shí)的成為了最受寵愛(ài)的經(jīng)典車(chē)型。
該車(chē)最有特色的地方應(yīng)該是它的車(chē)門(mén)了，它是通過(guò)機(jī)械裝置做上下垂直動(dòng)作，將車(chē)門(mén)隱藏在車(chē)子的側(cè)梁內(nèi)。采用這種方式，可以使駕駛者在行駛中放下車(chē)門(mén)，從而對(duì)地面有更加直接的觀感。
寶馬對(duì)外發(fā)布Z1的消息是在1986年，而后來(lái)在1987年的法蘭克福車(chē)展上Z1概念車(chē)正式亮相于公眾。剛一推出，車(chē)迷們對(duì)Z1的渴求很強(qiáng)烈，寶馬還沒(méi)有開(kāi)始量產(chǎn)就已經(jīng)收到了5000份訂單了�？墒荶1是畢竟是一款概念車(chē)，寶馬在設(shè)計(jì)之初并沒(méi)有打算將其投入生產(chǎn)，因此，其生產(chǎn)不符合成本效益，最終高成本的代價(jià)便轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，當(dāng)時(shí)Z1量產(chǎn)版售價(jià)為89000馬克（換算現(xiàn)在為60000美元左右），而當(dāng)時(shí)一臺(tái)普通的寶馬E30也不過(guò)10000美元左右。Z1的命運(yùn)就好像M1的復(fù)制版，得到消費(fèi)者追捧，但由于售價(jià)高生產(chǎn)進(jìn)度慢等原因，始終過(guò)不了市場(chǎng)這一關(guān)，最終生產(chǎn)了8000臺(tái)后便于1991年停產(chǎn)。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：