[汽車之家 車型PK]  稍早前我為大家?guī)�來了一�?a href="http://m.bjhplwc.com/advice/201608/892410.html" target="_blank">奧迪Q3對比謳歌CDX的文章，大家在文章評論區(qū)的討論非常熱烈，看來消費者對豪華品牌緊湊型SUV的關注度很高。今天，我們的主角是這一細分市場的“大塊頭”——寶馬X1，它將與謳歌CDX進行較量。下面我們就一起來看看它們之間的勝負如何吧。

　　 目前在售的寶馬X1為全新一代國產(chǎn)加長版車型，搭載1.5T、2.0T(高/低功率）發(fā)動機，根據(jù)配置的不同分為6款車型，售價區(qū)間為28.60-43.90萬元。此次我們選取關注度最高的入門版車型——寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時尚型（以下簡稱X1）來進行對比，它的指導價為28.6萬元。來自謳歌的CDX只配備了1.5T+8DCT的動力系統(tǒng)，它也提供了6款不同配置的車型，官方售價為22.98-31.28萬元。本次我們將消費者購買最多的謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版（以下簡稱CDX）拿來對比，其售價為25.98萬元。

● 外觀：設計風格差異明顯

　　在外觀造型方面，兩款車型的設計風格明顯不是“同路人”。X1的外形簡潔、沉穩(wěn)，家族化設計風格的前進氣格柵面積較大，為前臉帶來了一定的氣勢。至于CDX，這明顯就是一款更具個性，設計感、立體感都更強的車型。車身各處的線條都更為凌厲，有著很高的辨識度。

　　兩款車型在前大燈造型方面也延續(xù)了各自的設計風格，功能性方面CDX的表現(xiàn)要比X1更好一些。其標配了全LED大燈以及日間行車燈，而X1則是采用的鹵素光源，且沒有日間行車燈，好在提供了自動大燈功能，便利性方面比對手更為出色。另外，編輯對于CDX提供了LED光源，而不給予自動大燈的做法有些不解。

　　車身尺寸是兩款車型差別較大的地方，國產(chǎn)版X1經(jīng)過加長有著2780mm的軸距。如果您對數(shù)字并不敏感我舉個例您便知道了：級別更高的漢蘭達軸距也不過是2790mm。此外，在視覺效果上X1也比CDX大了足足一圈，這讓人十分期待它的空間表現(xiàn)。

　　CDX外后視鏡上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈造型很別致，有些類似于回旋鏢。功能方面它和X1都標配有外后視鏡電加熱和電動折疊功能，在此基礎上，CDX還提供了右側(cè)盲區(qū)顯示，X1則是增加了記憶功能，功能性方面?zhèn)戎夭煌�。而在車門把手部分，CDX標配了無鑰匙進入/啟動功能，對手的無鑰匙進入則需要花費3500元進行選裝。

『X1和CDX后備廂蓋下方的儲物格』

　　X1和CDX和Q3都采用的米其林 Primacy 3 ST系列輪胎，前者尺寸為225/55 R17，后者是235/50 R18。另外，X1搭載的是缺氣保用輪胎。而CDX則是采用的普通輪胎+補胎液的形式，并沒有提供備胎，其后備廂蓋下方被設計成了與X1相同的儲物格。編輯建議需要經(jīng)常駕車前往偏遠郊區(qū)或路面狀況不佳地區(qū)的車主，后續(xù)可將輪胎更換為缺氣保用輪胎。

　　車尾設計上，兩車延續(xù)了各自的設計風格，X1穩(wěn)重、大氣，CDX設計感強、層次豐富。此外，兩款車型均標配了倒車雷達功能，只是X1的倒車影像需要選裝（3600元），CDX則是將其設為標配，做法更為厚道。

　　值得一提的是，CDX的倒車影像不單單只是提供一個畫面與輔助線，它還有三種角度可選，包括兩個不同的廣角以及一個俯視圖，細節(jié)設計還是很貼心的。