● 北京40

　　最后給大家推薦的這款產(chǎn)品可是有著很多的故事，曾經(jīng)在2008年就以概念車身份亮相，之后每年車展都會如期而至，但卻始終沒有量產(chǎn)，官方答復是始終在調試階段，可這一調就是6年，直到2014年量產(chǎn)版車型才算是正式上市。目前北京40共有三款車型，全都采用2.4L發(fā)動機配合5速手動變速箱一種動力總成，價格區(qū)間是14.68-17.68萬元。

　　看著北京40的樣子你是不是覺得很眼熟？和Jeep牧馬人有些像吧？同樣都是直棱直角的線條，寬大的輪眉和保險杠，以及車尾的外掛備胎，一個標準的硬漢形象。當然不可否認北汽40在很多細節(jié)還是有著自己的獨特設計。

　　整個內飾風格非常簡單，幾乎沒什么設計感，這點也和牧馬人極為相似，用料幾乎都是硬材質，配置只能滿足基本需求，非常粗獷的風格。如果你想要舒服的公路駕駛感受，最好還是別選擇北京40，但是如果你想要到處去撒野，那選它肯定沒錯，磕磕碰碰的絕對不心疼。

　　北京40采用的是一臺由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為143馬力，最大扭矩217�！っ�，沒有什么新鮮技術，皮實耐用。與發(fā)動機搭配的是一臺5擋手動變速箱，目前全系都只有這一種動力總成。

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　　北京40在四驅系統(tǒng)方面有兩種配置，像最低配的手動穿越版前后軸采用普通開放差速器，而且沒有任何電子輔助措施，因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車型在此基礎上加裝了后橋自鎖式限滑差速器，當一只后輪失去附著力之后將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪。中央分動箱為手動操作，低速四驅擋可以將發(fā)動機扭矩放大2.5倍，相當可觀的數(shù)字。

　　北京40擁有一個先天優(yōu)勢，就是它擁有37°的接近角和33°的離去角，并且縱向通過角也達到了24°，三項參數(shù)比牧馬人Sahara還要大，這對于野外通過性來說有著非常大的幫助，看得出來這確實是一款為野外而生的產(chǎn)品。

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　　其實北京40是個定位非常明確的產(chǎn)品，就是為了野外而生，如果你非要讓它在城里的柏油馬路上跑，那只能是自討沒趣。什么人會選擇北京40？只有那些對越野有著執(zhí)著態(tài)度的人們才會真正喜歡這款產(chǎn)品。不到20萬的價格，買到一款次純粹的越野車，并且有個越野的好底子，盡管配置不算高，但省來的錢讓你可以給車做些改裝，會讓你的越野之旅更加愉快。

● 總結

　　前面給大家介紹了4款20萬元以內的硬派SUV車型，這幾款產(chǎn)品全都采用非承載車身結構，你絕對可以放心大膽的去讓它們干些粗活，車身強度及可靠性絕對都有保障。當然這幾款產(chǎn)品也有各自的特點，陸風X8和哈弗H5都是高性價比的自主品牌產(chǎn)品，并且它們能在城里跑，也能去野地里撒花，預算不多的朋友們可以考慮這兩款。雙龍愛騰是進口車，四驅性能也不錯，配置也說得過去，面子、實用兩不誤。至于北京40，它注定就是為少數(shù)人而生的產(chǎn)品，并且它絕對不屬于城市。根據(jù)他們不同的特點，我相信你能找到一款適合自己的產(chǎn)品。（文/圖 汽車之家 梁�。�

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