由小巧到精致 本田Civic發(fā)展史簡介
● 第五代Civic（1992年-1995年）
進入九十年代，汽車設(shè)計發(fā)生了很大的變化，更多的曲線用于汽車的設(shè)計上，第四代Civic的外觀已經(jīng)不能滿足人們的審美需要。于是1992年本田推出了具有流線設(shè)計的第五代Civic。
『第五代Civic轎車版』
外觀方面，相比之前過于方正的外形第五代Civic的外形設(shè)計更多地采用的曲線設(shè)計，同時車身尺寸再次增加，轎車版車型軸距達到了2620mm,掀背版車型也擁有2570mm的軸距。此外，本田在這一代車型中推出了一款名為Civic Del Sol的敞篷版車型。
『第五代Civic三門掀背版』
『第五代Civic 敞篷版』
『第五代Civic 敞篷版內(nèi)飾』
動力方面，大部分的第五代Civic都搭載了使用VTEC技術(shù)的發(fā)動機，本田保留了1.3L、1.5L和1.6L三種排量發(fā)動機，另外還增加了一臺使用VTEC技術(shù)代號為B18A3的1.8L發(fā)動機，但是這款發(fā)動機并沒有大范圍使用，而只是生產(chǎn)了一短時間。
『第五代Civic Coupe版』
從1992年上市開始，Civic的高性能車型也同期上市，這包括北美市場上的Si車型，這款車型搭載了1.6L SOHC VTEC發(fā)動機，最大功率125馬力，百公里加速僅需7.5秒。而在歐洲，本田用158馬力的Civic VTi取代了130馬力的Si車型，成為歐洲市場上動力最強的Civic。
『第五代Civic Si』
1994年，Civic轎車版的改款車型上市，這款車增加了ABS防抱死剎車系統(tǒng)以及后輪碟剎以提供更高的安全性。
編者語：從第二代開始，每代Civic的軸距都在加長，不斷地向緊湊型轎車方式發(fā)展，到第六代Civic已經(jīng)擁有更加寬敞的車內(nèi)空間。在提供更好的空間的同時，還不斷地推出高性能版車型，可以看出Civic對于本田來說是何等的重要。
加載中
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差評理由：