● 杜先生和他的哈弗H5

　　杜先生和紀(jì)先生一樣，最開始都關(guān)注長城賽弗，要知道03年那會想買一臺10萬元左右的SUV車型可能就只有長城賽弗可選。不過他擔(dān)心那會國產(chǎn)車的質(zhì)量問題并沒有選擇購買，而是穩(wěn)妥的選擇了一臺捷達(dá)車，這是應(yīng)該大部分人都考慮過的問題。時間來到了2014年，杜先生心里還是想買一臺可以越野而且空間大的車，預(yù)算在10萬元左右，這時候哈弗H5就自然進(jìn)到了杜先生的視線內(nèi)。

　　經(jīng)過十年時間的沉淀與積累，長城品牌在口碑以及銷量上都有了極大的進(jìn)步與增長，杜先生打消了之前的顧慮，購入了這臺哈弗H5。他選擇H5的原因主要還是之前很喜歡這種硬派SUV霸氣的樣子，而且性價比依然夠高。

　　杜先生對于車輛的越野性能有一定的要求，所以選裝了伊頓后橋差速鎖，這是一種簡單的機械式差速鎖，當(dāng)兩邊轉(zhuǎn)速差達(dá)到100rpm后差速鎖會自動鎖止，使后橋變?yōu)橛策B接以便車輛脫困。我們曾經(jīng)實際測試過帶鎖版H5的四驅(qū)能力，通過交叉軸非常輕松。

　　伊頓差速鎖的優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)簡單，純機械的“自鎖”形式，不需要任何電子控制或者人為操作，比電子系統(tǒng)更可靠；不足之處在于結(jié)合后動力傳遞太突兀，油門控制不好很容易造成打滑，對越野安全性有一定影響。

　　H5的空間讓杜先生比較滿意，平時用來接送孩子上下學(xué)，周末帶著父母、愛人和孩子出行都沒有問題，不太滿意的地方是后排缺少出風(fēng)口，夏天天氣比較炎熱的時候，后排乘客會略感不舒適。

　　杜先生對自己這臺H5的評價足夠客觀，他提到車窗控制只有主駕駛是一鍵下，使用起來不太方便；第二是導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖更新比較慢，有些地方搜索不到，不如用手機導(dǎo)航方便。對于這些細(xì)節(jié)他希望廠家能夠在日后改進(jìn)。

　　杜先生的哈弗H5是2.0T渦輪增壓版本，城市里用起來感覺不夠平順，油耗也高，大約在13L/100km左右，最開始他特別想買2.4自然吸氣的版本，可惜當(dāng)時已經(jīng)停產(chǎn)了，心存遺憾。

　　從交談中我們可以看出來杜先生對于哈弗H5的評價很理性，他說：“H5是一款很硬派的越野車，用來越野、自駕游最合適，不要和別人在公路上比舒適性，這樣特點明顯的車型我很喜歡�！�