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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

30萬(wàn)就能買(mǎi) 四款豪華品牌中型SUV推薦

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● 雷克薩斯NX

優(yōu)惠后30萬(wàn)元左右車(chē)型:NX 200 前驅(qū) 鋒行版、NX 200 全驅(qū) 鋒尚版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

  最后這款車(chē)是大家的老朋友了,上市已經(jīng)5年半的雷克薩斯NX。跟前幾款車(chē)型不同,雷克薩斯NX一直玩的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的路子,它的尺寸在同級(jí)別中型中幾乎是最小的,軸距甚至比緊湊型SUV還短,但憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)和進(jìn)口的身份,同樣贏得了一些人的青睞。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

  上市已經(jīng)快5年了,NX的前臉還是那么犀利,線條之夸張?jiān)谕?jí)中無(wú)出其右。LED頭燈是全系標(biāo)配,但低配的透鏡大燈和高配的矩陣式大燈還是有著明顯的區(qū)別。NX標(biāo)配只有17英寸和18英寸兩種尺寸的輪圈,幾款低配車(chē)型顯然只可能使用17英寸輪圈,這點(diǎn)在同級(jí)中是絕對(duì)落后的,這個(gè)級(jí)別入門(mén)起碼應(yīng)該是18英寸,而最低配車(chē)型就裝配了19英寸輪圈的,在我們今天介紹的四款車(chē)中也有兩款。其它配置方面,最低配的NX 200 前驅(qū) 鋒行版沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入,NX 200 全驅(qū) 鋒尚版則有,而且是四個(gè)門(mén)都帶。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

  NX只有300車(chē)型的排氣是外露的,200和300h都是隱藏式的,200的兩款車(chē)型都沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá),但是有倒車(chē)影像,至少在倒車(chē)時(shí)還能有個(gè)參考。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

  儀表看著確實(shí)簡(jiǎn)單,而且全系造型都保持一致,只不過(guò)300h車(chē)型左邊轉(zhuǎn)速表內(nèi)圈顯示是液晶的,在對(duì)手幾乎都是全液晶儀表的局面下,這款儀表顯然看著比較落伍了。不過(guò)NX整體的內(nèi)飾還是保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn),用料、做工都很出色,豪華氛圍絲毫不弱。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2020款 300h 全驅(qū) 鋒致版 國(guó)VI

  2020款車(chē)型升級(jí)了多媒體系統(tǒng),從界面上看沒(méi)有明顯區(qū)別,8英寸的大小在同級(jí)別中還是顯得比較小了,并且這塊屏幕也不支持觸控。此外配置方面,最低配的200 前驅(qū) 鋒行版裝配有定速巡航,高一個(gè)配置的200 全驅(qū) 鋒尚版則帶有自適應(yīng)巡航功能。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

  你沒(méi)看錯(cuò),NX最低配車(chē)型采用的是手動(dòng)座椅,并且材質(zhì)也是織物,而且從2017款到2020款依舊沒(méi)有升級(jí)過(guò),還有就是它連天窗都沒(méi)有。次低配車(chē)型也就是200 全驅(qū) 鋒尚版就回歸正常水平了,材質(zhì)是仿皮,調(diào)節(jié)方式是電動(dòng),天窗也配上了,不過(guò)并非全景天窗,只是普通尺寸的。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2018款 200 前驅(qū) 鋒行版 國(guó)V

  NX的后排座椅并不能完全放平,還會(huì)有一些小角度,而同級(jí)對(duì)手基本上都能做到完全放平,此外最低配車(chē)型沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 200 前驅(qū) 鋒行版

  NX 200使用的是這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力、189!っ,這個(gè)參數(shù)完全不是一輛中型SUV的正常水平,與之匹配的變速箱是CVT,這套動(dòng)力總成只適合在馬路上無(wú)欲無(wú)求的開(kāi)。

● 接下來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)惠:

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2020款 200 全驅(qū) 鋒尚版 國(guó)VI

  大家都知道雷克薩斯的優(yōu)惠幅度一向不大,因此要想30萬(wàn)元買(mǎi),混動(dòng)車(chē)型肯定是沒(méi)戲了,300車(chē)型沒(méi)有推出國(guó)六版本,所以在很多地區(qū)已經(jīng)停止銷(xiāo)售了。在200車(chē)型中,最低配N(xiāo)X 200 前驅(qū) 鋒行版(指導(dǎo)價(jià)30.4萬(wàn)元)目前市場(chǎng)優(yōu)惠在4.5萬(wàn)元左右,優(yōu)惠后25-26萬(wàn)。同樣還是那個(gè)問(wèn)題,由于配置太低買(mǎi)的人少,所以沒(méi)有現(xiàn)車(chē)需要預(yù)定,而且因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)型,加上疫情影響,所以可能需要等兩到三個(gè)月。NX 200 全驅(qū) 鋒尚版(指導(dǎo)價(jià)35萬(wàn)元)優(yōu)惠能到5萬(wàn)元,現(xiàn)車(chē)也相對(duì)充足,優(yōu)惠后正好30萬(wàn)元。它的配置要比最低配豐富很多,還是四驅(qū)。如果不在意動(dòng)力比較弱,喜歡雷克薩斯的品牌和進(jìn)口品質(zhì),那么還是可以考慮的。

  我們順帶問(wèn)了一下NX 300h車(chē)型的優(yōu)惠情況,現(xiàn)金優(yōu)惠在5萬(wàn)元左右,到店還可以談。另外,在NX 300車(chē)型中,有一款NX 300 前驅(qū) 鋒行版(指導(dǎo)價(jià)34.1萬(wàn)元),如果結(jié)合上面的優(yōu)惠,它的裸車(chē)價(jià)格也是很可能落到30萬(wàn)元以下的,如果您所在的地區(qū)還沒(méi)有開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),店里還有這款車(chē),那也不失為一種選擇。

● 總結(jié):

  今天為大家推薦了四款豪華品牌中型SUV,它們之中的一些車(chē)型在優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)降到30萬(wàn)大關(guān),其中有些還是四驅(qū)車(chē)型,是不是還挺有誘惑力的?其實(shí)除了這四款,像凱迪拉克XT5、路虎的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)優(yōu)惠力度也很大,有感興趣的朋友也可以自己詢問(wèn)一下經(jīng)銷(xiāo)商。相比起B(yǎng)BA,它們也許在品牌溢價(jià)能力方面稍弱,大部分產(chǎn)品力卻不一定差多少。豪華品牌的品質(zhì),非豪華品牌差不多或貴一點(diǎn)的價(jià)格,還是比較有誘惑力的。如果您有30萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)中型SUV,原來(lái)只能看漢蘭達(dá)、銳界,那不如趁這個(gè)機(jī)會(huì)適當(dāng)升級(jí)一下。(文 汽車(chē)之家 王澤石)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購(gòu)買(mǎi)嗎?其實(shí)不是,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,并且整車(chē)質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門(mén)初段也沒(méi)有很多日系車(chē)常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來(lái)的推背感提升有限。另外,頂配260車(chē)型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),略貴了。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,同時(shí)這車(chē)在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車(chē)型,它的顏值更高,開(kāi)在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車(chē)也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開(kāi)閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車(chē)型選擇的問(wèn)題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇起來(lái)有點(diǎn)難度。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車(chē)型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車(chē)系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車(chē)型一樣,它同樣是車(chē)系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過(guò)去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜歡這款車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,但與整車(chē)搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車(chē)型上,但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無(wú)頓挫。配置方面,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車(chē)型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒(méi)有試駕過(guò),我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車(chē)用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車(chē)型,相信對(duì)這兩方面并不是非?粗。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車(chē)型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià):31.88-54.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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