● 有實(shí)力的新秀
福特銳際是去年的廣州車(chē)展上發(fā)布的新車(chē),看到這個(gè)名字大家可能有點(diǎn)陌生,其實(shí)它就是全新一代的翼虎,在美國(guó)它叫Escape,在歐洲叫Kuga。國(guó)產(chǎn)后,銳際和現(xiàn)款翼虎將同堂銷(xiāo)售。
● 官方售價(jià)
長(zhǎng)安福特銳際 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.0T 四驅(qū)悅享款 | 18.98 |
2.0T 四驅(qū)嘉享款 | 20.48 |
2.0T 四驅(qū)縱享款 ST-LINE | 21.88 |
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● “轎車(chē)化”的外觀(guān)
外觀(guān)設(shè)計(jì)方面,初見(jiàn)銳際我感覺(jué)這就是把?怂埂癙S”高了,有點(diǎn)缺乏SUV應(yīng)有的厚重感,銳際的前臉造型根據(jù)車(chē)型配置不同分為兩種風(fēng)格,我覺(jué)得ST-LINE版本的造型更加好看一些。整個(gè)前臉的線(xiàn)條也是以圓潤(rùn)的風(fēng)格為主,顯得有點(diǎn)陰柔,不夠陽(yáng)剛。
車(chē)身側(cè)面的造型倒是硬朗了不少,尤其是腰線(xiàn)的位置,像是鼓起來(lái)的肱二頭肌,展示出了一些力量感。尾部與側(cè)面線(xiàn)條共同勾勒出了一種向前俯沖的姿態(tài),官方給出的車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)為0.33。
車(chē)尾造型的層次感比較豐富,視覺(jué)感受也比較寬,整體顯得簡(jiǎn)潔而飽滿(mǎn),后包圍與底部護(hù)板采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì),雙邊共兩出的排氣也都是貨真價(jià)實(shí)的。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了海外版車(chē)型Escape的樣式,這樣的設(shè)計(jì)并沒(méi)有多鮮明的個(gè)性,但看起來(lái)還是比較舒服的,沒(méi)有特別別扭的地方,整體在保持了居家風(fēng)格的基礎(chǔ)上也沒(méi)有丟失年輕化的元素。用料方面很厚道,大面積的軟質(zhì)材料質(zhì)感良好,觸摸起來(lái)也比較舒服。
中央的12.3英寸多媒體顯示屏內(nèi)置了SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng),支持語(yǔ)音控制和識(shí)別,從使用場(chǎng)景的覆蓋、界面的UI設(shè)計(jì)、屏幕清晰度以及人性化角度來(lái)說(shuō),這塊屏幕和系統(tǒng)都能達(dá)到同級(jí)別車(chē)型主流的水平,自然語(yǔ)音的識(shí)別速度和準(zhǔn)確度表現(xiàn)都不錯(cuò)。
乘坐空間并不是銳際的強(qiáng)項(xiàng),從實(shí)際的體驗(yàn)表現(xiàn)來(lái)看,屬于緊湊型SUV的正常水平,縱向以及前后的空間尚可,但橫向空間有些偏窄,不是很寬敞。后備廂空間表現(xiàn)尚可,內(nèi)部平整,后排座椅也支持比例放倒來(lái)擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
● 駕駛體驗(yàn)
銳際先期投放的車(chē)型均搭載第四代2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率248馬力/5500rpm,峰值扭矩為393!っ/2500-3500rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱(ST-LINE車(chē)型匹配8速手自一體變速箱)。
銳際的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,這可能是我目前開(kāi)過(guò)的這個(gè)級(jí)別緊湊型SUV中,動(dòng)力表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二的車(chē)型。接近400!っ椎呐ぞ亟^不是鬧著玩的,開(kāi)著它穿梭在城市當(dāng)中甚至?xí)幸环N動(dòng)力過(guò)剩的感覺(jué),油門(mén)踏板不用踩下太多,車(chē)輛就可以輕盈又快速的行駛了,這種體驗(yàn)很好。
8速自動(dòng)變速箱不支持手動(dòng)模式,需要手動(dòng)模式只能購(gòu)買(mǎi)頂配的ST-LINE版本了。變速箱邏輯的標(biāo)定做得也很不錯(cuò),行駛時(shí)的換擋動(dòng)作非常迅速,平順性也很好,但是低速蠕行時(shí),還是會(huì)存在偶發(fā)的頓挫現(xiàn)象,但頓挫輕微,無(wú)傷大雅。
底盤(pán)的整體設(shè)定很扎實(shí),這也是這臺(tái)銳際最令人驚喜的一點(diǎn),包括對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸處理的比較適中,軟中帶硬,整體緊繃的感覺(jué)非常討人喜歡,銳際還配備有輕量化的鋁合金懸架,這使它擁有了更輕的簧下質(zhì)量。整體來(lái)看,銳際的行駛質(zhì)感還是很棒的,它并沒(méi)有一味地追求舒適或者運(yùn)動(dòng),而是在這兩者之間很好地尋求到了平衡點(diǎn)。
銳際目前已經(jīng)上市的三款車(chē)型均搭載有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),雖然我們目前還未對(duì)這款車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地越野測(cè)試,但相信它的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)日常行駛時(shí)遭遇的復(fù)雜路況也不會(huì)有什么問(wèn)題,我們會(huì)盡快取得測(cè)試車(chē),屆時(shí)為您帶來(lái)詳細(xì)的四驅(qū)測(cè)試展示。
●真實(shí)車(chē)主提車(chē)價(jià)格
●車(chē)型展示視頻
福特銳際的外形時(shí)尚,配置齊全,動(dòng)力系統(tǒng)更是體驗(yàn)出色,而且定價(jià)也合適,它在這個(gè)級(jí)別眾多的車(chē)型當(dāng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,這一點(diǎn)從我們的熱門(mén)車(chē)型關(guān)注榜上也能反映出來(lái)。在福特翼虎即將走下舞臺(tái)的時(shí)候,銳際的到來(lái)把大家的目光又拉了回來(lái),未來(lái),銳際也將推出1.5T車(chē)型,入門(mén)級(jí)別的車(chē)型會(huì)有更低的價(jià)格,目前的車(chē)型值得關(guān)注,未來(lái)的1.5T車(chē)型如果定價(jià)合適,那也是很值得考慮的。
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全文總結(jié):
今天為大家推薦了五款20萬(wàn)元左右能買(mǎi)到的合資品牌帶有四驅(qū)系統(tǒng)的緊湊型SUV車(chē)型,它們性格各異,CR-V溫柔居家,指南者陽(yáng)剛硬派,RAV4榮放低調(diào)有實(shí)力,途岳硬派不失可愛(ài),銳際年輕動(dòng)感,這幾款車(chē)型的配置都不低,也有著良好的四驅(qū)能力(待銳際測(cè)試后會(huì)補(bǔ)充上四驅(qū)測(cè)試結(jié)論),面對(duì)日常的復(fù)雜路況能讓駕駛者更為安心。轉(zhuǎn)眼間就要到三月了,春暖花開(kāi)的季節(jié)來(lái)了,快選擇一款心儀的車(chē)型,去郊外擁抱下大自然吧。ㄎ/圖 汽車(chē)之家 付博)
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