● 小鵬G3i
官方指導價：16.89-20.19萬元

　　最后一款是小鵬G3(參數(shù)|詢價)i，廠家在去年推出小鵬G3的中期改款車型時，一不做二不休直接連車名都改了，在原來基礎上增加了“i”，意為Intelligence（智能），想體現(xiàn)這款產(chǎn)品在智能化方面的提升。外觀上進行了比較明顯的調整，不過內飾、動力變化并不大。

　　外觀設計方面，小鵬G3i換裝家族式的“X Robot Face”的外觀設計，整體風格相比之前變得更年輕了，分體式大燈、貫穿式日間行車燈與大哥小鵬P7如出一轍，同樣具備智能燈語。尾部設計沒有太多變化，與老款基本保持一致，僅在細節(jié)方面做了些調整。

　　內飾方面，整體布局依然保持原有的設計，不過新增了藍白撞色的海平線主題的配色。車內的用料依舊保持原有的水準，手觸摸到的區(qū)域基本是柔軟的皮質包裹，質感不錯。15.6英寸的豎置中控屏，搭載小鵬Xmart OS 2.0系統(tǒng)，擁有跟小鵬汽車P7一樣的全場景語音功能，可以用語音調節(jié)空調、車窗甚至是駕駛模式等等，具備連續(xù)對話、可見即可說等特點。

　　乘坐空間方面，173cm的體驗者在前排調整到合適坐姿（高度最低），有一拳+四指的頭部空間，后排則有一拳的頭部空間以及超過兩拳的腿部空間。后備廂比較寬敞，常規(guī)狀態(tài)下可以放下20/24/28英寸的三個箱子。另外，蓋板下方還有一個隱藏的儲物格，可以放置一些私密個人物品。

　　動力方面，小鵬G3i只提供一款動力，最大功率為145kW，峰值扭矩為300N·m，官方給出的0-100km/h加速時間為8.6秒。這個動力配備在同級純電SUV當中就沒有太多優(yōu)勢了。電池由寧德時代提供，提供NEDC460公里和520公里兩個續(xù)航版本。實際體驗來看，這個動力表現(xiàn)算不上迅猛，不過作為城市通勤是綽綽有余的，尤其是80km/h一下的提速還是足夠輕快的，相對來說后段就少了一些沖勁了。

　　底盤調校方面，依舊是偏舒適性的，懸架對于路面的大小顛簸都能很好地化解，舒適性表現(xiàn)不錯，通過一些大的坑洼是也表現(xiàn)出一定的韌勁。不過要想追求駕駛樂趣，那不在它的能力范圍內，它更想成為是一款好開、舒服的SUV。

● 總結：

　　以上四款車型中，有深耕市場多年的老炮，也有初來乍到的新秀，它們都有著不錯的產(chǎn)品力。如果你更鐘情于海外品牌，看重品牌積淀與服務，那廣汽本田e:NP1 極湃1值得推薦；如果你追求個性化，而且喜歡駕控樂趣，那smart精靈#1是這個價位為數(shù)不多的出色選擇；如果你想要一臺大空間、舒適的家用SUV，那么小鵬G3i與廣汽埃安AION V值得推薦。以上四款車型你更喜歡哪一款，不妨在評論區(qū)進行討論。（圖/文 汽車之家 王子平）

查看同類文章：

SUV導購

電動車導購

更多精彩內容：

高端緊湊型車導購

云車展

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<