加速最快的C3-XR和2008

　　法系車在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上總有天馬行空之妙，這也是它們吸引人的法寶。不過(guò)這次我并非基于這一點(diǎn)來(lái)推薦這兩款法國(guó)品牌的小型SUV，而是因?yàn)樗鼈兣艿每臁Ｔ谥�前�?a href="http://m.bjhplwc.com/drive/201505/873499-9.html" target="_blank">橫評(píng)中，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C3-XR取得了0-100km/h加速測(cè)試冠軍，它的中途加速能力也是最棒的。

　　上面兩張圖中的2008是1.6L 4AT版本的，因此性能表現(xiàn)一般。在那次橫評(píng)之后不久，2008也推出了與C3-XR一樣搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的車型，兩車性能表現(xiàn)平起平坐。要說(shuō)它倆跑得快的原因，與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)不無(wú)關(guān)系。

　　這臺(tái)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬1系和3系上搭載的N13系列發(fā)動(dòng)機(jī)共享部分核心技術(shù)，幾年前它剛剛裝車時(shí)，PSA集團(tuán)曾大力宣傳。幾年過(guò)去，它的性能依舊在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位。僅僅動(dòng)力強(qiáng)大也許還不足以讓人動(dòng)心，C3-XR還有許多可以滿足年輕人個(gè)性口味的地方。

　　C3-XR的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，不走尋常路。這臺(tái)車在路上的辨識(shí)度很高，對(duì)車不熟悉的人可能說(shuō)不出它是什么車，但能感覺(jué)到它不太一樣，這是設(shè)計(jì)師在用設(shè)計(jì)語(yǔ)言說(shuō)話。它的內(nèi)飾做工也很棒，中控臺(tái)的覆蓋材料經(jīng)過(guò)了類似磨砂的處理，看上去摸上去都很高級(jí)。相比2008那科幻的中控臺(tái)，C3-XR的車內(nèi)整體感覺(jué)更保守一些，不過(guò)那些出挑的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍會(huì)成為車主在乘客面前“炫耀”的資本。

　　來(lái)自東風(fēng)標(biāo)致的2008與C3-XR同源，它有著另外一副相貌。外觀同樣個(gè)性出眾，內(nèi)飾也十分討喜。小巧的方向盤和嬌小的身材讓它操控起來(lái)非常靈活，轉(zhuǎn)向時(shí)車頭響應(yīng)與C3-XR一樣靈敏，底盤則充分照顧了舒適，激烈操控時(shí)的支撐略有不足。

『圖中并非1.6T車型，請(qǐng)注意』

小結(jié)

　　加速能力是許多年輕人在買車之前最看中的指標(biāo)，個(gè)性化的設(shè)計(jì)又是讓人一見(jiàn)鐘情的關(guān)鍵。雪鐵龍C3-XR和標(biāo)致2008因此而成為許多青年才俊的沖動(dòng)之選。年輕人本該如此，買車有時(shí)候就是個(gè)特別感性的事情。