成就一代越野經(jīng)典 豐田FJ系列歷史簡述
FJ20系列（1955-1960）
1955年，真正的FJ登場。由于BJ系列被軍方認可，豐田僅用了三年時間就研發(fā)出了替代車型，車型代號改為FJ20，名稱則換成Land Cruise，雖然更名了但在當時Land Cruise的名字并沒有廣泛使用，而人們更愛用的還是車型代號FJ。
『FJ20』
FJ20系列在外觀上進行了大幅度的改進，前大燈由發(fā)動機兩側(cè)獨立式改為前格柵一體式大燈，擋風玻璃也由兩片式改為整體式，使得FJ20系列整體外觀更加美觀。FJ20剛開始使用的BJ系列搭載的3.4L發(fā)動機。
1955年FJ20進行了改款，發(fā)動機前移了120mm,為車內(nèi)提供了更大空間，發(fā)動機也升級為排量3.9升發(fā)動機，另外經(jīng)過改良的化油器使這臺汽油發(fā)動機具有更好的動力表現(xiàn)。FJ20系列是真正意義上的第一代FJ車型。
FJ20系列更注重車輛的舒適性，而這種舒適更多的是體現(xiàn)在懸掛系統(tǒng)的改造上。FJ20系列懸掛的鋼板從BJ系列的9片減少為4片，并且加長了鋼板的長度；另外，懸掛的樞軸和掛鉤部分增加了橡膠襯套，減少振動對車廂內(nèi)的影響。FJ20的四驅(qū)系統(tǒng)與BJ一樣，依然沒有低速擋模式，這使得其越野能力受到了制約。
『FJ35V』
1958年豐田推出了FJ20系列的長軸版車型，這款車型被命名為FJ35V。1959年豐田開始出口FJ20系列和FJ35V。
編者語：FJ20系列的推出，標志著豐田正式將越野車推向了民用車市場，但是沒有低速分動箱卻限制了其越野能力。
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車系歷史
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