[汽車(chē)之家 初步海選]  現(xiàn)如今汽車(chē)市場(chǎng)兩股風(fēng)最大，一個(gè)是電氣化，一個(gè)是智能化。前者標(biāo)志著能源的改變，后者代表著汽車(chē)操作方式的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)如今智能化在兩個(gè)方面進(jìn)行著變革，一個(gè)是輔助駕駛，另一個(gè)是車(chē)機(jī)系統(tǒng)。今天我們將介紹四款車(chē)型，它們有著比傳統(tǒng)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)更智能的操作方式，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷提升自己的能力。

● 名爵HS
售價(jià)區(qū)間：11.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元

　　名爵HS是今年下半年才上市的一款緊湊型SUV，使用了互聯(lián)智行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的新方式，以及遠(yuǎn)程O(píng)TA功能，該功能配備在20T和30T荷爾蒙激情版車(chē)型以及30T Trophy荷爾蒙燃情版上。硬件方面，名爵HS采用了一塊10.1英寸的懸浮式IPS彩色大屏。屏幕整體向駕駛員側(cè)傾斜2.3度，可視角度可以達(dá)到170°。

　　其他方面，這套系統(tǒng)采用了來(lái)自德州儀器的J6-ARM A15架構(gòu)，雙核CPU使得操作可以更流暢。PowerVR雙核GPU則負(fù)責(zé)處理3D圖形。內(nèi)存方面，車(chē)機(jī)采用了2G緩存加32G內(nèi)存的搭配，為后面的功能擴(kuò)展和遠(yuǎn)程升級(jí)提供支持。

　　在操作方面，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更自然的語(yǔ)音操作，控制空調(diào)、音響、座椅加熱、導(dǎo)航、車(chē)窗等，此外可以通過(guò)對(duì)用戶語(yǔ)言進(jìn)行學(xué)習(xí)，識(shí)別更多語(yǔ)音指令。另外同其他帶4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一樣，這套系統(tǒng)也具備諸如實(shí)時(shí)路況、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛等功能，另外最新版本的互聯(lián)執(zhí)行系統(tǒng)還支持車(chē)內(nèi)卡拉OK功能，長(zhǎng)途駕駛也能解解悶兒。

　　設(shè)計(jì)方面，名爵HS長(zhǎng)寬高分別為4574mm×1876mm×1685mm，軸距為2720mm，尺寸上在同級(jí)別中屬于剛剛好，靈活性與空間兼顧。設(shè)計(jì)上名爵HS采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)采用了大量的柔和線條來(lái)勾勒車(chē)身，而不是硬折線。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，選材與用料都不輸給同級(jí)別對(duì)手。在一些細(xì)節(jié)上，例如平底方向盤(pán)，一體式座椅等，視覺(jué)效果方面可以給高分，也是吸引人去購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)重要因素。

　　空間方面得益于車(chē)身尺寸，所以實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排乘客都有充足的頭部和腿部空間，所以即使偶爾滿載，也不會(huì)太過(guò)擁擠。而在儲(chǔ)物空間方面，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，后備廂內(nèi)部規(guī)整，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)別中也屬于比較好的類(lèi)型。

　　動(dòng)力方面，名爵HS使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，20T車(chē)型為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大最大功率169馬力（124千瓦），最大扭矩250�！っ�。30T車(chē)型則配備了一臺(tái)高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)在同級(jí)中比較出色，峰值扭矩達(dá)到了360牛·米，最大功率也有231馬力。變速箱方面，20T車(chē)型采用6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱的組合，而30T則配備了6擋雙離合變速箱。

　　駕駛感受方面，30T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，7.61秒的0-100km/h加速成績(jī)能滿足對(duì)動(dòng)力的需求，而20T車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間也在10秒之內(nèi)，所以完全可以滿足日常使用。雙離合變速箱面對(duì)擁堵市區(qū)也不會(huì)表現(xiàn)出窘迫，平順性表現(xiàn)合格。底盤(pán)緊實(shí)，車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)也比較靈活，符合車(chē)型年輕的定位，雖然是SUV，但還是會(huì)讓你在駕駛時(shí)感到一些樂(lè)趣。

● 購(gòu)買(mǎi)推薦：

　　從整個(gè)車(chē)系來(lái)看，我們覺(jué)得30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙燃情版以及20T自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版比較值得推薦，前者動(dòng)力強(qiáng)，雖然配置上沒(méi)那么花哨，但動(dòng)力好，滿足對(duì)性能的追求。而20T車(chē)型雖然動(dòng)力水平相比30T有所降低，但滿足日常使用問(wèn)題不大，并且配置很高，符合對(duì)舒適性和安全性有高要求的消費(fèi)者。

● 比亞迪唐
售價(jià)區(qū)間：汽油版：12.99-16.99萬(wàn)元/DM：23.99-32.99萬(wàn)元

　　新一代比亞迪唐有兩種動(dòng)力版本，分別是純汽油動(dòng)力的唐以及采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的唐新能源車(chē)型（唐DM）。而在車(chē)內(nèi)操控系統(tǒng)方面，唐使用了名為DiLink系統(tǒng)。其實(shí)早在2008年，比亞迪就開(kāi)始在人機(jī)交互領(lǐng)域進(jìn)行探索，從最初的MS8系統(tǒng)到10年后的DiLink，比亞迪在不斷完善自己的產(chǎn)品。

　　新一代系統(tǒng)基于智能硬件、車(chē)內(nèi)網(wǎng)、云端通訊、信息融合、AI以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)+內(nèi)容的生態(tài)系統(tǒng)。DiLink包含Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放這幾個(gè)平臺(tái)，從實(shí)用性到這之后的功能擴(kuò)展提供基礎(chǔ)。

　　硬件方面，唐使用了一塊14.6英寸超大可旋轉(zhuǎn)中控屏（入門(mén)12.8英寸），配備8核CPU，3G內(nèi)存以及32G的硬盤(pán)，分辨率達(dá)到1920*1080，系統(tǒng)方面DiLink采用了安卓系統(tǒng)，能夠支持更多的軟件，比如你可以在你的車(chē)?yán)锿嬉话选俺噪u”，此外這塊屏幕還能夠旋轉(zhuǎn)，橫評(píng)和豎屏切換，這也是它的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

　　功能方面，基本上主流的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能它都具備，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、語(yǔ)音操控、一鍵呼叫話務(wù)員服務(wù)等，另外通過(guò)官方提供的手環(huán)帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、睡眠管理、智能提醒等功能，滿足用戶對(duì)駕車(chē)和運(yùn)動(dòng)的雙需求。

　　設(shè)計(jì)方面，比亞迪唐使用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，Dragon Face是艾格給比亞迪帶來(lái)的新氣象。整車(chē)給人感覺(jué)有視覺(jué)沖擊力，并且車(chē)身線條飽滿，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美偏好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比以往車(chē)型更加成熟，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾看起來(lái)很清爽，而在選材用料方面，也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　空間方面，唐作為一款中型SUV，在尺寸上有自己的優(yōu)勢(shì)，4870mm的長(zhǎng)度以及2820mm的軸距保證了足夠的乘坐空間，并且提供了三排座椅7個(gè)座位。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，第一第二排乘客都有舒適的乘坐體驗(yàn)，第三排空間略窄，是同級(jí)別的正常表現(xiàn)，適合兒童乘坐，成年人可以短時(shí)間湊合一下。

　　動(dòng)力方面，唐提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T混合動(dòng)力兩種組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW（251馬力），峰值扭矩320N·m，DM版本在前后軸都安裝了電動(dòng)機(jī)，前軸電機(jī)的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250�！っ祝�后軸電機(jī)的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380�！っ�，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)500馬力，在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個(gè)配置，其中唐DM 80車(chē)型動(dòng)力蓄電池總能量20kWh，純電續(xù)航里程80公里；唐DM 100車(chē)型動(dòng)力蓄電池總能量24kWh，純電續(xù)航里程100公里。在充電時(shí)間方面，兩者都是4-5小時(shí)能充滿電。

　　駕駛感受方面，新車(chē)在靜謐性、操控性方面有了明顯提升，車(chē)內(nèi)感受更舒適，減振系統(tǒng)對(duì)于路面的顛簸能更好吸收，整體駕駛感受比以往高了一個(gè)級(jí)別。加速性能方面，汽油版和DM版本都有非常出色的表現(xiàn)，其中DM版本官方數(shù)據(jù)4.3秒就可完成0-100km/h的測(cè)試，而我們實(shí)測(cè)成績(jī)也達(dá)到了4.7秒，是非常矚目的成績(jī)。

● 購(gòu)買(mǎi)推薦：

　　除了汽油版和DM版本，未來(lái)還會(huì)有純電的EV版本推出。對(duì)于買(mǎi)唐的用戶來(lái)說(shuō)，根據(jù)自己需求來(lái)選擇是最重要的。相比之下，DM版本在性能和駕駛感受上比較均衡，既有性能，也不會(huì)在用車(chē)上帶來(lái)太多不便。汽油版本價(jià)格更低，購(gòu)車(chē)成本要少很多，而EV版本目前還未上市，但對(duì)于很多牌照有限制的城市，電動(dòng)車(chē)自然有其優(yōu)勢(shì)。

● 領(lǐng)克01
售價(jià)區(qū)間：汽油版：15.88-22.08萬(wàn)元/DM：23.28-26.28萬(wàn)元

　　領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌的首款SUV車(chē)型，憑借個(gè)性的造型和扎實(shí)的制造工藝，上市后獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)它也配備了智能系統(tǒng)的車(chē)型，符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì)。

　　硬件方面，領(lǐng)克01配備了10.2英寸中央觸控屏，分辨率為1280*720，傾向于駕駛員的設(shè)計(jì)，可以方便駕駛員在駕駛過(guò)程中輕松操作中控屏，采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控，可以設(shè)置多個(gè)賬戶；可定義桌面壁紙和主題顏色；可自行移動(dòng)功能區(qū)圖標(biāo)位置。同時(shí)車(chē)內(nèi)提供20G客戶可用空間；為后期功能擴(kuò)展提供了可能性。

　　功能方面，除了支持CarPlay和CarLife之外，還提供了多個(gè)軟件來(lái)提升功能性。此外遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程尋車(chē)、遠(yuǎn)程車(chē)況檢測(cè)、遠(yuǎn)程車(chē)門(mén)鎖控制也是具備的，另外諸如實(shí)時(shí)交通導(dǎo)航領(lǐng)克01自然也不會(huì)少。

　　設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克01非常個(gè)性前衛(wèi)，也定下了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)基調(diào)，領(lǐng)克01車(chē)身線條舒展，兩條上揚(yáng)的腰線增添了活力，而新車(chē)D柱呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4512/1856/1657mm，軸距為2734mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV規(guī)格。領(lǐng)克01針對(duì)消費(fèi)者的不同生活方式將擁有“耀、型、勁、純”四種風(fēng)格，并且提供12款輪圈、15款方向盤(pán)、7種顏色的“Rainbow小夜燈”以及豐富多彩的裝飾件可選。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，大尺寸液晶屏占據(jù)大部分空間，選材用料也超過(guò)預(yù)期。

　　空間方面，領(lǐng)克01也達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成年人在前后排都有充足的乘坐空間，同時(shí)座椅填充比較厚實(shí)，支撐性和舒適性也比較不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，儲(chǔ)物盒和杯架足夠。另外后備廂儲(chǔ)物能力方面，首先內(nèi)部非常規(guī)整，裝東西就會(huì)很方便。此外在后備廂蓋板下方，還隱藏了一個(gè)方形儲(chǔ)物盒，平時(shí)貴重物品可以隱藏在這里。

混動(dòng)版本采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，變速箱則是7擋雙離合變速箱

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克01提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合。載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為300�！っ�。而1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180馬力），峰值扭矩265N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動(dòng)力電池容量為9kWh，工信部純電動(dòng)機(jī)續(xù)航里程為51km。

　　駕駛感受方面，擺脫了以往中國(guó)品牌在行駛品質(zhì)方面的短板，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，使其行駛品質(zhì)非常優(yōu)秀。減振系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾也達(dá)到了比較高的水準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)于車(chē)身的支撐性很好，所以在彎道時(shí)也能有扎實(shí)的表現(xiàn)。

● 購(gòu)買(mǎi)推薦：

　　目前領(lǐng)克有多款車(chē)型可選，而在眾多車(chē)型中，我們更推薦01型，雖然是車(chē)系中的次低配車(chē)型，但卻一點(diǎn)也不低配，具有18英寸輪圈、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、真皮座椅（駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)）、真皮方向盤(pán)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等等高級(jí)配置，性價(jià)比非常高。

● 東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS
售價(jià)區(qū)間：10.98-15.98萬(wàn)元

　　法國(guó)車(chē)一向以浪漫的設(shè)計(jì)讓人熟知，而這款小巧的云逸 C4 AIRCROSS（下文簡(jiǎn)稱云逸）更是如此，除了時(shí)尚的造型之外，它也是配備了更智能的車(chē)機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品。

　　云逸采用了斑馬系統(tǒng)，相信這個(gè)名字大家并不陌生，目前有不少品牌都在使用，例如福特以及上汽。除了常規(guī)的操作功能，斑馬系統(tǒng)也支持AI人工智能語(yǔ)音，在操作時(shí)更加方便人性化。通過(guò)手機(jī)軟件，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車(chē)輛，并且實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)。此外通過(guò)OTA，可以不斷提升產(chǎn)品性能，做到與時(shí)俱進(jìn)。

　　設(shè)計(jì)方面，云逸保持了法國(guó)車(chē)一貫的個(gè)性設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車(chē)身線條，搭配夸張的細(xì)節(jié)，走到哪里都很容易成為焦點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別4270mm×1770mm×1615mm，軸距為2655mm。并且為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，整車(chē)增長(zhǎng)120mm，軸距增加60mm，所以對(duì)于后排乘坐空間會(huì)有更好的表現(xiàn)。內(nèi)飾方面風(fēng)格給人很可愛(ài)的感覺(jué)，造型非常新穎，整體設(shè)計(jì)也保持了雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)思路，在同級(jí)別車(chē)中也算是獨(dú)樹(shù)一幟。

　　空間方面，由于是小型SUV，所以乘坐空間受到尺寸影響，表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格和杯架都比較大，實(shí)用性很高。而后備廂的內(nèi)部非常規(guī)整，整體空間尺寸也不小，實(shí)用性非常高。另一方面，后備廂地板有兩個(gè)檔位調(diào)節(jié)，能夠進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力，而用在高檔位是，下面則變成私密的儲(chǔ)物盒。綜合來(lái)看后備廂的實(shí)用性和靈活性很高，對(duì)于一輛小車(chē)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)非常重要。

　　動(dòng)力方面，云逸使用了1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T最大功率100kW（136馬力），峰值扭矩240N·m，1.6T最大功率123kW（167馬力），峰值扭矩245N·m。除最低配使用5擋手動(dòng)變速箱外，其余車(chē)型均采用6擋手自一體變速箱。

　　駕駛感受方面，小車(chē)保持了雪鐵龍的一貫風(fēng)格，輸出沉穩(wěn)，后段有足夠的儲(chǔ)備，無(wú)論是1.2T還是1.6T車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)都值得肯定，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這樣一輛小車(chē)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是綽綽有余。駕駛感受方面，小巧的車(chē)身讓駕駛很有樂(lè)趣，懸架調(diào)校讓整車(chē)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常靈活，靈動(dòng)的表現(xiàn)會(huì)讓你愛(ài)上駕駛的感覺(jué)。

● 購(gòu)買(mǎi)推薦：

　　從全系車(chē)型來(lái)看，從逸致版開(kāi)始具備這套斑馬系統(tǒng)，所以如果想體驗(yàn)的話，至少要選擇逸致版車(chē)型。從價(jià)格和配置來(lái)看，1.2T和1.6T兩款逸致版比較合適，相對(duì)來(lái)說(shuō)更推薦1.6T版本，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格雖貴，但性能更出色。

● 文章總結(jié)：

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車(chē)也開(kāi)始逐漸變得互聯(lián)網(wǎng)化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和更強(qiáng)的硬件，實(shí)現(xiàn)了更多功能擴(kuò)展，例如遠(yuǎn)程操控車(chē)輛，隨時(shí)隨地獲取車(chē)輛狀況信息等。另外智能語(yǔ)音操作也簡(jiǎn)化了操作步驟，雖然說(shuō)目前偶爾還會(huì)有不能識(shí)別等情況，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這應(yīng)該是未來(lái)的趨勢(shì)。本次文章共推薦了4款車(chē)型，涵蓋了小型、緊湊和中型SUV，在空間、動(dòng)力等方面能夠滿足大多數(shù)需求。

　　隨著技術(shù)不斷發(fā)展，智能化應(yīng)該是未來(lái)的大趨勢(shì)。雖然目前還只是車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能化，互聯(lián)網(wǎng)化，但未來(lái)技術(shù)升級(jí)，整車(chē)在駕駛方面也應(yīng)該會(huì)逐漸自動(dòng)化�，F(xiàn)如今很多產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了L2甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，伴隨法規(guī)的明確，技術(shù)提升，想想未來(lái)也許開(kāi)車(chē)就會(huì)像現(xiàn)在的科幻電影里面的內(nèi)容一樣了。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）