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內飾簡潔/空間夠用靜態(tài)體驗吉利幾何A

周楚然

2019年03月15日 16:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點評：

　　幾何A，一個極具個性的名字，正如它簡潔的外觀、內飾設計一樣，很容易被人記住。編輯個人認為新車的這套內飾造型有著比外觀更為搶眼的表現(xiàn)，無論是別致的“儀表”、中控臺上方的紋理、座椅材質以及面積頗大的后風擋玻璃都給人耳目一新的感覺。當然，新車在空間方面也能夠滿足使用需求，將幾何A用作日常家庭代步使用還是沒有任何問題的，其綜合表現(xiàn)值得肯定。（圖/文/攝汽車之家周楚然）

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吉利幾何A 2019款高維標準續(xù)航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調校有些“德味”，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎，繞樁測試中，有些拉不住車身，不過這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經夠用了。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了，內飾的設計也非常簡潔，尤其是中控的UI設計，沒有太多花里胡哨的元素，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說，反應也不是特別靈敏。

吉利幾何A

指導價：14.38-20.78萬

級別：緊湊型車

詢底價

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