[汽車之家 初步海選]  每年“金九銀十”都是買車的旺季，最近很多朋友也問(wèn)到我，預(yù)算20萬(wàn)元落地能買什么SUV？既要空間大能帶娃，還要顏值過(guò)關(guān)、用著省錢......可以說(shuō)很多朋友都想買臺(tái)“全能型”的SUV。為此，我們?yōu)榇蠹姨暨x了這個(gè)價(jià)位四款關(guān)注度較高的SUV，為了照顧更多需求的消費(fèi)者，這些車型的動(dòng)力形式將涵蓋純電、燃油，接下來(lái)就帶大家去了解它們。

● 零跑C11（補(bǔ)貼后售價(jià)15.98-19.98萬(wàn)元）

　　之所以推薦這款車型，是因?yàn)榍岸螘r(shí)間在試駕體驗(yàn)過(guò)這款車型后，發(fā)現(xiàn)它在同級(jí)別、同價(jià)位擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。零跑C11定位中型純電動(dòng)SUV，軸距達(dá)到了2930mm；同時(shí)車內(nèi)還搭載了這個(gè)價(jià)位少見(jiàn)的“三聯(lián)屏”、無(wú)框車門等配置，并且科技配置和用料也比較厚道。這款新車將會(huì)在10月份開(kāi)始陸續(xù)交付用戶，喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。

● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　零跑C11的側(cè)面線條比較飽滿、流暢，整體造型有一種奔馳GLC的既視感，事實(shí)上二者的體量也基本相當(dāng)。值得一提的是，零跑C11的2930mm軸距在同級(jí)別、同價(jià)位的車型中同樣具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　零跑C11全車共搭載了28個(gè)感知硬件，其中包括10個(gè)車身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭，同時(shí)配合兩顆自主研發(fā)的凌芯01駕駛芯片，算力能達(dá)到8.4Tops，可以實(shí)現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計(jì)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能。根據(jù)計(jì)劃，在今年量產(chǎn)階段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能泊車系統(tǒng)等8項(xiàng)功能，后續(xù)可通過(guò)OTA升級(jí)還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助等14項(xiàng)功能。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　雖然它的底盤整體性表現(xiàn)不錯(cuò)，但調(diào)校還有進(jìn)步的空間，比如在大力剎車時(shí)前后俯仰有些過(guò)大，即使是日常城市加速，每次剎停時(shí)都需要非常小心的控制剎車踏板力度，才能抑制前后的俯仰。

　　總的來(lái)說(shuō)，零跑C11后驅(qū)版的定位更偏家用，整體的駕駛表現(xiàn)說(shuō)不出驚喜，但也沒(méi)有太過(guò)致命的缺點(diǎn)，平平淡淡才是它所追求的；而如果你更看重性能的話，不妨期待下明年4月份推出的雙電機(jī)四驅(qū)版本，屆時(shí)也希望零跑汽車能夠?qū)Ⅰ{駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化、完善。

● 購(gòu)買建議：

推薦購(gòu)買2021款 性能版（補(bǔ)貼后售價(jià)19.98萬(wàn)元、免征購(gòu)置稅）

　　能夠看出，零跑C11是一款主打性價(jià)比的產(chǎn)品，無(wú)論是硬件還是軟件層面都堆的比較高。在選購(gòu)方面，零跑C11一共有三個(gè)版本，它們之間主要差別是在動(dòng)力、續(xù)航方面。如果你預(yù)算有限的話，15.98萬(wàn)元的豪華版也完全能夠滿足家用需求；而如果你對(duì)性能有要求的話，不妨等等明年4月交付的性能版，不到20萬(wàn)元就能買到一個(gè)0-100km/h加速4.8秒的SUV，還是很有誘惑力的。

　　另外，零跑C11還有一個(gè)價(jià)值1萬(wàn)元的“舒享全配選裝包”，其中包含20英寸多輻輪圈（255/45 R20）、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐電動(dòng)4向調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、12個(gè)喇叭音響系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電源逆變輸出等近十項(xiàng)功能，如果預(yù)算充足的話，還是非常值得選裝的。