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迎戰(zhàn)的開(kāi)胃酒 豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5

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● 內(nèi)飾

豐田一汽豐田豐田RAV42013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,顯然是RAV4占了上風(fēng),層次感明顯、造型時(shí)尚,而CX-5的就顯得有些老氣了,造型普通,而且多媒體系統(tǒng)怎么看都像是自己后期改裝的,這與它預(yù)留出來(lái)的位置樣式絕對(duì)有關(guān)系。

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  在用料上,RAV4上部采用了硬質(zhì)材料,這倒是比較符合豐田一貫以來(lái)的表現(xiàn),中控臺(tái)的中間部位采用了皮質(zhì)包裹,摸上去比較柔軟而且手感非常出色;CX-5則中控臺(tái)上面全部采用了軟質(zhì)材料,在用料上算是爭(zhēng)回了一些顏面,但在檔次感上跟RAV4還是有一定差距的。

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  兩款車的方向盤(pán)手感表現(xiàn)都很出色,讓人很難來(lái)判定誰(shuí)更好一些,如果一定要找點(diǎn)區(qū)別出來(lái),那就是造型上的一些差別了。

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  RAV4和CX-5的儀表盤(pán)布局很接近,不過(guò),RAV4使用了更多的顏色搭配,視覺(jué)上更漂亮。看過(guò)RAV4的儀表之后,再來(lái)看CX-5的,就如同看過(guò)了彩色電視,再讓你看黑白電視的感覺(jué)一樣。雖然CX-5的多功能顯示屏比RAV4更大,而且信息顯示更豐富,但是,這個(gè)色彩搭配真是讓人提不起精神來(lái)。

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  空間表現(xiàn)上,RAV4的成績(jī)讓人非常滿意,尤其是后排,兩拳的腿部空間在同級(jí)別當(dāng)中算得上是數(shù)一數(shù)二了,而CX-5則表現(xiàn)平平,在空間對(duì)比環(huán)節(jié),RAV4的勝出是毫無(wú)爭(zhēng)議的,追求空間表現(xiàn)的消費(fèi)者,RAV4肯定會(huì)讓您滿意的。

豐田一汽豐田豐田RAV42013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版

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  RAV4除了擁有更為寬敞的乘坐空間,后排的地板也很平整,凸起幅度非常小幾乎可以忽略不計(jì)了,而且前后的距離也很大。CX-5在這個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)又要輸給對(duì)手了,后排地板中間的凸起非常明顯,至少有10cm以上,而且前后的距離很小,中間乘客的腳下空間感受不及RAV4舒適。

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  RAV4的后排座椅靠背可以調(diào)整角度,而且是全系標(biāo)配,這在CX-5的車型上是完全看不到的。CX-5在內(nèi)飾的用料上強(qiáng)于RAV4,但在乘坐空間、后排地板平整度以及靠背角度這些最能影響乘坐感受的表現(xiàn)上遜色于對(duì)手,看來(lái)還是豐田更加了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需要什么,看重哪些方面。

● 天窗

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  RAV4的2.5L車型全部采用了全景天窗,這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的吸引點(diǎn),但是,它的全景天窗只有前半部分可以上掀,不能打開(kāi),這樣的表現(xiàn)給人帶來(lái)了不小的“驚喜”,看著兩個(gè)天窗,竟然一個(gè)都打不開(kāi),反正我是接受不了,不知道其他人怎么看。CX-5的天窗尺寸不大,而且全系也沒(méi)有全景天窗,至少能打開(kāi)!遇到天氣晴朗的時(shí)候,出去郊游,打開(kāi)天窗享受陽(yáng)光是一件很愜意的事兒,對(duì)于RAV4 2.5L車型的車主來(lái)說(shuō),花了小三十萬(wàn)買輛車,天窗只能開(kāi)個(gè)縫兒,你說(shuō)這能讓車主舒服么?

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    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,不難選。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,三大件在所在級(jí)別中,擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。

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    國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價(jià)格便宜了不少,這是我們很樂(lè)意看到的,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,總的來(lái)說(shuō),它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),而且它的底盤(pán)具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這是很多同級(jí)別車型不具備的,不過(guò)在國(guó)內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)價(jià):12.58-19.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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