● 上汽通用別克-昂科拉

官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.59萬元

市場(chǎng)行情：現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元左右。

　　多年前，別克昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))推出時(shí)便以年輕運(yùn)動(dòng)的形象被人銘記，它也是國內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的先驅(qū)。經(jīng)過多年征戰(zhàn)，昂科拉在2019年迎來了換代車型。全新昂科拉在外形上依舊走年輕運(yùn)動(dòng)的路線，相比老款車型可謂有過之而無不及。

　　上汽通用的設(shè)計(jì)師毫不吝嗇犀利線條的運(yùn)用，這讓車頭看起來非常大氣。中網(wǎng)上的橫向鍍鉻裝飾很好地拉伸了視覺寬度，車身側(cè)面的腰線也非常凌厲，配合黑色涂裝的輪圈，運(yùn)動(dòng)感陡然而生。另外，昂科拉還提供上下同色和上下雙色兩種外觀方案，是比較討年輕人歡心的做法。

　　昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，與家族中的不少產(chǎn)品有相似之處，上手比較容易，各功能的劃分和排列比較合理。中控屏幕尺寸為8英寸，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，通過手機(jī)互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)更好的車機(jī)交互，在日常使用時(shí)體驗(yàn)非常好，也彌補(bǔ)了車機(jī)系統(tǒng)的一些短板。在配置方面，昂科拉的表現(xiàn)比較優(yōu)秀，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、主動(dòng)剎車、車道保持、全景天窗等配置都具備。

　　昂科拉的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)并無太多亮點(diǎn)，該有的儲(chǔ)物格基本都有，但無論是容積還是數(shù)量都不出眾，只能算是同級(jí)常規(guī)水準(zhǔn)。相比之下，乘坐空間的表現(xiàn)則要好一些，相比老款車型也有不小進(jìn)步，遺憾的是，它的后排也沒有中央頭枕。

　　后備廂方面，橫向?qū)挾群瓦M(jìn)深都不錯(cuò)，整體也比較規(guī)整，但是內(nèi)部高度比較一般，和同級(jí)別的一些對(duì)手相比沒有優(yōu)勢(shì)。后排座椅可按比例放倒，放倒后地板有一定傾斜角度，但完全可以接受。

　　昂科拉的動(dòng)力表現(xiàn)是令人滿意的，由于使用了CVT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)速度并不算太快，低扭表現(xiàn)中規(guī)中矩，但中后段的出力相對(duì)充足，超車、中途加速能力都不算差。CVT變速箱表現(xiàn)良好，日常駕駛時(shí)平順性很好。不過，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速低擋位時(shí)同樣也會(huì)有一定振動(dòng)，與2008比較相似。另外，昂科拉的底盤是比較傾向于舒適性的，濾振性比較好，這是它和2008比較大的風(fēng)格差異。

　　別克昂科拉算是小型SUV市場(chǎng)中的老牌選手了，曾經(jīng)有著很高的人氣。在產(chǎn)品方面，整體表現(xiàn)比較均衡，并沒有明顯短板。從定位來看，昂科拉仍舊是面向年輕人群的，與標(biāo)致2008的風(fēng)格有幾分類似。不過，標(biāo)致2008的設(shè)計(jì)完成度更高，而昂科拉在品牌上更具優(yōu)勢(shì)。對(duì)于年輕人群來說，這兩臺(tái)車或許最能調(diào)動(dòng)出感性的一面。