[汽車之家 對(duì)話車主] 說(shuō)到50萬(wàn)左右的城市SUV車型，很多人的選擇都是奔馳GLC、奧迪Q5或者是福特探險(xiǎn)者、凱迪拉克XT5，這些車型相對(duì)在路上都比較常見(jiàn)，不過(guò)有些人偏愛(ài)小眾車，比如說(shuō)下面三位車主，他們最終選擇的都是不那么常見(jiàn)的林肯MKX，下面讓我們一起來(lái)看看這部車在日常使用中都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

●第一位車主：王先生

　　王先生的愛(ài)車是指導(dǎo)價(jià)49.98萬(wàn)元的2015款四驅(qū)尊雅版，購(gòu)車時(shí)間為2015年的12月份，到現(xiàn)在，一年多跑了大約15000公里。當(dāng)初在買車時(shí)的訴求就是空間大的家用車，在使用層面，并沒(méi)有其它明確的要求，碰到林肯MKX可以說(shuō)也算是有些機(jī)緣巧合。

　　王先生的論壇ID叫舊時(shí)光是美人灬，最后一個(gè)字“灬”念huo，同“火”的含義和發(fā)音都一樣，隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)的增多，“灬”經(jīng)常被當(dāng)作一個(gè)符號(hào)來(lái)用，用來(lái)點(diǎn)綴網(wǎng)絡(luò)昵稱、名字等。

● 購(gòu)車經(jīng)歷

　　在一次去其它品牌4S店的過(guò)程中，王先生看到了林肯4S店，進(jìn)去看車并被林肯的服務(wù)吸引了，因此才有了后面的故事。在選車時(shí)，由于家中已經(jīng)有了一輛轎車，所以在一開(kāi)始，王先生就把車型鎖定為SUV，當(dāng)時(shí)還看了奔馳GLC、寶馬X3和雷克薩斯RX，最后放棄的它們的原因是GLC小、X3老，RX和MKX尊雅版配置接近的車型價(jià)格又太貴。我問(wèn)到有考慮過(guò)奧迪Q5么，他的回答是Q5滿大街都是，沒(méi)個(gè)性。所以最終王先生選擇了林肯MKX，不過(guò)在提車時(shí)不但沒(méi)有一分錢優(yōu)惠，還加裝了2萬(wàn)元的裝飾包，這其中包括全車鍍晶、腳踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底盤裝甲以及貼膜。

　　說(shuō)到外觀，王先生部分最滿意的地方是林肯的貫穿式尾燈，他覺(jué)得非常有個(gè)性，晚上點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高，同時(shí)他認(rèn)為MKX的外觀還可以再硬朗一些，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者翼子板上可以加個(gè)通風(fēng)口之類的。

　　選擇SUV，多少還是對(duì)通過(guò)性有點(diǎn)要求的，但是王先生覺(jué)得MKX在這方面做的一般，本身159毫米的最小離地間隙就不大，加裝了腳踏板之后就更低了，以至于在上一些馬路牙子的時(shí)候老怕給蹭了。

　　王先生對(duì)MKX的內(nèi)飾還是挺滿意的，尤其是用料方面，中控臺(tái)和門板上大面積的皮革都表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的豪華感。對(duì)按鍵式換擋，王先生覺(jué)得還挺有特色的，并且用的時(shí)間長(zhǎng)了也還挺順手的，但是一鍵啟動(dòng)的位置不太好，很容易誤操作。

　　另外跟很多車主一樣，自動(dòng)啟停是王先生上車就要關(guān)的配置，在北京這種走走停停的路況，有時(shí)候起步稍微慢一點(diǎn)很容易讓人加塞兒。林肯的MKX上也配有行人識(shí)別、防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，王先生覺(jué)得這項(xiàng)配置還是挺實(shí)用的，但在使用初期，會(huì)出現(xiàn)在不必要的時(shí)候也主動(dòng)踩剎車的情況，有時(shí)候還容易嚇一跳，后來(lái)將系統(tǒng)的靈敏度調(diào)低后問(wèn)題就解決了，另外跟好多車主一樣，車上這套SYNC 2系統(tǒng)的反應(yīng)速度成為了吐槽的重點(diǎn)。

　　另外他覺(jué)得車內(nèi)的裝配工藝還有待加強(qiáng)，原來(lái)在夏天的時(shí)候，也許是因?yàn)樘鞜�，部件熱脹�?dǎo)致中控臺(tái)屏幕下方的飾板會(huì)出現(xiàn)不同部件相互擠壓造成的異響，在去4S店維修后聲音消失。

　　雖然平時(shí)用車的只有自己一人，但偶爾拉上家人和朋友，王先生也不希望他們坐的太局促，因此當(dāng)時(shí)選擇了MKX而不是MKC，就是為了后排空間能大一些，實(shí)際感覺(jué)后排空間夠用，但并沒(méi)有他之前想的那么大。

　　王先生認(rèn)為MKX中控臺(tái)下方鏤空的儲(chǔ)物格還挺有新意的，空間也比較大，平時(shí)放點(diǎn)什么東西也不顯得雜亂，但他覺(jué)得儲(chǔ)物方面還有兩點(diǎn)可以改進(jìn)，一個(gè)是中央扶手箱前面的儲(chǔ)物格蓋板，操作方法是推一下打開(kāi)，再推一下關(guān)閉，但是很多人在關(guān)閉時(shí)候會(huì)誤操作，會(huì)往回拉蓋板，容易給拉壞了。第二是車門上的門把手是鏤空的，如果底部封死的話，里面還可以放個(gè)手機(jī)之類的。

　　由于平時(shí)都是一個(gè)人用車，所以后備廂裝東西的時(shí)候也不多，對(duì)于后備廂的空間，王先生還是給予了肯定，但是后備廂的的電子感應(yīng)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，具體問(wèn)題是電動(dòng)尾門在關(guān)閉時(shí)無(wú)法鎖住，又會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，再打開(kāi)后就無(wú)法電動(dòng)關(guān)閉了，只能用手拉下來(lái)。王先生說(shuō)他打聽(tīng)了一下，除他之外還有幾個(gè)車主也遇到了類似的問(wèn)題，去4S店之后重新刷了一下后備廂模塊，但問(wèn)題并沒(méi)有徹底解決，在繼續(xù)又用了大概半年后，問(wèn)題自己消失了。

　　王先生這輛車平時(shí)絕大部分時(shí)間都在城市里活動(dòng)，這臺(tái)253馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)，平時(shí)使用完全足夠了。王先生平常的駕駛風(fēng)格還是比較沉穩(wěn)的，目前這輛車表顯的平均油耗為11.2L/100km，對(duì)于這輛超過(guò)2噸的大塊頭來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。變速箱的表現(xiàn)并不完美，首先是2擋升3擋的時(shí)候會(huì)有較明顯的頓挫，在深踩油門需要速度的時(shí)候，降擋的速度也比較慢。

車主小結(jié)：

　　最終王先生為他的座駕打了85分，對(duì)于車輛大部分方面的表現(xiàn)還是比較滿意的，尤其他談到4S店“林肯之道”的服務(wù)理念很好，接待人員的服務(wù)態(tài)度讓人舒服，15分主要分?jǐn)?shù)扣在了變速箱的表現(xiàn)上，希望在下次改款時(shí)可以換一款更與時(shí)俱進(jìn)的變速箱。