謳歌RDX
RDX搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于本田旗下的K20系列，與大名鼎鼎的思域TYPE-R屬于同系列發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過體驗(yàn)我和同事一致認(rèn)為它的聲音是同級(jí)別2.0T里最悅耳的。不過聲音好聽并不能代表能力強(qiáng)大，同樣的，這臺(tái)擁有同級(jí)別最多擋位數(shù)的變速箱也是我們的測(cè)試重點(diǎn)之一。
| 謳歌RDX相關(guān)數(shù)據(jù) | |||||
| 標(biāo)稱凈功率 | 實(shí)測(cè)凈功率 | 發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率 | 實(shí)測(cè)輪上功率 | 輪上傳遞效率 | 實(shí)測(cè)扭矩 |
| 265馬力 | 230馬力 | 86.79% | 183馬力 | 79.57% | 366�！っ� |
謳歌RDX的扭矩曲線沒有一個(gè)明顯的高峰或者平臺(tái)，它更像是一個(gè)平緩的山丘，相應(yīng)地最大功率自然會(huì)受到制約，實(shí)測(cè)最大凈功率與標(biāo)稱值相差了35馬力。另外多擋位變速箱的應(yīng)用并沒有帶來效率上的明顯提升，79.57%的輪上傳遞效率在同級(jí)別只能算一般水平。
節(jié)選自《豪華品牌一定強(qiáng)？9款中型SUV功率實(shí)測(cè)》
快速閱讀：謳歌RDX的全部文章