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個性鮮明的跨界小子 深入體驗斯巴魯XV

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● 內(nèi)飾及配置體驗

  內(nèi)飾方面,斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾,而全新發(fā)布的2012款斯巴魯XV更是只提供這一種內(nèi)飾配色,看來喜歡淺色內(nèi)飾的朋友要好好考慮一下了。相比之下,斯巴魯XV在這點上就不如它的大哥森林人力獅選擇豐富,畢竟不是每個消費者都喜歡那酷酷的全黑內(nèi)飾。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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  相比以往的裝配工藝,2012款斯巴魯XV這要次精細不少,特別是在中控臺及前后門板處大量使用了軟性材料,大燈提升了車內(nèi)的檔次感。在這點上斯巴魯XV要比森林人車型要好不少。

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  斯巴魯XV采用的這款真皮三輻式多功能方向盤手感相當不錯,不僅握感充實,按鍵手感也很不錯,其配備的換擋撥片更是會博得不少喜歡運動風格的年輕車主們的喜愛。

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  方向盤左下方的這組按鍵其實是這個多功能顯示屏的操控中心,所有的功能調(diào)用都是通過它來完成的。

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  在上述這些界面當中要屬VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的界面最為吸引人,當車輛正常行駛時屏幕顯示四個車輪的輪廓為綠色,一旦系統(tǒng)偵測出車輪打滑,車輪的輪廓立即變?yōu)槌壬,并在屏幕的右?cè)顯示出車輛打滑的標記,提醒司機注意駕駛安全,同時,系統(tǒng)也會開始工作,對打滑車輪實施干預,盡快令其恢復正常狀態(tài)。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  值得一提的是,斯巴魯XV全系標配了VDC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),這一點非常值得肯定,畢竟車輛的行駛安全是最重要的。當然,斯巴魯XV也允許駕駛者手動關閉這套VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),以尋求更刺激的駕駛感受,而根據(jù)我們之前測試頻道的同事測試,該系統(tǒng)并不能徹底被關掉,當車輛行駛出現(xiàn)極限狀態(tài)時,它會立刻啟動并實施干預,盡快將車輛行駛恢復至正常狀態(tài)。

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  盡管斯巴魯XV配備了可視倒車功能,但是全系都未配備倒車雷達多少有些不太方便,畢竟大部分司機已經(jīng)習慣了雷達發(fā)出的嘟嘟報警聲了。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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  2012款斯巴魯XV頗為厚道的在全系標配了自動恒溫空調(diào)和電動收折后視鏡這兩項很顯檔次的配置,只是電動車窗的控制不夠完美,不能實現(xiàn)四窗一鍵升降功能。

● 安全配置

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

同價位品牌SUV車型安全配置對比
車型 斯巴魯XV 中高配車型 三菱ASX勁炫頂配車型 日產(chǎn)逍客2.0車型 現(xiàn)代ix35 高配車型 本田CR-V 四驅(qū)車型 大眾途觀 部分車型
主副駕駛席安全氣囊
前排側(cè)氣囊
前后側(cè)氣簾
膝部氣囊 - - - -
胎壓監(jiān)測 - - - - -
兒童座椅 -

  安全配置方面,斯巴魯XV不僅全系標配了膝部氣囊,在同價位車型還是屬于比較厚道的。另外,斯巴魯XV在中高配車型上又配備了前排側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾,從而進一步提升了車輛的被動安全性。

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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標簽很明顯,進口、水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū),但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的。23萬的售價不便宜,但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個不錯的選擇。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯。越野測試時,新城的通過性很不錯,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,但是基本功能夠用。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,不光是因為造型、水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),還包括進口的身份。但也正是因為個性,賦予了它獨特的魅力?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,但總會有懂得欣賞的人。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,平順的動力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,只是在價格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運動基因,再加上和翼豹同平臺,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣。

  • 斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁。

    斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格,在城市SUV這個級別當中很有競爭力,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點,我想它應該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補了這個空白,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達到220mm,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱,而無極變速器進一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版

指導價:22.48萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...