●ix35

　　ix35的前臉采用了鎖甲的設(shè)計(jì)思路，看起來有著很強(qiáng)的層次感和金屬感。LED頭燈、LED日間行車燈和自動頭燈為全系標(biāo)配，除了最低配車型以外，其余配置還提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光可供選裝。尾部方面，ix35使用了貫穿式的造型，黑色飾板與尾燈相連，相比老款有著更強(qiáng)的高級感。

　　10.4英寸中控屏幕矗立在中控中間的位置，設(shè)計(jì)非常顯眼。方向盤全系只支持上下兩向調(diào)節(jié)，使用還是稍有不便。ix35頂配車型配備了360度全景影像，而兩款領(lǐng)先版則提供了倒車影像和車側(cè)盲區(qū)影像。

　　體驗(yàn)者身高180cm，前排調(diào)整好座椅后，頭部有一拳的距離。進(jìn)入第二排，頭部三指，腿部為一拳兩指的余量。后排中間的地臺的隆起不算高，坐三個人的話絕對沒有問題。

　　 ix35搭載2.0L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為160馬力和140馬力，最大扭矩193�！っ缀�242牛米。2.0L車型傳動系統(tǒng)匹配6擋自動變速箱，1.4T車型匹配7擋干式雙離合變速箱。

　　起步階段動力來的有一點(diǎn)慢，油門響應(yīng)有些不太跟腳。之后動力的響應(yīng)又比較靈敏，開起來有些累，所以使用ECO模式會更輕松一些。這臺1.4T發(fā)動機(jī)在120km/h車速下的再加速能力也是有的，足以滿足市區(qū)與高速公路的動力需求。ix35的轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)，指向性中規(guī)中矩。不過較軟的懸架使得車身反應(yīng)偏慢，日常行駛并不會有想開快車的想法。底盤保留了一定的路感，不過總體來說還是以舒適性為主的調(diào)校方式。

　　我們直接開門見山吧，ix35最推薦的車型為兩個排量的領(lǐng)先版，兩車價格完全相同，僅僅是發(fā)動機(jī)、變速箱不同，240TGDi多了換擋撥片而已。舒適版的配置較低，而旗艦版雖然功能全，但價格已經(jīng)躍升至15.58萬元，性價比不高。