加速最快的C3-XR和2008

　　法系車在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上總有天馬行空之妙，這也是它們吸引人的法寶。不過這次我并非基于這一點(diǎn)來推薦這兩款法國品牌的小型SUV，而是因?yàn)樗鼈兣艿每�。在之前�?a href="http://m.bjhplwc.com/drive/201505/873499-9.html" target="_blank">橫評中，搭載1.6T發(fā)動機(jī)的C3-XR取得了0-100km/h加速測試冠軍，它的中途加速能力也是最棒的。

　　上面兩張圖中的2008是1.6L 4AT版本的，因此性能表現(xiàn)一般。在那次橫評之后不久，2008也推出了與C3-XR一樣搭載1.6T發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的車型，兩車性能表現(xiàn)平起平坐。要說它倆跑得快的原因，與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動機(jī)不無關(guān)系。

　　這臺1.6THP發(fā)動機(jī)與寶馬1系和3系上搭載的N13系列發(fā)動機(jī)共享部分核心技術(shù)，幾年前它剛剛裝車時，PSA集團(tuán)曾大力宣傳。幾年過去，它的性能依舊在同級中處于領(lǐng)先地位。僅僅動力強(qiáng)大也許還不足以讓人動心，C3-XR還有許多可以滿足年輕人個性口味的地方。

　　C3-XR的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，不走尋常路。這臺車在路上的辨識度很高，對車不熟悉的人可能說不出它是什么車，但能感覺到它不太一樣，這是設(shè)計(jì)師在用設(shè)計(jì)語言說話。它的內(nèi)飾做工也很棒，中控臺的覆蓋材料經(jīng)過了類似磨砂的處理，看上去摸上去都很高級。相比2008那科幻的中控臺，C3-XR的車內(nèi)整體感覺更保守一些，不過那些出挑的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍會成為車主在乘客面前“炫耀”的資本。

　　來自東風(fēng)標(biāo)致的2008與C3-XR同源，它有著另外一副相貌。外觀同樣個性出眾，內(nèi)飾也十分討喜。小巧的方向盤和嬌小的身材讓它操控起來非常靈活，轉(zhuǎn)向時車頭響應(yīng)與C3-XR一樣靈敏，底盤則充分照顧了舒適，激烈操控時的支撐略有不足。

『圖中并非1.6T車型，請注意』

小結(jié)

　　加速能力是許多年輕人在買車之前最看中的指標(biāo)，個性化的設(shè)計(jì)又是讓人一見鐘情的關(guān)鍵。雪鐵龍C3-XR和標(biāo)致2008因此而成為許多青年才俊的沖動之選。年輕人本該如此，買車有時候就是個特別感性的事情。