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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLK級(進(jìn)口)

家用SUV篇 汽車之家編輯開什么車（8）

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 2014年03月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLK級(進(jìn)口)2011款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型

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奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLK級(進(jìn)口)2011款 GLK300 4MATIC 動(dòng)感型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLK級(進(jìn)口)2011款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLK級(進(jìn)口)2011款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型

● 總結(jié)

　　 目前2萬多公里沒有出現(xiàn)過任何故障，如果讓我再選擇一次，我可能還會選擇這輛車。從舒適角度出發(fā)，我覺得奔馳的底盤調(diào)校比競爭對手們都要強(qiáng)。我個(gè)人不喜歡那種忽忽悠悠的懸架，更喜歡奔馳這種富有韌性的調(diào)校方式。GLK的懸架對于路面顛簸的處理非常到位，只要不是有大坑，懸架壓縮到極限的情況，不管多顛，它都能把傳遞到車內(nèi)的沖擊化解到非常柔韌的程度。你能感覺到懸架充滿了力量，但這力量不會作用到你身上，這種感受是再高的配置、再強(qiáng)的動(dòng)力也換不來的。

　　目前我還沒有明確的換車計(jì)劃，只是零零星星看過幾款車。我對下一輛車的最基本要求是必須比這臺GLK省油，至于動(dòng)力和配置，夠用就行了。

◆ 全文總結(jié)

　　寫到最后，各位看到了6位編輯對自己車輛是使用狀況的評價(jià)，雖然都會吐槽些不滿意的地方，但最終給予愛車的評價(jià)都非常高，而且與前幾期的情況不同，他們近期都沒有換車計(jì)劃，仍然希望再多開一段時(shí)間。就在之前，韓路老師剛剛出過一篇他對于自己樓蘭的使用心得，我們匯總在這篇文章的結(jié)尾處，有需要了解的各位可以點(diǎn)擊下方圖片。在接下來的時(shí)間內(nèi)我們將給大家呈現(xiàn)MPV篇以及旅行車篇，關(guān)注的朋友不要錯(cuò)過。（文/圖 汽車之家 王昊/洪琦/張郁達(dá)/鄭宇/陳雷/時(shí)睦華）

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      評測編輯-韓路：

      除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
      評測編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
      評測編輯-孟慶嘉：

      本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。
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      評測編輯-韓路：

      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
      評測編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評測編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
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    奔馳GLK級(進(jìn)口) 2011款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型

    指導(dǎo)價(jià)：49.50萬
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