■ 寶馬1系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.20-37.50萬元（點(diǎn)此查看新車上市文章）

◆ 推薦車型：116i都市型/118i運(yùn)動型

　　比3系更短、均衡的前后重量比、后輪驅(qū)動，這些都是寶馬1系得以擁有優(yōu)秀操控表現(xiàn)的資本，也是眾多年輕人喜歡它的理由。曾經(jīng)班戈的設(shè)計(jì)讓老款寶馬1系在外型上頗受非議，喜歡的朋友趨之若鶩，不喜歡的則嗤之以鼻，換代后的寶馬1系顯然照顧到了絕大多數(shù)人的審美，變得更讓大家所接受。

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　　在寶馬1系的多款不同車型中，最早上市的116i都市型和118i運(yùn)動型仍然最受消費(fèi)者歡迎。其中116i都市型比118i運(yùn)動型原廠多了更加時(shí)尚的白色前進(jìn)氣格柵、白色外后視鏡罩、蜂窩造型霧燈罩和黑/白相間內(nèi)飾；而118i運(yùn)動型比116i都市型不僅在發(fā)動機(jī)功率上比后者更大，還多了可電動調(diào)節(jié)的運(yùn)動座椅和自動空調(diào)等配置；此外，兩者在輪轂的造型上也存在差異。

『白色前進(jìn)氣格柵和白色外后視鏡是116i都市版的專利』

『漂亮的雙色中控臺層次感十足，簡化版iDrive系統(tǒng)和大尺寸液晶屏全系標(biāo)配』

　　當(dāng)然，如果您的資金有限，寶馬1系中還有售價(jià)較低的116i手動擋、116i領(lǐng)先型和118i領(lǐng)先型。這三款車型在配置上與高配車型相差不大，主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵的配色、沒有氙氣大燈等細(xì)節(jié)。更高性能的車型上，寶馬1系還提供了125i運(yùn)動型和M135i 5門版兩款車型，分別搭載了2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發(fā)動機(jī)。

◆ 市場優(yōu)惠幅度：總體優(yōu)惠在8.8折到9折左右

　　根據(jù)汽車之家降價(jià)排行榜來自全國的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶馬1系目前的優(yōu)惠幅度并不小，除125i運(yùn)動型和M135i 5門版之外，118i和116i全系車型均可在車價(jià)基礎(chǔ)上打88折到9折不等，而部分城市的實(shí)際到店價(jià)格甚至可能低于85折，還不包括贈送的腳墊等裝潢禮包。

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◆ 車型基本介紹

　　相比上一代由班戈設(shè)計(jì)的車型，這代寶馬1系的外形在上市之初也頗受非議，主要還是其怪異的前大燈和加大的雙腎進(jìn)氣格柵，組合起來很像“憤怒的小鳥”中綠豬的形象。不過好在瑕不掩瑜，這款新車很快就憑借其綜合實(shí)力的升級和逐漸放大的價(jià)格優(yōu)惠，贏得了年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　內(nèi)飾方面，寶馬1系的新中控臺造型看起來效果很不錯，側(cè)面效果立體感十足，整體風(fēng)格也與奔馳B級的豪華派不是一個(gè)路子，以時(shí)髦加運(yùn)動為主。此外，不同的車型還擁有不同的個(gè)性化配色方案，6.5寸液晶顯示屏和簡化版iDrive系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。

　　寶馬1系的車身尺寸為4324mm×1765mm×1421mm（長×寬×高），軸距為2690mm，在緊湊型車中算是不錯的了。身高為180cm的編輯實(shí)際體驗(yàn)下來，前排頭部空間剩余三指，而后排也能擁有兩指的頭部空間和一拳左右的腿部空間，只能算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　動力和底盤一直都是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，這代寶馬1系的116i和118i兩款車型搭載了代號為N13B16A的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用雙渦管單渦輪技術(shù)。其中116i的發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220牛米；118i的發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩250牛米。盡管116i車型的發(fā)動機(jī)功率調(diào)校偏低，但是它的扭矩區(qū)間范圍更加寬泛，更適合在城市的擁擠道路中走走停停。

　　與1.6T發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱和來自ZF的8速手自一體變速箱，后者的換擋速度僅需200毫秒，這也是寶馬首次在其緊湊型小車上搭載這款產(chǎn)品，廠家對新款1系車型的重視程度可見一斑。

【寶馬118i運(yùn)動型測試成績，僅供參考】

　　性能表現(xiàn)上，目前我們僅對寶馬118i運(yùn)動型做了測試，最終7.3秒的0-100km/h百公里加速成績非常不錯。100-0km/h的剎車距離也一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，這臺測試車在進(jìn)行了多組測試之后所有的成績都在38米之內(nèi)，平均成績?yōu)?7.5米，不僅表現(xiàn)出色，并且穩(wěn)定。

編輯點(diǎn)評：

　　寶馬1系的訴求和新款奔馳B級有明顯的不同，它更加適合那些生性好動的朋友，追求性能與駕駛樂趣。125i運(yùn)動型和M135i 5門版由于產(chǎn)品定位和價(jià)格與116i/118i差異較大，所以并不在我們的討論范圍內(nèi)。至于116i和118i，對于日常在城市車流中行駛較多的消費(fèi)者來說，編輯更推薦116i都市型，其配置到位，最大扭矩的輸出范圍更廣；如果您在購買116i都市型的基礎(chǔ)上還有充裕的資金，并且對動力所有要求的話，那么118i運(yùn)動型確實(shí)是不錯的選擇。

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