● 福特探險(xiǎn)者

　　初代探險(xiǎn)者誕生至今，已經(jīng)有三十年的歷史了，經(jīng)過(guò)多次的演化，它已經(jīng)由最開(kāi)始的緊湊型SUV“晉級(jí)”至中大型SUV的行列，并且最新一代車(chē)型還實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，價(jià)格也有了明顯下探，如果你還不是很熟悉它的話，那快來(lái)了解一下吧。

　　細(xì)細(xì)算來(lái)，這已經(jīng)是探險(xiǎn)者的第六代車(chē)型了。前五代車(chē)型中，只有第五代曾官方進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但是較高的價(jià)格讓它并沒(méi)有很高的存在感。國(guó)產(chǎn)的第六代探險(xiǎn)者外觀風(fēng)格明顯區(qū)別于上代，看起來(lái)更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，不過(guò)第三排側(cè)窗的設(shè)計(jì)還是保留了以往車(chē)型的風(fēng)格。另外，探險(xiǎn)者縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙從側(cè)面看起來(lái)，比同級(jí)別的其他橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型更加修長(zhǎng)。

　　不論是尺寸還是布局方式，探險(xiǎn)者車(chē)內(nèi)的這塊12.8英寸屏幕絕對(duì)是同級(jí)別車(chē)型中最與眾不同的。而且這套SYNC®+智行娛樂(lè)系統(tǒng)“玩兒法”也非常豐富，支持70多種模糊語(yǔ)義識(shí)別，不僅能夠語(yǔ)音控制多媒體、導(dǎo)航以及空調(diào)、座椅等硬件，還能控制智能家居。

　　探險(xiǎn)者的座椅布局分為2+2+2的六座和2+3+2的七座，我們用六座為大家做個(gè)展示。以身高184cm的體驗(yàn)者來(lái)作為參考，前兩排乘坐空間都非常寬裕；只是如果三排乘客都是身高超過(guò)180cm的大個(gè)子的話，第三排的乘坐空間就比較局促了，當(dāng)然這種用車(chē)場(chǎng)景肯定不會(huì)太多，所以整體乘坐空間表現(xiàn)也是完全可以令人滿意的。

　　放倒第三排座椅，探險(xiǎn)者的后備廂裝載能力沒(méi)得說(shuō)；而當(dāng)車(chē)內(nèi)滿員時(shí)，后備廂進(jìn)深處于最小狀態(tài)，雖不像途昂(參數(shù)|詢價(jià))那么大，但也可以容納下至少20和24英寸兩只旅行箱，能滿足大多數(shù)情況下的日常使用。

　　探險(xiǎn)者全系只有一種動(dòng)力，為2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱，變速箱的擋位數(shù)量在目前在售的所有車(chē)型中應(yīng)該是首屈一指的。當(dāng)然這10個(gè)擋位也不是擺設(shè)，在120km/h巡航時(shí)就能升至最高擋位，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制都有積極意義。2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)并不算突出，加速時(shí)給人的感覺(jué)還是以溫和為主旋律，想要爽快的駕駛感受和激烈的推背感，它并不能完全滿足你。

小結(jié)：

　　探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)明顯更加年輕化，并且多媒體系統(tǒng)屏幕夠大、功能豐富，如果你是一位三十歲左右的年輕父親，那么探險(xiǎn)者既能幫你照顧家庭又能滿足你對(duì)潮流的一些追求。國(guó)產(chǎn)之后，雖然探險(xiǎn)者目前還沒(méi)什么優(yōu)惠，但它的起售價(jià)格相比上代車(chē)型下探了10萬(wàn)左右，而且最低配也裝備了20英寸輪圈、2.3T動(dòng)力以及中控大屏，所以也有不小的競(jìng)爭(zhēng)力。