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13萬(wàn)就能買高配 中國(guó)品牌緊湊型SUV推薦

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● MG領(lǐng)航(指導(dǎo)價(jià):9.98-15.98萬(wàn)元)

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy尊享版

  名爵是一個(gè)有著近百年歷史的汽車品牌,但是從它“遠(yuǎn)嫁”到上汽之后,它變得愈發(fā)年輕了,在今年的北京車展上,名爵發(fā)布了它們的第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更年輕、更運(yùn)動(dòng),MG領(lǐng)航是也以一副動(dòng)感傲人的姿態(tài)來(lái)到了我們面前。

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◆ 外觀彰顯性能范兒

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  MG領(lǐng)航跟前面推薦的兩款車一樣,都有著非常吸引人目光的設(shè)計(jì),它的前臉造型很激進(jìn),從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看不由得讓人想起阿斯頓·馬丁 V8 Vantage和AMG GT。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  側(cè)面的造型平淡了許多,也許你也能看出來(lái)這個(gè)側(cè)面跟名爵HS很像。輪圈的造型比較動(dòng)感,輪胎也是很高的規(guī)格,米其林PS4性能輪胎,尺寸為235/45 ZR19。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  車尾的造型與名爵HS的設(shè)計(jì)差不多,尾燈變得更精致,同時(shí)下包圍的棱角也更豐富了,雙邊共兩出的“真”排氣有著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與名爵HS高度相似,整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,與前面推薦的兩款車相比好像少了幾分個(gè)性。方向盤整體造型并不是很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但是那個(gè)令人矚目的SUPER SPORT運(yùn)動(dòng)按鈕可是挺唬人的,不知道的還以為這是一臺(tái)超跑呢。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

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  名爵的車在車機(jī)系統(tǒng)方面一直做得不錯(cuò),這臺(tái)車搭載了最新的斑馬Venus系統(tǒng),UI設(shè)計(jì)清爽有質(zhì)感,整體看起來(lái)跟手機(jī)屏幕的感覺差不多,符合當(dāng)代年輕人的審美。系統(tǒng)的功能性也很強(qiáng),常用的音樂(lè)、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)功能等一應(yīng)俱全。

◆ 空間表現(xiàn)良好

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  空間方面,身高180厘米的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)的無(wú)論是前排還是后排都能夠得到較為寬敞的乘坐空間,整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。后備廂內(nèi)部很平整,而且后排座椅放倒后也基本形成了一個(gè)平面,裝載空間有保證。

◆ 2.0T動(dòng)力表現(xiàn)更佳

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,2.0T車型沿用了名爵HS的2.0T+6速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合,最大功率231馬力,最大扭矩370牛·米;1.5T車型,它的最大功率173馬力,最大扭矩275!っ,換裝了新的7速濕式雙離合變速箱。我們本篇文章內(nèi)推薦的是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)都不錯(cuò),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力區(qū)別也主要是在后段,城內(nèi)道路工況行駛時(shí),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有明顯的“肉”的感覺。當(dāng)需要加速超車時(shí),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把轉(zhuǎn)速拉得更高以保證動(dòng)力輸出,作為家用車來(lái)說(shuō),對(duì)動(dòng)力不是非常挑剔的話,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  7速濕式雙離合變速箱要給好評(píng),它起步時(shí)更加干脆利落,降擋速度夠快,平順性無(wú)可挑剔,而且低速時(shí)也不會(huì)有任何的抖動(dòng)。因?yàn)?DCT多了一個(gè)擋位,所以高速100km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速跟2.0T車型差不多,都是1900-2000rpm。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版

  底盤的整體調(diào)校風(fēng)格還是偏向舒適,懸架也并不是一味的一軟到底,在經(jīng)過(guò)一些小坑洼時(shí),它會(huì)為你保留一些路感,但是懸架對(duì)于連續(xù)顛簸和起伏的過(guò)濾不算徹底,中后段還是感覺有點(diǎn)“軟”,雖然長(zhǎng)得很兇,但其實(shí)它還是一臺(tái)更偏向舒適的家用SUV。

● 總結(jié)

  MG領(lǐng)航是一款各個(gè)方面實(shí)力比較平均的家用SUV,雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充沛,但變速箱不夠激進(jìn),不太適合激烈駕駛。1.5T的300TGI車型反而讓人感到驚喜,前中段動(dòng)力充足,變速箱平順性好,綜合來(lái)看,還是1.5T的車型更適合家用。所以,如果您用車場(chǎng)景里高速工況并不多的話,那就選1.5T吧!

汽車之家

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