● 榮威550 1.8T車型
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:12.98-18.98萬
市場(chǎng)價(jià):10.48-16.48萬
加速時(shí)間:10.5秒
榮威550在自主品牌的緊湊型車陣容當(dāng)中,屬于較早采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,再加上獨(dú)特的外形設(shè)計(jì),讓它在上市之初也得到了不少人的關(guān)注。相比之前的幾款車型,榮威的價(jià)格是最高的,不過,在整體的做工用料方面它也還算對(duì)得起這比較高的售價(jià)。
榮威550時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)是其最大的賣點(diǎn),飽滿圓潤(rùn)的車頭相對(duì)個(gè)性,花生造型的大燈和尾燈也都特點(diǎn)鮮明,與前幾款車相比榮威550是最漂亮的。
動(dòng)力方面,榮威550采用了一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力(118kW)/5500rpm,最大扭矩為215N·m/2500-4500rpm,扭矩輸出在2500-4500轉(zhuǎn)之間都可以保持住較高的輸出值,與其搭配的有5速手動(dòng)和5速手自一體兩款變速箱。
經(jīng)過我們的實(shí)際測(cè)試,榮威550 1.8T自動(dòng)擋的百公里加速成績(jī)?yōu)?0.5秒,整體的加速過程非常平順,并沒有其它渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在某轉(zhuǎn)速之上所帶來的那種有些突兀的推背感,這與它渦輪較晚的介入應(yīng)該有一定的關(guān)系。如果換做手動(dòng)擋車型,我覺得進(jìn)入十秒之內(nèi)應(yīng)該還是沒問題的。
榮威550從100km/h到靜止的剎車平均成績(jī)?yōu)?2米,整體表現(xiàn)較為一般,對(duì)于一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車型來說,我們覺得榮威550應(yīng)該還可以做得更好。
11.9L的百公里油耗成績(jī)對(duì)于目前的主流車型來說并沒有什么優(yōu)勢(shì),如果考慮到它采用的是一臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話,這樣的成績(jī)也算在接受范圍之內(nèi)。看來,想要獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,汽油的消耗也是不可避免的。
榮威550目前的優(yōu)惠幅度基本都在2.5萬元左右,這樣算下來,最便宜的1.8T手動(dòng)擋車型的價(jià)格在10萬元出頭,并且這款車在配置方面也多少讓人有超值的感覺。
1.8T車型全部采用了215/50 R17的輪胎,17寸的輪轂也表現(xiàn)的很運(yùn)動(dòng)。在安全配置方面,標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)和車身穩(wěn)定系統(tǒng),相比同價(jià)位車型能有這樣豐富配置的車型還是不多見的。
配置 | 榮威550 1.8T |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● |
電動(dòng)天窗 | ● |
皮質(zhì)座椅 | ● |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
多功能方向盤 | ● |
定速巡航 | ● |
倒車?yán)走_(dá) | ● |
前后排中央扶手 | ● |
后排出風(fēng)口 | ● |
輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
除了安全配置,榮威550舒適性配置的豐富程度也同樣不含糊,多功能方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅和后排出風(fēng)口等配置都出現(xiàn)在了配置表上。目前來看,榮威550的性價(jià)比表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
小結(jié):
榮威550在品質(zhì)上已經(jīng)可以和很多合資品牌車型相抗衡,再加上目前較大幅度的優(yōu)惠也讓它具有不錯(cuò)的性價(jià)比。在動(dòng)力表現(xiàn)上,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有帶來很強(qiáng)的推背感,但是整體加速成績(jī)卻不落人后,只是油耗方面的表現(xiàn)略高一些。
總結(jié):
自主品牌并非沒有好貨,雖然曾經(jīng)它們確實(shí)在一些方面非;A(chǔ),不論裝配工藝還是動(dòng)力系統(tǒng)都完全沒有亮點(diǎn),但是隨著技術(shù)的成熟自主品牌還是有明顯進(jìn)步的。我們今天以動(dòng)力為看點(diǎn),推薦了4款加速快的自主品牌車型,其中速銳、長(zhǎng)城C50和榮威550都搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而且速銳配備雙離合變速箱以及遙控駕駛技術(shù),亮點(diǎn)還是很鮮明的。V3菱悅主打入門市場(chǎng),低廉的價(jià)格更容易讓基礎(chǔ)用戶接受,只是配置和舒適性上表現(xiàn)一般。榮威550是這幾款車中價(jià)格最高也是排量最大,裝配工藝和設(shè)計(jì)也是最出色的,雖然動(dòng)力表現(xiàn)很一般,但不能否認(rèn)它是更受年輕人青睞的選擇。(文/圖 汽車之家 張可)
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