FJ80系列(1989-1998)
1989年豐田FJ80取代了60系列。從80系列開始,F(xiàn)J系列開始走豪華路線,在不犧牲越野性的同時提供了更高的舒適性。
80系列的懸掛系統(tǒng)依舊保持了FJ60系列車型懸掛耐用性高、通過能力強等特點,另外通過工程師的改進使FJ80的舒適性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性得到了前所未有的提高。工程師為了增加車軸支撐從而減少來自不平路面的振動和沖擊,為FJ80的前后懸掛分別安裝了3個和5個帶有橡膠襯墊的連桿。
『FJ80』
越野性能方面再次加強,F(xiàn)J80的四驅(qū)系統(tǒng)配備了前后差速鎖并可以在全時四驅(qū)和分時四驅(qū)中間任意選擇需要的模式,其越野能力更加強悍。動力方面延續(xù)了60系列的動力系統(tǒng),4.2L發(fā)動機和后來的4.5L電噴發(fā)動機為FJ80提供了更充沛的動力。
雷克薩斯旗下的第一款豪華越野車就是來自FJ80,更豪華的裝飾以及更加昂貴的價格,是的FJ80憑借雷克薩斯品牌躍入頂級豪華越野車的行列。
『LX450』
編者語:從FJ80開始,F(xiàn)J系列開始走豪華越野車路線,另外雷克薩斯LX和GX系列開始與FJ共享車型。
好評理由:
差評理由: