● 參數(shù)配置對(duì)比

　　今天拍攝的兩款車(chē)型分別為售價(jià)20.78萬(wàn)元的馬自達(dá)CX-5 2.0L自動(dòng)四驅(qū)精英型和售價(jià)25.28萬(wàn)元的豐田RAV4 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版。在配置對(duì)比環(huán)節(jié)，我們分別挑選了與它們?cè)谑蹆r(jià)上最為接近的兩個(gè)對(duì)手。

　◆ 低配車(chē)型對(duì)比

　　與CX-5 2.0L自動(dòng)四驅(qū)精英型價(jià)格最為接近的是售價(jià)21.78萬(wàn)元的RAV4 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版，兩款車(chē)型在售價(jià)上相差一萬(wàn)元，這兩款車(chē)型也都是各自車(chē)系當(dāng)中價(jià)格最低的四驅(qū)車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，它們倆都搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看，馬自達(dá)的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)要更加強(qiáng)勁，相信這與它更高的壓縮比有著一定的關(guān)系。對(duì)于2.0L的CX-5我們也進(jìn)行過(guò)測(cè)試，它的0-100km/h加速時(shí)間為11.09秒，100-0km/h的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?3.91米，整體表現(xiàn)對(duì)于這樣一款SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，至于2.0L的RAV4動(dòng)力表現(xiàn)如何，我們也只能等有了測(cè)試車(chē)才能知道了。不過(guò)，從參數(shù)上看，至少在加速時(shí)間上，應(yīng)該不會(huì)比CX-5更快了。

　　在四驅(qū)形式方面，RAV4與CX-5均為多片離合器結(jié)構(gòu)，究竟孰優(yōu)孰劣還有待進(jìn)一步的測(cè)試，不過(guò)可以確定的是RAV4設(shè)計(jì)有強(qiáng)制四驅(qū)模式，而CX-5則并不具備此項(xiàng)功能。在安全和技術(shù)配置上，CX-5配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以保證車(chē)輛在突發(fā)狀況下的行駛軌跡，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停為我們的日常使用也盡可能的節(jié)省燃油消耗。配置上的表現(xiàn)，RAV4更加注重可以看到的地方，而CX-5則更加偏重于實(shí)用性。不過(guò)，還要考慮到它們之間相差的一萬(wàn)元，對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得在低配四驅(qū)車(chē)型的配置對(duì)比中，CX-5的表現(xiàn)應(yīng)該可以給消費(fèi)者帶來(lái)更多的實(shí)惠。 

　◆ 高配車(chē)型對(duì)比

　　我們拍攝的這輛RAV4 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版的售價(jià)剛好與CX-5的頂配車(chē)型相同，它們的售價(jià)都是25.28萬(wàn)元，相同的價(jià)格也就意味著它們之間的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該更為激烈。

　　動(dòng)力上，這兩款高配車(chē)型都采用了排量為2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上，依然還是CX-5更加強(qiáng)勁一些，這也表現(xiàn)了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在實(shí)際表現(xiàn)上優(yōu)勢(shì)。根據(jù)我們的實(shí)際測(cè)試，RAV4 2.5L車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為10.58秒，40.6米的剎車(chē)成績(jī)也已經(jīng)屬于我們認(rèn)為的優(yōu)秀范圍當(dāng)中了。對(duì)于搭載相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-5來(lái)說(shuō)，我很期待它的實(shí)際表現(xiàn)將會(huì)是怎樣的，等我們有了測(cè)試車(chē)，這個(gè)謎底也就自然解開(kāi)了。

　　　　　　　　　　豐田RAV4 　　　　　　　　　　　　　　  馬自達(dá)CX-5

　　『差速器鎖止功能』　　『前排座椅加熱』　　

『全景天窗』　　　　『自動(dòng)啟�！�

　　CX-5 2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型是CX-5車(chē)系中的頂配車(chē)型，它與RAV4的次頂配價(jià)格完全相同，在RAV4大部分車(chē)型上都配備的中央差速器鎖止功能、胎壓監(jiān)測(cè)和第二排靠背角度調(diào)節(jié)在頂配的CX-5上依然沒(méi)有看到。不過(guò)，CX-5配備的前雷達(dá)、前排座椅加熱、轉(zhuǎn)向輔助照明等配置都具有很強(qiáng)的實(shí)用性，對(duì)于配置上的選擇我覺(jué)得這兩款高配車(chē)型各有千秋，算是平分天下。

● 總結(jié)：

　　今天的這次對(duì)比，相信只是未來(lái)豐田RAV4要迎接的眾多挑戰(zhàn)中的第一個(gè)，這就像我們吃西餐，在真正的主食、大餐來(lái)到之前的一杯開(kāi)胃酒。豐田RAV4在合資SUV市場(chǎng)當(dāng)中具有著很高的知名度，可以說(shuō)它就是日系城市SUV的代表車(chē)型，所以全新一代RAV4的推出肯定會(huì)讓同級(jí)別的對(duì)手，尤其是日系對(duì)手虎視眈眈，都想來(lái)挑戰(zhàn)一下。

　　在此次RAV4與CX-5的對(duì)比中，RAV4憑借著更加時(shí)尚的造型和寬敞的乘坐空間表現(xiàn)出了自身很強(qiáng)的實(shí)力，不過(guò)，CX-5也并不遜色，更加飽滿的外形和更好的用料也都讓它具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，而且在低配車(chē)型對(duì)比當(dāng)中，CX-5表現(xiàn)出了很高的性價(jià)比。在我們拍攝的過(guò)程中，路過(guò)的很多人都表示CX-5的設(shè)計(jì)要更好看一些，我個(gè)人也很喜歡CX-5的設(shè)計(jì)，或許RAV4時(shí)尚的造型會(huì)適合更多年輕人的口味。如果讓我從今天的這次對(duì)比中選擇一個(gè)贏家，這可真是難為我了。

　　或許RAV4更加了解消費(fèi)者的心理，外形、空間它都表現(xiàn)得很出色，而這些東西都是看得見(jiàn)摸得著的，所以肯定會(huì)更加吸引人，而CX-5的優(yōu)勢(shì)更多的集中在內(nèi)涵上，所以也注定了它不會(huì)成為第一眼情人的類(lèi)型。如果問(wèn)我，買(mǎi)誰(shuí)更合適，我覺(jué)得近期CX-5是一個(gè)值得推薦的車(chē)型，尤其是中低配車(chē)型在性價(jià)比上表現(xiàn)更為突出，而RAV4剛剛上市，很多經(jīng)銷(xiāo)商都處于加價(jià)或加裝飾的階段，所以若您看中RAV4，正如CX-5的那句廣告詞“買(mǎi)SUV可以再等一等”，這句話用在今天的文章里，應(yīng)該是買(mǎi)RAV4可以再等一等。（文/圖 汽車(chē)之家 苑璐）

查看同類(lèi)文章：

SUV導(dǎo)購(gòu)

20-30萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

追熱點(diǎn)

CES

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道<<