● 上汽通用別克-昂科拉

官方指導價：12.59-15.59萬元

市場行情：現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元左右。

　　多年前，別克昂科拉(參數(shù)|詢價)推出時便以年輕運動的形象被人銘記，它也是國內(nèi)小型SUV市場的先驅。經(jīng)過多年征戰(zhàn)，昂科拉在2019年迎來了換代車型。全新昂科拉在外形上依舊走年輕運動的路線，相比老款車型可謂有過之而無不及。

　　上汽通用的設計師毫不吝嗇犀利線條的運用，這讓車頭看起來非常大氣。中網(wǎng)上的橫向鍍鉻裝飾很好地拉伸了視覺寬度，車身側面的腰線也非常凌厲，配合黑色涂裝的輪圈，運動感陡然而生。另外，昂科拉還提供上下同色和上下雙色兩種外觀方案，是比較討年輕人歡心的做法。

　　昂科拉的內(nèi)飾設計非常簡潔，與家族中的不少產(chǎn)品有相似之處，上手比較容易，各功能的劃分和排列比較合理。中控屏幕尺寸為8英寸，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，通過手機互聯(lián)來實現(xiàn)更好的車機交互，在日常使用時體驗非常好，也彌補了車機系統(tǒng)的一些短板。在配置方面，昂科拉的表現(xiàn)比較優(yōu)秀，倒車雷達、倒車影像、主動剎車、車道保持、全景天窗等配置都具備。

　　昂科拉的儲物設計并無太多亮點，該有的儲物格基本都有，但無論是容積還是數(shù)量都不出眾，只能算是同級常規(guī)水準。相比之下，乘坐空間的表現(xiàn)則要好一些，相比老款車型也有不小進步，遺憾的是，它的后排也沒有中央頭枕。

　　后備廂方面，橫向寬度和進深都不錯，整體也比較規(guī)整，但是內(nèi)部高度比較一般，和同級別的一些對手相比沒有優(yōu)勢。后排座椅可按比例放倒，放倒后地板有一定傾斜角度，但完全可以接受。

　　昂科拉的動力表現(xiàn)是令人滿意的，由于使用了CVT變速箱，動力響應速度并不算太快，低扭表現(xiàn)中規(guī)中矩，但中后段的出力相對充足，超車、中途加速能力都不算差。CVT變速箱表現(xiàn)良好，日常駕駛時平順性很好。不過，三缸發(fā)動機在低速低擋位時同樣也會有一定振動，與2008比較相似。另外，昂科拉的底盤是比較傾向于舒適性的，濾振性比較好，這是它和2008比較大的風格差異。

　　別克昂科拉算是小型SUV市場中的老牌選手了，曾經(jīng)有著很高的人氣。在產(chǎn)品方面，整體表現(xiàn)比較均衡，并沒有明顯短板。從定位來看，昂科拉仍舊是面向年輕人群的，與標致2008的風格有幾分類似。不過，標致2008的設計完成度更高，而昂科拉在品牌上更具優(yōu)勢。對于年輕人群來說，這兩臺車或許最能調(diào)動出感性的一面。