● 現(xiàn)代ix35
廠商指導(dǎo)價(jià):11.99-16.19萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng):2.0L+6MT/6AT,1.4T+7DCT
推薦車(chē)款:2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版
優(yōu)惠情況:點(diǎn)擊查看各地經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠信息
■ 外觀簡(jiǎn)介:
現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢(xún)價(jià))相比來(lái)看車(chē)型,在外觀設(shè)計(jì)上還是有了不小的變化,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)走的是方正、硬派的路線,至少是在嘗試著硬派一些,這在以前的ix35上是完全看不到的。
4款SUV尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 名爵HS | 領(lǐng)克02 | 現(xiàn)代ix35 | 斯柯達(dá)柯珞克 |
長(zhǎng)(mm) | 4574 | 4448 | 4435 | 4432 |
寬(mm) | 1876 | 1890 | 1850 | 1841 |
高(mm) | 1685 | 1528 | 1715 | 1614 |
軸距(mm) | 2720 | 2702 | 2640 | 2688 |
尺寸方面,車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為:4435×1850×1715mm,軸距為2640mm。在此次海選中, 車(chē)輛的軸距并不占優(yōu)勢(shì)。輪圈方面,車(chē)輛共有17、18兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:
車(chē)內(nèi)主要就是橫平豎直并有些圓潤(rùn)的線條,非常簡(jiǎn)單又中庸的設(shè)計(jì)。配色、用料都沒(méi)有什么新鮮的,但是做工和日常使用的便利性又讓你挑不出什么毛病。
內(nèi)部配置 | 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 | 領(lǐng)克02 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)VI | 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI |
皮質(zhì)方向盤(pán) | ● | ● | ● | - |
方向盤(pán)調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | ● | - |
方向盤(pán)換擋 | ● | ● | - | - |
方向盤(pán)加熱 | - | - | - | - |
方向盤(pán)記憶 | - | - | - | - |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | - | ● | - | - |
主動(dòng)降噪 | - | - | - | - |
手機(jī)無(wú)線充電 | - | ● | - | - |
座椅配置 | 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 | 領(lǐng)克02 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)VI | 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI |
座椅材料 | 織物+真皮 | 真皮 | 仿皮 | 織物 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副- | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng) | - | - | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶 | - | ● | - | - |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
前/后排座椅通風(fēng) | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | ● | ● | - |
可加熱/制冷杯架 | - | - | - | - |
多媒體配置 | 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 | 領(lǐng)克02 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)VI | 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | ● | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | 10.1英寸 | 10.2英寸 | 9.6英寸 | 9英寸 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | ● | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射功能 | - | ● | ● | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載電視 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源接口 | USB | USB | USB | USB |
CD/DVD | - | - | - | - |
220V/230V電源 | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌 | BOSE | Infinity燕飛利仕 | - | - |
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) | 8-9喇叭 | 10-11喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
燈光配置 | 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 | 領(lǐng)克02 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)VI | 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI |
近光燈 | LED | LED | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈 | LED | LED | 鹵素 | 鹵素 |
LED日間行車(chē)燈 | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● | - | - |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● | - | - |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
前大燈雨霧模式 | - | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - | - |
玻璃/后視鏡 | 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 | 領(lǐng)克02 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)VI | 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車(chē)窗一鍵升降 | 全車(chē) | 全車(chē) | 主駕駛位 | 全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外線玻璃 | - | ● | - | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | ● | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | - | - |
流媒體車(chē)內(nèi)后視鏡 | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● | - |
后視鏡記憶 | - | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | - | ● | - | ● |
配置方面,推薦的車(chē)款采用了鹵素大燈,內(nèi)飾方面采用了真皮方向盤(pán),機(jī)械師儀表,后視鏡電動(dòng)折疊凳配置,多媒體系統(tǒng)方面,車(chē)輛采用了一塊9.6英寸屏幕,表現(xiàn)也比較主流。
■ 乘坐及儲(chǔ)物空間:
乘坐空間方面,178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,還剩余一拳的剩余頭部空間。來(lái)到后排,頭部空間能剩余一拳三指,而腿部空間則只有一拳,后排的頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)純平的地板也進(jìn)一步增加了乘坐舒適度。
四款SUV后備廂實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) | ||||
車(chē)型 | 名爵HS | 領(lǐng)克02 | 現(xiàn)代ix35 | 斯柯達(dá)柯珞克 |
第二排座椅收折形式 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
縱深(mm) | 870/1780 | 800/1610 | 890/1750 | 755/1710 |
寬度(mm) | 1020 | 995 | 1010 | 1000 |
高度(mm) | 700 | 735 | 780 | 930 |
現(xiàn)代ix35的后備廂空間尺寸在此次海選中表現(xiàn)中規(guī)中矩,能輕松放下我們?nèi)齻(gè)不同尺寸的體驗(yàn)用箱子,同時(shí)還有多余的空間,后排座椅支持按照4/6比例放倒,能形成一個(gè)純平空間,表現(xiàn)值得肯定。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架:
換代后新款ix35依舊采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),性能參數(shù)和老款沒(méi)有區(qū)別,與之配合的是6速手自一體變速箱。
4款SUV動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 名爵HS | 領(lǐng)克02 | 現(xiàn)代ix35 | 斯柯達(dá)柯珞克 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 1.5T | 2.0L | 1.4T |
最大馬力(PS) | 231 | 180 | 160 | 150 |
最大功率(kW) | 170 | 132 | 118 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5300 | 5500 | 6500 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 265 | 193 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 2500-4000 | 1500-4000 | 4800 | 1750-3000 |
變速箱類(lèi)型 | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
■ 車(chē)輛駕駛感受:
這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)的感受非常輕松。油門(mén)很線性,不像過(guò)去的韓系車(chē)很多都將油門(mén)初段調(diào)得比較靈敏,雖然這輛ix35的性能并不強(qiáng)勁,但好在平順性令人滿(mǎn)意,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)循序漸進(jìn)的發(fā)力特性很討人喜歡,換擋也沒(méi)有什么沖擊,升擋的動(dòng)作幾乎察覺(jué)不到,減速降擋會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)闖動(dòng),不過(guò)程度非常輕微,完全在可接受的范疇內(nèi)。
日常鋪裝道路駕駛時(shí),底盤(pán)懸架的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,小的振動(dòng)可以很從容地化解,有著不錯(cuò)的舒適性。但如果遇到大的起伏和顛簸,懸架會(huì)有些“露餡”,出現(xiàn)明顯的晃動(dòng),不是很安穩(wěn)。
隔音降噪方面出現(xiàn)了明顯的兩極分化,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升,噪音十分明顯,一旦放松油門(mén)開(kāi)始低轉(zhuǎn)速巡航,車(chē)內(nèi)瞬間就會(huì)變得安靜,差異很明顯。速度達(dá)到110km/h左右時(shí),車(chē)內(nèi)會(huì)開(kāi)始聽(tīng)到有些擾人的風(fēng)噪,中低速下整車(chē)的靜謐性會(huì)好很多。
■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng):
新一代ix35有著方正的外形,簡(jiǎn)約的內(nèi)飾,很平順、線性的動(dòng)力系統(tǒng),還算得體的行駛質(zhì)感,和上代車(chē)型相比,這些都是顯而易見(jiàn)的變化和提升。這輛全系最頂配的試駕車(chē)還配備了四驅(qū)系統(tǒng),可以應(yīng)付北方一些冰雪濕滑的路面。同時(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)的終端優(yōu)惠也比較不錯(cuò),進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。
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