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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

家用SUV篇 汽車之家編輯開(kāi)什么車(8)

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時(shí)睦華和他的“占號(hào)”奔馳GLK級(jí)
  (時(shí)睦華編輯博客 新浪微博@時(shí)睦華

  喜歡汽車之家,關(guān)注韓路微博的朋友們,記不記得韓老師發(fā)過(guò)一條微博,大意是說(shuō)我們有個(gè)同事是高富帥,用GLK占號(hào)。沒(méi)錯(cuò)……說(shuō)的就是我。不過(guò)人和車是真的,事情卻是假的,那只是韓老師開(kāi)的一個(gè)玩笑。當(dāng)然了,韓老師也不是空穴來(lái)風(fēng),這事情也算有典故……

  那天韓老師和評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組的同事們一起吃飯,大家聊起搖號(hào)的事,韓老師問(wèn)我有沒(méi)有搖到號(hào)(他不知道我有車)。我說(shuō)有車,正好是在搖號(hào)前買的。韓老師問(wèn)什么車,我說(shuō)是GLK。于是,愛(ài)吹牛逼又喜歡拿人開(kāi)涮的韓老師當(dāng)場(chǎng)就撰寫了那條微博……從此,我就不時(shí)被同事拿“GLK占號(hào)”來(lái)開(kāi)涮。然而實(shí)際情況是,我是2010年10月訂的車,訂車之后北京市的搖號(hào)政策才出來(lái),當(dāng)時(shí)銷售給我打電話,說(shuō)幫我去做個(gè)備案就好了,算搖號(hào)前購(gòu)車,不用再搖了。同事們當(dāng)然知道是怎么回事,大家也沒(méi)有惡意。于是本著苦逼自己,娛樂(lè)大眾的精神,同事們“岔”我的時(shí)候,我一直都努力保持情緒穩(wěn)定。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)2011款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型

  這輛GLK是11款的進(jìn)口版本,當(dāng)時(shí)GLK300只有3種配置,另外還有個(gè)GLK350。我這款是GLK300的中配,時(shí)尚型,比低配的動(dòng)感型多了雙天窗、座椅/后視鏡記憶、19英寸輪圈,價(jià)格貴了小5萬(wàn)。雖然知道動(dòng)感的性價(jià)比更高,但沒(méi)有天窗有點(diǎn)接受不了,最終還是選了時(shí)尚型。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型  奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q52013款 40 TFSI 豪華型

  看了鄭宇當(dāng)初購(gòu)車時(shí)的其它選擇我樂(lè)了,我倆的選擇范圍是完全一樣的,就是ABB中型SUV:Q5、X3、GLK。只是我倆的最終選擇不同,他選擇了X3,而我出于對(duì)品牌的認(rèn)可,選擇了GLK,F(xiàn)在GLK已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),并且在國(guó)產(chǎn)后不久便迎來(lái)了中期改款,外觀有一定變化,配置也不太一樣了。所以,我這篇文章可能對(duì)大家的選購(gòu)幫助不大,大家一看一樂(lè)就得了。

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  奔馳車總給人這種感覺(jué):擺在明面上的配置不多,但實(shí)際用起來(lái)發(fā)現(xiàn)很多實(shí)用的配置都有。這臺(tái)車的娛樂(lè)配置非?蓱z,只有一個(gè)收音機(jī)和一個(gè)CD播放器,什么USB接口、AUX接口、SD卡插槽通通沒(méi)有。給手機(jī)充電還得自己配個(gè)轉(zhuǎn)接頭。不過(guò),主副駕駛的座椅記憶、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)這些舒適性配置倒是挺全。所以,買車別看所謂的“性價(jià)比”,應(yīng)該看車?yán)锏呐渲檬遣皇悄阈枰摹?br />

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汽車之家

  對(duì)了,我這臺(tái)GLK其實(shí)之前就有出過(guò)鏡,那是在測(cè)試北京奔馳新款GLK的時(shí)候,我給新老車型拍了幾張合影。雖然新款車型在許多配置上都進(jìn)行了升級(jí),但我個(gè)人并不后悔購(gòu)買進(jìn)口版本。最主要的一點(diǎn)就是,我發(fā)現(xiàn)北京奔馳GLK的車內(nèi)有一點(diǎn)異味。我的車雖然也有味道,但那是一股皮子味,并不難聞。

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 編輯選車 SUV導(dǎo)購(gòu)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,其他地方我對(duì)GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,說(shuō)實(shí)話,它比Q5脫困性要好一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢,但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),感覺(jué)這10萬(wàn)不太值,所以350賣得不如300好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),真是不錯(cuò)!只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,總體來(lái)說(shuō),我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車似乎更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通、太常規(guī),那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性,GLK還多了些玩樂(lè)性,不像C級(jí)那么死板。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK?我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí),從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué);我很喜歡C級(jí),緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性!在寶馬X3與奧迪Q5后,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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