●第三位車主：孫先生

　　孫先生的座駕和前兩位有所不同，這部MKX是2.7T 四驅(qū)尊耀版，動力上的表現(xiàn)更出色，2016年2月份購買后到現(xiàn)在已經(jīng)跑了25000公里左右了。

●購車經(jīng)歷

　　林肯MKX是孫先生的第二部車，第一部是鈴木天語，在上一部車的空間不能滿足家庭使用了之后，需要再添置一部空間大點的車，談到為什么看上MKX的時候，他說是瀏覽汽車之家網(wǎng)站時林肯MKX的廣告吸引了他，之前還關注了福特的銳界和探險者，還有豐田的漢蘭達，最終還是選擇了品牌價值更高的林肯MKX，而且提車時同樣沒有優(yōu)惠，因為車漆的緣故還多加了8000元，不過實拍過程中這部車已經(jīng)全車貼膜了，孫先生表示比較喜歡現(xiàn)在的顏色，并且貼膜還能保護車漆，在貼膜之后孫先生已經(jīng)去車管所備案并更換了行駛證上的車輛照片了，如果大家想給愛車貼膜改色的話，一定要記得去車管所備案，否則就屬于非法改裝了。

　　外觀方面孫先生最滿意的地方是大燈，看來現(xiàn)在林肯的車型在燈光方面還是有一手的，無論是前大燈還是后尾燈都得到了車主的認可，同時他還認為把前機蓋再設計的高一點兒，前臉會更霸氣。

　　孫先生覺得MKX的中控風格偏老，缺少了一些科技感，不過在用料方面還是很下本的，他覺得MKX的內(nèi)飾用料體現(xiàn)出了這個車的檔次。關于中控臺儲物格他和文先生的意見類似，使用起來都不那么方便，每次去拿什么東西都需要從副駕駛位置伸手去拿，如果副駕駛坐著一位女性的話都不好意思去拿東西了。

　　孫先生的愛車配置非常齊全，最常用的就是座椅按摩和360°全景攝像頭了，他表示只要車上坐上了人都會打開座椅按摩，日常使用度非常高，而360°全景攝像頭無論在停車的時候還是錯車的時候都非常有幫助，有效的避免了小擦小碰，讓駕駛變得更輕松了。

　　由于大部分時間孫先生都是一個人在用車，偶爾會帶帶家人，所以空間方面他表示夠用了，而且MKX的座椅舒適度非常高，很讓車主滿意。關于后備廂的空間，孫先生表示比較一般，不過對“一腳踹”功能非常滿意，尤其是在感應靈敏度方面。

　　孫先生的車在四輪受力不均勻的時候天窗會發(fā)出異響，在高速上過那種連續(xù)減速帶時儀表盤也會發(fā)出異響，行駛在顛簸路面時后備廂蓋板會自己彈回去，這些都比較惱人。這部車的主駕駛門窗也曾出現(xiàn)過問題，沒有任何操作時主駕駛門窗會自己降下來然后再升上去，最后到4S店更換了控制模塊之后得以解決。孫先生還提到了很讓他困惑的一個地方，就是前排座椅開啟座椅通風的時候，椅背發(fā)熱很嚴重，后排乘客一碰就會感受到椅背很熱，據(jù)我們了解，在我們網(wǎng)站的口碑系統(tǒng)中，也有車友反映過這個問題。

　　孫先生非常滿意這部車的動力，尤其是在高速上，提速非常快，不過在城市當中駕駛的時候，他覺得車輛的動力響應比較慢，在擁堵路況跟車的時候，油門踩深點會躥，踩淺點容易被其他車輛加塞。關于變速箱的表現(xiàn)，他表示換擋速度不快，有的時候2擋升3擋的時候會出現(xiàn)頓挫的情況，同時轉(zhuǎn)速還會掉下來一點，不過這種情況出現(xiàn)的幾率不是很高。在噪音控制方面，他認為風噪抑制的很好，高速行駛中后排的噪音要比前排稍大一些。孫先生的用車路況高速占比比較高，達到了50％，而且經(jīng)常錯峰出行，所以表顯油耗為12個油，油耗表現(xiàn)也讓人比較滿意。

車主小結(jié)：

　　最終孫先生為他的愛車打出了95分的高分，看來一些小毛病并不能阻擋他對自己愛車的喜愛，不過他也表示希望廠家能重視他所指出的這些小毛病，并加以解決。在談到每次進店保養(yǎng)時，孫先生也大力贊揚了林肯4S店的服務態(tài)度。

全文總結(jié)：

　　三位車主的年齡跨度比較大，但是最終都選擇了比較小眾的林肯MKX，在用車過程中他們都發(fā)現(xiàn)了一些車輛的小毛病，不過都不能影響到他們對自己愛車的喜愛，尤其值得一提的是在對話過程中三位車主都不止一次的談到了林肯的服務，三位車主都很肯定林肯的服務，并且表示這也是他們喜愛林肯的一個很重要的原因�？偟膩碚f，雖然林肯品牌在國內(nèi)發(fā)力較晚，但是現(xiàn)在也日漸顯現(xiàn)出它的競爭力了。（文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍 王澤石）

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