● 北京現(xiàn)代-北京現(xiàn)代ix25

官方指導(dǎo)價：10.58-13.68萬元

市場行情：現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元左右。

　　最后一臺車是來自北京現(xiàn)代的ix25，作為一款全新?lián)Q代車型，ix25的關(guān)注度并不算太高，這也和韓系車在國內(nèi)的“降溫”有很大關(guān)系。不過，也正因如此，韓系車的定價都比較低廉，具備不小的競爭力。

　　ix25的外觀采用了最新的家族語言，車頭采用分體式大燈，加上不規(guī)則的倒梯形進(jìn)氣格柵，給人一種硬朗的視覺感受。車身側(cè)面同樣運用了硬挺的線條，勾勒出動感的姿態(tài)。車尾的設(shè)計與車頭呼應(yīng)，很有層次感，比例恰到好處。綜合來看，ix25的外觀運用了諸多流行設(shè)計語言，有很強的家族風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，比較有亮點的是12.3英寸的全液晶儀表，在不同駕駛模式下會有不同的主題顏色。另外，10.4英寸的中控大屏幕也相當(dāng)搶眼，它搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，可提供百度CarLife、百度地圖等功能。配置方面，這臺車帶有主動剎車、車道保持、360°全景影像、全景天窗、LED大燈等功能，在同價位中表現(xiàn)優(yōu)秀，日常所需功能一應(yīng)俱全。

　　ix25的乘坐空間還是比較寬裕的，前后排的表現(xiàn)都不錯，橫向?qū)挾纫脖容^可觀，日常出行時可獲得更好的舒適性。不過，缺點也是有的，后排座椅的頭枕比較小，個子高的乘客幾乎靠不到頭枕，體驗欠佳。儲物方面，ix25的表現(xiàn)良好，儲物設(shè)計比較齊全。

　　后備廂空間同樣不小，在本篇文章的四款車中，ix25的后備廂裝載能力是最強的。另外，后排座椅支持比例放倒，但放倒后地板處有一定的高度差，座椅也無法全平，對于使用上還是有些影響的。

　　單純從參數(shù)來看，ix25的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)并不搶眼，甚至還會讓人有些擔(dān)心。在實際表現(xiàn)上，這套動力總成給人輕快直接的感覺，在70km/h以下的加速能力還不錯，但高速時的再加速能力不算強勁，比豐田奕澤、別克昂科拉等對手稍弱一些。底盤方面，ix25的懸架濾振性比較一般，在質(zhì)感上并不算出色。

　　整體來看，現(xiàn)代ix25是一款非常具有性價比的車型。首先，它的指導(dǎo)價格比較低，頂配車型不到14萬元，配置相當(dāng)全面，幾乎可以和同價位中國品牌平起平坐了。其次，ix25的空間表現(xiàn)在同級別中屬于中上游水準(zhǔn)，多人家用問題不大。唯一的短板在于動力系統(tǒng)，滿足代步需求沒有問題，但若和同級別的小排量渦輪增壓車型相比，加速能力還是稍微弱了一些。不難看出，韓系車近些年試圖通過豐富的配置和較低的價格來提升性價比，在夾縫中求生存。

　　綜合來看，這四款車都有著較高的顏值，在產(chǎn)品力上也各具特色。如果您資金有限，又想買到一臺配置全面、空間大的合資小型SUV的話，現(xiàn)代ix25是非常好的選擇，它的性價比很高。如果您對于可靠性、品牌、行駛質(zhì)感有更高要求的話，恐怕需要多掏些銀子去看看豐田奕澤了，它的整體質(zhì)感非常好，但配置不高空間不大，比較適合年輕小兩口或是工作不久的年輕人群。

　　別克昂科拉外形非常運動，配置分布也比較合理，是一款既好看又好用的車型。相比之下，它的產(chǎn)品力也比較均衡，雖然有一些細(xì)節(jié)不太完善，但整體來看沒有太大短板，如果對三缸發(fā)動機(jī)不是很介意的話，可以選擇它。標(biāo)致2008是設(shè)計上最出彩的車型，完成度很高，在外觀、內(nèi)飾的工藝和設(shè)計上有著很高的一致性，令人賞心悅目。如果你非常追求個性，不想落入俗套，同時也不太介意三缸發(fā)動機(jī)的話，標(biāo)致2008或許能帶給你不一樣的體驗。好了，本期海選就到這了，如果您還有疑問可以來我的編輯博客跟我交流。（文 汽車之家 鄭雷）

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