BMW 303 

　　關(guān)于BMW的第一款車(chē)型，一直處在爭(zhēng)論不休之中，但現(xiàn)在寶馬官方認(rèn)為303才是BMW在汽車(chē)領(lǐng)域的處子作品。1933年，在德國(guó)的柏林車(chē)展上,BMW展示了他們最新的303型,它是從3/20演變過(guò)來(lái)的一款雙門(mén)四座轎車(chē)，303配用了一臺(tái)最高功率達(dá)30馬力（22kW）的直列六缸高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（針對(duì)當(dāng)時(shí)情況而言）。303 后BMW又延伸出315,319,320及3231型,由303開(kāi)始BMW的創(chuàng)作源泉也因此而長(zhǎng)流不息。

　　BMW 303是一款生產(chǎn)于1933年的中型轎車(chē)，它是BMW歷史上第一次使用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及標(biāo)志性的結(jié)構(gòu)-雙腎型進(jìn)氣柵格的車(chē)型。也正因?yàn)檫@個(gè)獨(dú)特的雙腎進(jìn)氣格柵，BMW也把它公認(rèn)為第一輛具備家族特征的車(chē)型，其總銷(xiāo)量?jī)H為2300輛，十分值得珍藏。此外，從它開(kāi)始，BMW開(kāi)始使用三位數(shù)字的編號(hào)方式來(lái)對(duì)車(chē)型進(jìn)行區(qū)分，這種傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。

　　BMW 3/15 PS DA是歷史記錄的寶馬生產(chǎn)的首款車(chē)型，而寶馬3/15 PS DA2則是第一款懸掛藍(lán)白相間螺旋槳寶馬標(biāo)志的車(chē)型。但由于這兩款車(chē)型都是復(fù)刻當(dāng)年的Austin 7車(chē)型，所以寶馬官方也一直不把這兩款車(chē)型當(dāng)做是寶馬生產(chǎn)的第一款車(chē)型，因此BMW 303在寶馬車(chē)型中可以說(shuō)是“公認(rèn)始祖”地位了。

　  BMW 303的設(shè)計(jì)師從一個(gè)美學(xué)的角度考慮技術(shù)問(wèn)題時(shí)，無(wú)意中設(shè)計(jì)出了BMW的“面孔”。為了達(dá)到最佳的冷卻效果，他把303車(chē)型的散熱水箱設(shè)計(jì)得略微向后傾，還將其分成兩個(gè)部分，并且覆蓋整個(gè)車(chē)頭。一個(gè)最為經(jīng)典設(shè)計(jì)元素就這樣“無(wú)心插柳”的誕生了。不過(guò)伴隨著車(chē)型的演變，雙腎型進(jìn)氣格柵的造型和作用也在發(fā)生著變化。時(shí)至今日，它已經(jīng)完全顛覆了原始的設(shè)計(jì)，不過(guò)也演變成了寶馬車(chē)型標(biāo)志性的外形特征設(shè)計(jì)。

　　BMW 303是一款雙門(mén)四座轎車(chē)，其超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)以今天的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這只有跑車(chē)上面才會(huì)運(yùn)用到，而這是當(dāng)時(shí)幾乎所有轎車(chē)車(chē)型都流行的造型，所以時(shí)間的變遷也見(jiàn)證了汽車(chē)設(shè)計(jì)歷史的發(fā)展。

　　當(dāng)時(shí)BMW公司為303型轎車(chē)打出的宣傳口號(hào)是“性能卓越，近乎完美的德國(guó)中型轎車(chē)”。原因是它配備了當(dāng)時(shí)“運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)與性能卓越”代名詞的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為30馬力（22kW），而車(chē)重僅有820kg，再加上BMW獨(dú)特的調(diào)校技術(shù)，讓它極具運(yùn)動(dòng)特性，在1933年的時(shí)候絕對(duì)算得上是高性能轎車(chē)了�？梢哉f(shuō)由BMW 303開(kāi)始，寶馬汽車(chē)便真正開(kāi)始走上了建立輝煌汽車(chē)王國(guó)的道路。