上汽集團(tuán)-榮威RX5 PLUS
指導(dǎo)價(jià)格:10.38-13.98萬元
新車特點(diǎn):全新獅標(biāo)LOGO,最新斑馬VENUS系統(tǒng)
● 車型簡(jiǎn)介
榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS可以說是榮威RX5的中期改款車型,新車于2020年6月10日正式上市。其在外觀方面最大的特點(diǎn)就是采用榮威“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念,并懸掛了全新獅標(biāo)LOGO。前臉大面積的“參數(shù)化”立體懸浮前格柵,橫穿前臉的裝飾條與“J”形日行燈和矩陣式LED燈組融為一體。尾部的變化則不太明顯,尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,主要是增強(qiáng)點(diǎn)亮后的視覺效果。
四款車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS |
長(zhǎng)度(mm) | 4570 | 4571 | 4545 | 4700 |
寬度(mm) | 1905 | 1855 | 1856 | 1865 |
高度(mm) | 1720 | 1719 | 1700 | 1710 |
軸距(mm) | 2700 | 2708 | 2680 | 2710 |
車身尺寸方面,它的長(zhǎng)寬高分別為4571/1855/1719mm,軸距為2700mm。整體身材在四款車型中屬于中規(guī)中矩的體現(xiàn)。
內(nèi)飾方面,新車采用了展翼式的設(shè)計(jì)布局,整體風(fēng)格十分舒展。環(huán)抱式的風(fēng)格配上皮質(zhì)面料以及檸檬黃的縫線,能夠獲得大多數(shù)年輕人的喜愛。全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,中控屏幕為14.1英寸,整體看起來科技感十足。
多媒體系統(tǒng)從此前的斑馬升級(jí)為阿里最新的VENUS系統(tǒng),這也是此系統(tǒng)首次搭載在量產(chǎn)車上,具備AI智能語音助手、車家互聯(lián)、長(zhǎng)視頻播放、支付寶小程序、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。除此之外,其還配備了電子擋把、可開啟的全景天窗、LED前大燈、自動(dòng)駐車,陡坡緩降等功能。
● 乘坐空間及后備廂
四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
車型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS |
進(jìn)深(mm) | 990-1795 | 800-1740 | 900-1630 | 980-1950 |
寬度(mm) | 960 | 1050-1290 | 1000-1400 | 1075-1400 |
內(nèi)高(mm) | 785 | 770 | 780 | 770 |
容積(L) | 456-1529 | 595-1639 | 470-1560 | 620-1450 |
后備廂地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空間方面,身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn),整體的空間表現(xiàn)尚可,第二排中間地板存在小幅隆起。后備廂的常規(guī)容積為595L,放倒后排座椅后后備廂的容積達(dá)到1639L,是這四款車型中擴(kuò)展后容積最大的。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
動(dòng)力方面,該車搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為173馬力,最大扭矩275牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是6MT和7DCT變速箱。
四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
車型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS |
排量 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
最大功率(馬力) | 197 | 173 | 169 | 178/233 |
最大扭矩(牛·米) | 285 | 275 | 265 | 265/360 |
變速箱 | 7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT | 6MT/6AT/8AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 |
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起初的動(dòng)力輸出還是可以的,日常家用沒有問題,后半段會(huì)稍微弱一些,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出區(qū)間比此前更早一些。7DCT變速箱在大部分路況下表現(xiàn)都不錯(cuò),只有松開油門后立即踩下油門,變速箱會(huì)猶豫一下。值得注意的是,該車給人最大的感受就是靜謐性確實(shí)要比RX5提升不少。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: