進入車內(nèi)它們營造出了兩種截然不同的風格:
國產(chǎn)QX50的內(nèi)飾和進口車型一致,中控臺大面積紅色木紋裝飾我想應該很難吸引年輕消費者的眼球了,Q5的內(nèi)飾沒有什么花哨的設計,整體的顏色搭配讓人感覺更為樸素一些,在豪華感上和QX50相比,還是要略遜色一些。用料方面,QX50大面積皮革材料的使用,更舍得下本。
兩車方向盤的握感雖然都不錯,但是真正開起來,差別還是非常大的,QX50使用電子液壓助力轉(zhuǎn)向,在低速時非常沉,平時挪車想要單手“搓輪”幾乎不可能,Q5的電子助力轉(zhuǎn)向則設定得非常輕。
兩車多媒體系統(tǒng)的屏幕都不算大,QX50的屏幕支持觸控,還能顯示全景倒車影像,這也算是它的一個亮點配置了。Q5的多媒體系統(tǒng)則只能通過下面的旋鈕進行操作,但Q5屏幕的分辨率要高一些,看著更為舒服。
全景天窗是國內(nèi)消費者非常喜愛的一個配置,所以奧迪給Q5全系車型都配備了,QX50的普通天窗和同級競爭對手相比確實缺乏競爭力。
現(xiàn)在我們用兩款價格最為接近的車型進行配置對比:
配置對比 | ||
車型 | QX50 2.5L 尊享版 | 奧迪Q5 40 TFSI 技術(shù)型 |
售價 | 44.98萬元 | 43.16萬元 |
后排側(cè)氣囊 | - | ● |
無鑰匙進入 | ● | - |
無鑰匙啟動 | ● | - |
上坡輔助 | - | ● |
自動駐車 | - | ● |
陡坡緩降 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
電動后備廂 | - | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | - |
倒車視頻影像 | ● | - |
電動座椅記憶 | ● | - |
導航系統(tǒng) | ● | - |
發(fā)動機啟停系統(tǒng) | - | ● |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | - |
自適應巡航 | ● | - |
全景攝像頭 | ● | - |
好評理由:
差評理由: