● 廣汽豐田－凱美瑞 雙擎版

官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬(wàn)

　　  “混動(dòng)分兩種，一種是豐田的混動(dòng)，另一種是其他的混動(dòng)”。這是很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的一種說(shuō)法，雖然有些調(diào)侃，但也足以看出豐田的混動(dòng)技術(shù)所擁有的名望和地位。

　　凱美瑞雙擎的E-CVT其實(shí)并不是常規(guī)意義上的變速箱，是類(lèi)似于差速器上行星齒輪的一種結(jié)構(gòu)，依靠這種結(jié)構(gòu)，就可以保證來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力隨時(shí)可以無(wú)縫融和與輸出，這也是豐田獨(dú)步“混”壇的秘籍，這一技術(shù)壁壘也給其他車(chē)企研發(fā)混合動(dòng)力增設(shè)了不小的障礙。

　　在這套系統(tǒng)中，這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)均可以進(jìn)行發(fā)電和提供動(dòng)力，但也是有所側(cè)重，電動(dòng)機(jī)2主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)1主要負(fù)責(zé)發(fā)電，這種“全攻全守”而又“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的設(shè)計(jì)的確是很獨(dú)特的。在低速時(shí)，僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；急加速或中速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；而在高速巡航時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)車(chē)輛并由電動(dòng)機(jī)1給電池組充電。

　　電池組沒(méi)有設(shè)置在備胎的位置，這樣不僅備胎保留了下來(lái)，同時(shí)也能避免重量太靠近車(chē)尾帶來(lái)的負(fù)面影響，不過(guò)后備廂容積還是受到了不小的影響。凱美瑞雙擎的后座不能放倒，這和普通汽油版車(chē)型是一樣的，這樣一想是不是心里會(huì)平衡一些呢？

　　混動(dòng)車(chē)上能量流的演示動(dòng)畫(huà)一定是車(chē)主們駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)關(guān)注的，凱美瑞雙擎在中控屏幕和行車(chē)電腦顯示屏上都能獲取相關(guān)信息。

　　凱美瑞雙擎沒(méi)有像豐田其他混動(dòng)車(chē)型一樣加入運(yùn)動(dòng)模式，這也許更加符合它宜家宜商的定位。在純電模式下，和大多數(shù)非插電式混動(dòng)車(chē)型一樣，也就能跑個(gè)幾公里，并且如果電量低于兩格或者時(shí)速超過(guò)50公里，EV模式會(huì)自動(dòng)取消。

　　剛才聊了一些理論上的話(huà)題，這輛凱美瑞雙擎開(kāi)起來(lái)到底感受如何呢？先說(shuō)動(dòng)力吧，在ECO模式下，這套動(dòng)力系統(tǒng)更趨向于使用電力驅(qū)動(dòng)，油門(mén)響應(yīng)也不積極，城市路況下沒(méi)問(wèn)題，但是上高速的話(huà)，突發(fā)情況較多，還是關(guān)掉吧。關(guān)閉ECO模式后，這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輔以電動(dòng)機(jī)的協(xié)助，油門(mén)響應(yīng)提升明顯，中段加速能力很好，超車(chē)絕不拖泥帶水。

　　在純電模式下行駛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，所以?xún)H能聽(tīng)到微弱的電流聲和不大的路噪，行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)；而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和傳遞到車(chē)內(nèi)的振動(dòng)逐漸明顯。而在動(dòng)力模式切換時(shí)并不是完全察覺(jué)不到，尤其是在速度不高時(shí)能感受到小的闖動(dòng)。

　　前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的形式是主流設(shè)置，調(diào)校得和普通汽油版車(chē)型一樣舒適，對(duì)于振動(dòng)和顛簸的過(guò)濾比較徹底，也沒(méi)有多余的動(dòng)作，較軟的懸架也從側(cè)面說(shuō)明了這臺(tái)車(chē)不適合加入運(yùn)動(dòng)模式。

　　之前我的同事張可在做凱美瑞雙擎長(zhǎng)測(cè)時(shí)詳細(xì)測(cè)試過(guò)它的油耗表現(xiàn)，在上下班平均時(shí)速15公里左右的使用情況下，總計(jì)1900多公里的平均油耗僅為5.43升，對(duì)于一款有著2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的，這種實(shí)際用車(chē)情況下的油耗成績(jī)很值得您參考。

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