[汽車之家 車型PK]  1994年，第一代豐田RAV4悄然地走進(jìn)了人們的生活。那個(gè)時(shí)候，我相信即使是廠家也沒有意想到緊湊型SUV會(huì)在今天如此受歡迎。在這漫長(zhǎng)的19年發(fā)展歷程里面，豐田RAV4有成功也有失敗，有輝煌也有蟄伏，不可否認(rèn)的是它在這個(gè)級(jí)別始終占據(jù)著重要的地位（可以點(diǎn)擊這個(gè)鏈接查看豐田RAV4的歷史介紹）。如今，第四代豐田RAV4已經(jīng)在國內(nèi)上市，它給我們展示了更加時(shí)尚的外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更為高端的科技配置，還有使用了全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。從這一切來看，它的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)第三代車型有了明顯的提升。

　　當(dāng)然，在豐田RAV4的漫長(zhǎng)發(fā)展歷程里面，它并不孤單，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">本田在其誕生的第二年也相應(yīng)地推出了CR-V。自始，這對(duì)“冤家”的競(jìng)爭(zhēng)就從來沒有停止過，競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)也從海外擴(kuò)展到國內(nèi)市場(chǎng)。雖然豐田RAV4是城市緊湊型SUV的首創(chuàng)者，但是本田CR-V卻是最早進(jìn)入國內(nèi)的緊湊型SUV，并且在其國產(chǎn)上市后長(zhǎng)期保持著銷量王者的形象，以至于它在國人心目中的形象要更加根深蒂固。如今，它們都已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，并且都已經(jīng)在國內(nèi)上市。從時(shí)間上來看，第四代本田CR-V又相對(duì)領(lǐng)先了一步。不過，這并非重點(diǎn)，我現(xiàn)在最關(guān)心的是，從首創(chuàng)者變成后來者的第四代豐田RAV4能否扭轉(zhuǎn)目前的局勢(shì)，從本田CR-V身上搶回屬于自己的市場(chǎng)份額。

『左：本田CR-V 2.4L四驅(qū)豪華版　　右：豐田RAV4 2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版』

　　在文章開始之前，我先說明一下，這兩臺(tái)來自不同品牌的緊湊型SUV，它們?cè)谕庥^以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上肯定會(huì)存在著明顯的差異，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也肯定有所不同，至于外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好壞更多在于消費(fèi)者個(gè)人的喜好及審美眼光。

● 外觀介紹

　　首先是豐田RAV4，它給人的第一感覺就是外觀設(shè)計(jì)明顯比上一代車型更加靚麗和動(dòng)感，看上去“年輕”了許多。前臉采用了與豐田Auris相似的設(shè)計(jì)，很具視覺沖擊感，讓人頓時(shí)感覺到上一代車型的設(shè)計(jì)落伍了不少。它的前包圍面積寬大，基本上占據(jù)了前臉的一半面積，黑色塑料材質(zhì)的使用能有效地減少了日常使用中劃傷車漆的可能。至于底部的鍍鉻裝飾條，主要作用是增強(qiáng)前臉的層次感，讓豐田RAV4看上去不會(huì)過于單調(diào)乏味。

　　視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的線條比上一車型圓滑了不少，看上去缺乏一點(diǎn)硬朗感。不過話說回來，它畢竟是一款用于日常代步的城市緊湊型SUV，車身線條崩得太緊反而得不到更多消費(fèi)者的青睞，尤其是女性用戶。

　　最后是車尾，它與車身側(cè)面線條相反，線條顯然要比上一代車型更加硬朗，心想：難道是為了彌補(bǔ)取消外掛式備胎后缺少的那份“野性味道”？先不管真假，我只知道這些硬朗的線條似乎并沒有上一代車型那樣過渡得順暢自然。

　　然后是本田CR-V，它給我的第一感覺是外形設(shè)計(jì)相比上一代車型變得更加動(dòng)感、時(shí)尚。它的前中央格柵采用了與歌詩圖相似的設(shè)計(jì)，其兩側(cè)甚至已經(jīng)嵌入到前大燈的輪廓里面。值得肯定的是，中央格柵與前大燈的過渡十分順暢自然，讓整個(gè)前臉的橫向視覺效果得到了很好的延伸。它的前包圍同樣采用了黑色塑料材質(zhì)，與底部的銀色護(hù)板搭配后，為本田CR-V增添了幾分越野的味道，同時(shí)也減少了日常使用中劃傷車漆的可能。

　　本田CR-V的車身側(cè)面線條飽滿流暢，幾道刻劃清晰的線條為它增添了幾分力量感，而C柱后面的小三角窗則使得車尾具有更強(qiáng)的動(dòng)感效果，同時(shí)也讓車尾看上去顯得更高，增強(qiáng)了車身俯沖向前的視覺效果。

　　它的車尾延續(xù)著立式邊柱式的設(shè)計(jì)，豐富的線條在一定程度上增加了視覺上的層次感。不過，在上市之初，它的車尾設(shè)計(jì)也受到了很多消費(fèi)者的質(zhì)疑，有人認(rèn)為它像個(gè)駝背，也有人認(rèn)為它長(zhǎng)得像XC60。不管怎樣，它現(xiàn)在看起來確實(shí)要比上一代車型更加飽滿，同時(shí)還增加了后備廂的容積。

　　在我做這個(gè)選題之前已經(jīng)查閱過它們的車身尺寸數(shù)據(jù)，也很清楚豐田RAV4除了車身高以外，它的其它車身數(shù)據(jù)均要比本田CR-V有優(yōu)勢(shì)。以2.0L排量的豐田RAV4為例，它的車身長(zhǎng)度和寬度數(shù)據(jù)分別比本田CR-V多了20mm、25mm。只是，我并沒有想到這幾厘米的差距在視覺效果上竟然會(huì)如此明顯，擺在眼前的豐田RAV4個(gè)頭明顯要比本田CR-V大了不少。另外，需要說明的是，由于豐田RAV4 2.5L排量的頂配以及次頂配車型配備了車頂行李架，因此它的車身高度比2.0L車型高出了45mm，同時(shí)也相對(duì)本田CR-V高了30mm。

● 內(nèi)飾介紹

　　豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人煥然一新的感覺，與上一代車型相比確實(shí)漂亮了不少，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙，看著還有點(diǎn)雷克薩斯的味道。在內(nèi)飾配色上，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾，2.0L風(fēng)尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇。另外，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味。

　　本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎、時(shí)尚，它的中控臺(tái)采用了雅閣、奧德賽等車上的“翼展式”造型，在樣式及層次感上均比上一代車型有了很大的提升。至于內(nèi)飾配色方面，它有全黑色以及米黑混搭兩種風(fēng)格，前者面向年輕消費(fèi)者，而后者則偏向于顧家的成熟人士。

　　豐田RAV4的中控臺(tái)采用了兩種材質(zhì)，上部為硬質(zhì)塑料，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹，以便提升車內(nèi)的檔次感；本田CR-V的中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料，摸著質(zhì)感比較一般，幸好其表面的紋路處理得當(dāng)，有效地降低了材質(zhì)帶來的廉價(jià)感。在中控臺(tái)的用料以及質(zhì)感上，豐田RAV4更勝一籌；而車內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面，本田CR-V的表現(xiàn)相對(duì)好一些，它給人的質(zhì)感相對(duì)更細(xì)膩一點(diǎn)。