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長江后浪推前浪 中國品牌緊湊型SUV海選

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廣汽乘用車-傳祺GS4
指導(dǎo)價格:8.98-15.18萬元
新車特點:基于全新GPMA平臺模塊化架構(gòu)打造

● 車型簡介

  第一代廣汽傳祺GS4于2015年北美車展首發(fā),同年4月18日在國內(nèi)正式上市。而在2019年11月15日,全新一代的傳祺GS4(參數(shù)|詢價)(即第二代)正式上市。外觀方面,新車采用傳祺家族凌云翼3.0設(shè)計語言,并搭配雙星巡航全LED大燈,整體風(fēng)格更顯精致且更加的年輕運動。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

四款車型 車身尺寸對比
車型東南DX7星躍榮威RX5 PLUS傳祺GS4長安CS75 PLUS
長度(mm)4570457145454700
寬度(mm)1905185518561865
高度(mm)1720171917001710
軸距(mm)2700270826802710

  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4545/1856/1700mm,軸距為2680mm。相比其它三款車型,傳祺GS4要小上一些。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

  內(nèi)飾的布局凹凸有致,其采用官方所稱的雙“X”主題儀表臺設(shè)計,中控臺區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形。大面積的軟質(zhì)包覆使其在用料的質(zhì)感上提升了不少。雙12.3英寸屏幕的設(shè)計格外搶眼,對內(nèi)飾的科技感和豪華感進一步提升。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

  新車搭載廣汽與騰訊微信團隊合作開發(fā)的微信車載版軟件,配置方面還具備可開啟的全景天窗、GPS導(dǎo)航、語音控制識別、車聯(lián)網(wǎng)、LED前大燈及雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)等。

● 乘坐空間及后備廂

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對比
車型東南DX7星躍榮威RX5 PLUS傳祺GS4長安CS75 PLUS
進深(mm)990-1795800-1740900-1630980-1950
寬度(mm)9601050-12901000-14001075-1400
內(nèi)高(mm)785770780770
容積(L)456-1529595-1639470-1560620-1450
后備廂地板是否平整平整平整平整平整

  乘坐空間方面,身高172cm的體驗者進行體驗,頭部空間的表現(xiàn)都還是不錯的,第二排兩拳有余的腿部空間也還可以。后備廂的常規(guī)容積為470L,放倒后排座椅后后備廂的容積達到1560L,并且后備廂地板的平整度表現(xiàn)是比較良好的。

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架

  動力方面,該車搭載型號為4A15J1的1.5TGDI發(fā)動機,其最大功率為169馬力,峰值扭矩為265牛·米。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6速手動變速箱和來自愛信的第三代6速自動變速箱。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu)
車型東南DX7星躍榮威RX5 PLUS傳祺GS4長安CS75 PLUS
排量1.5T1.5T1.5T1.5T/2.0T
最大功率(馬力)197173169178/233
最大扭矩(!っ祝285275265265/360
變速箱7DCT6MT/7DCT6MT/6AT6MT/6AT/8AT
懸架結(jié)構(gòu)麥弗遜式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
多連桿式獨立懸架

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

  該車的油門響應(yīng)比較靈敏,日常駕駛給人的感覺是非常輕快的,6AT變速箱的邏輯合理清晰,整體表現(xiàn)十分平順。新車的剎車調(diào)校比上一代也要更加的細膩,整個底盤的調(diào)校屬于偏家用風(fēng)格的,面對坑洼路面的表現(xiàn)也是比較從容的。

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