由小巧到精致 本田Civic發(fā)展史簡介
● 第六代Civic（1996年-2000年）
第六代Civic在外觀上并沒有根本性的變化，只是在前大燈、前進氣口以及保險杠方面進行了改進。
『第六代Civic轎車版』
懸掛方面，第六代Civic采用了前雙叉臂和后多連桿的懸掛設(shè)計，在操控性和行駛舒適性方面有很大的提升。
『第六代Civic Coupe版』
動力方面，沒有非常大的變化，整體來說沿用了第五代車型的配置，只是取消了1.3L發(fā)動機。而1.6L的發(fā)動機在第六代車型中逐漸成為主流。在這一代車型上，出現(xiàn)了CVT變速箱，使得普通版車型在城市中使用更加的便捷和舒適。
高性能版本車型在這代命名上發(fā)生了變化，在日本銷售的高性能Civic更名為Civic Type R。本田為Type R進行了輕量化處理并加裝了前軸的LSD限滑差速器。內(nèi)飾也作了更大的改動，使用了紅色的Recaro賽車座椅和來自Momo的方向盤，凸顯Type R的運動特質(zhì)。
『第六代Civic Type R』
編者語：前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)被本田賦予給Civic，使得Civic擁有非常好的操控性，而TYPE R這個名字的誕生，也標(biāo)志著Civic真正進入了主流高性能緊湊型車市場。
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車系歷史
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