● 謳歌RDX

優(yōu)惠后30萬元以內(nèi)車型：2.0T 暢享版

　　謳歌RDX這個(gè)名字可能很多人都要忘了，確實(shí)相比起同級(jí)別那幾個(gè)我們熟知的車型，它的存在感太低了，也很少看到它做什么宣傳，不過它獨(dú)特的細(xì)膩感和良好的舒適性也獲得了很多忠實(shí)擁護(hù)者。自2018年底上市以來，除了在2019年9月將發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為國六外，它還沒有進(jìn)行過改款，那現(xiàn)在它是否會(huì)有比較可觀的優(yōu)惠呢？

　　RDX即便是入門車型的基礎(chǔ)配置也不低，外觀方面矩陣式LED大燈、19英寸輪圈一樣不少，不會(huì)給人低配車就很寒酸的想法。不過在細(xì)節(jié)之處還是會(huì)發(fā)現(xiàn)區(qū)別，最低配的暢享版沒有LED前霧燈和LED日間行車燈，此外右后視鏡邊上的盲區(qū)攝像頭也是從次低配才開始配備。

　　大面積的真皮包裹和懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓它的個(gè)性顯而易見，RDX全系標(biāo)配的都是機(jī)械+7英寸彩屏的儀表，中控10.2英寸屏幕支持蘋果CarPlay，顯示效果很細(xì)膩，美中不足的是它不是觸摸屏，即便你的觸控板再好用，也不如直接點(diǎn)按屏幕操作方便。此外與沃爾沃XC60一樣，RDX的安全配置全系也是一視同仁，膝部氣囊全系標(biāo)配，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持以及自適應(yīng)巡航均為標(biāo)配，但是...跟很多日系車一樣，最低配車型還是沒有倒車?yán)走_(dá)和影像，這真的是一種執(zhí)念。

　　兩驅(qū)的中低配兩款車型和四驅(qū)的入門車型座椅均為仿皮材質(zhì)，不過看著也很細(xì)膩，座椅的填充物很軟，乘坐舒適性很不錯(cuò)，再加上全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪功能，乘坐品質(zhì)是有保障的。配置方面，座椅的四向腰部支撐是全系標(biāo)配，并且主副駕都有，最低配車型沒有配備座椅加熱。

　　后排座椅放倒后同樣可以形成一個(gè)純平空間，并且后備廂蓋板下方還有好幾個(gè)儲(chǔ)物格，保證了私密性，帶位置記憶的電動(dòng)尾門也是全系標(biāo)配。

　　RDX全系都搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且只有一種調(diào)校，最大功率265馬力，最大扭矩380�！っ祝�變速箱全部是10AT，這在同級(jí)別中是獨(dú)一份。

● 接下來說說優(yōu)惠：

　　跟前兩個(gè)車型一樣，最低配的2.0T 暢享版也并非所有經(jīng)銷商都有車，在我們咨詢的幾家4S店中，有些店表示雖然沒車但接受預(yù)訂，如果查到有車，等10多天便可提車，如果找不到現(xiàn)車，排產(chǎn)則需要20多天。次低配的2.0T 悅享版情況就好不少，幾家店均表示店內(nèi)有車，全系車型優(yōu)惠在電話內(nèi)的報(bào)價(jià)是4萬元現(xiàn)金，到店內(nèi)還可以談，不過幅度不會(huì)太大，也就是小幾千元。如此一來最低配的2.0T 暢享版（指導(dǎo)價(jià)32.8萬元）優(yōu)惠后價(jià)格為28.8萬元，而它也是RDX唯一一款優(yōu)惠后價(jià)格在30萬元以內(nèi)的車型，高一個(gè)配置的2.0T 悅享版（指導(dǎo)價(jià)35.8萬元）優(yōu)惠后的價(jià)格為31.8萬元。由于RDX本身的基礎(chǔ)配置就比較高，所以即便是低配的2.0T暢享版，平時(shí)也不會(huì)覺得不夠用，如果您所在的地區(qū)還有經(jīng)銷商可以預(yù)定暢享版，那30萬以內(nèi)買它還是比較合適的。