● 榮威550 1.8T車型
廠商指導價區(qū)間：12.98-18.98萬
市場價：10.48-16.48萬
加速時間：10.5秒

　　榮威550在自主品牌的緊湊型車陣容當中，屬于較早采用渦輪增壓發(fā)動機的車型，再加上獨特的外形設(shè)計，讓它在上市之初也得到了不少人的關(guān)注。相比之前的幾款車型，榮威的價格是最高的，不過，在整體的做工用料方面它也還算對得起這比較高的售價。

　　榮威550時尚的外觀設(shè)計是其最大的賣點，飽滿圓潤的車頭相對個性，花生造型的大燈和尾燈也都特點鮮明，與前幾款車相比榮威550是最漂亮的。

　　動力方面，榮威550采用了一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機，這臺全鋁發(fā)動機的最大功率為160馬力（118kW）/5500rpm，最大扭矩為215N·m/2500-4500rpm，扭矩輸出在2500-4500轉(zhuǎn)之間都可以保持住較高的輸出值，與其搭配的有5速手動和5速手自一體兩款變速箱。

　　經(jīng)過我們的實際測試，榮威550 1.8T自動擋的百公里加速成績?yōu)?0.5秒，整體的加速過程非常平順，并沒有其它渦輪增壓發(fā)動機在某轉(zhuǎn)速之上所帶來的那種有些突兀的推背感，這與它渦輪較晚的介入應(yīng)該有一定的關(guān)系。如果換做手動擋車型，我覺得進入十秒之內(nèi)應(yīng)該還是沒問題的。

　　榮威550從100km/h到靜止的剎車平均成績?yōu)?2米，整體表現(xiàn)較為一般，對于一款動力強勁的車型來說，我們覺得榮威550應(yīng)該還可以做得更好。

　　11.9L的百公里油耗成績對于目前的主流車型來說并沒有什么優(yōu)勢，如果考慮到它采用的是一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機的話，這樣的成績也算在接受范圍之內(nèi)�？磥恚�想要獲得更強的動力輸出，汽油的消耗也是不可避免的。

　　榮威550目前的優(yōu)惠幅度基本都在2.5萬元左右，這樣算下來，最便宜的1.8T手動擋車型的價格在10萬元出頭，并且這款車在配置方面也多少讓人有超值的感覺。

　　1.8T車型全部采用了215/50 R17的輪胎，17寸的輪轂也表現(xiàn)的很運動。在安全配置方面，標配了胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，相比同價位車型能有這樣豐富配置的車型還是不多見的。

　　除了安全配置，榮威550舒適性配置的豐富程度也同樣不含糊，多功能方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅和后排出風口等配置都出現(xiàn)在了配置表上。目前來看，榮威550的性價比表現(xiàn)相當不錯。

小結(jié)：

　　榮威550在品質(zhì)上已經(jīng)可以和很多合資品牌車型相抗衡，再加上目前較大幅度的優(yōu)惠也讓它具有不錯的性價比。在動力表現(xiàn)上，1.8T發(fā)動機雖然沒有帶來很強的推背感，但是整體加速成績卻不落人后，只是油耗方面的表現(xiàn)略高一些。

總結(jié)：

　　自主品牌并非沒有好貨，雖然曾經(jīng)它們確實在一些方面非�；�礎(chǔ)，不論裝配工藝還是動力系統(tǒng)都完全沒有亮點，但是隨著技術(shù)的成熟自主品牌還是有明顯進步的。我們今天以動力為看點，推薦了4款加速快的自主品牌車型，其中速銳、長城C50和榮威550都搭載渦輪增壓發(fā)動機，而且速銳配備雙離合變速箱以及遙控駕駛技術(shù)，亮點還是很鮮明的。V3菱悅主打入門市場，低廉的價格更容易讓基礎(chǔ)用戶接受，只是配置和舒適性上表現(xiàn)一般。榮威550是這幾款車中價格最高也是排量最大，裝配工藝和設(shè)計也是最出色的，雖然動力表現(xiàn)很一般，但不能否認它是更受年輕人青睞的選擇。（文/圖 汽車之家 張可）

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