● 動力系統(tǒng)對比：二者不分伯仲，動力系統(tǒng)中規(guī)中矩。

　　如果說前面的對比都是表面功夫的話，那么我們最后的動力系統(tǒng)對比則進入了二者最為關(guān)鍵的一項對比項目。具體情況如何，請大家接著往下看。

　　發(fā)動機方面，雙方都采用了各自自主研發(fā)的發(fā)動機，雖然力帆在排量上比瑞虎多出0.2L,但奇瑞瑞虎憑借DVVT進排氣可變氣門和VIS可變進氣歧管兩項技術(shù)將其動力輸出水平與力帆十分接近。而油耗方面，奇瑞瑞虎憑借更小的排量以及更先進的技術(shù)，應(yīng)該有著不錯的表現(xiàn)。

　　值得一提的是，不僅兩車都配備了發(fā)動機隔音棉，奇瑞更是厚道的為瑞虎的發(fā)動機蓋配上了雙氣壓挺桿，這在國內(nèi)10萬元以內(nèi)的自主SUV品牌中要屬鳳毛麟角了。

　　變速箱方面，兩車都采用了目前國內(nèi)自主品牌SUV普遍采用的5速手動變速箱，盡管在外形型上瑞虎的要精致很多，但在擋程方面力帆X60的掛擋感覺似乎要更好一些。只是未能配備自動變速箱讓人感覺有些遺憾�？磥碓谶@方面，力帆還應(yīng)加快技術(shù)研發(fā)的腳步，早日迎來搭載自動變速箱的SUV車型。

　　懸掛方面，力帆X60和奇瑞瑞虎都采用了麥弗遜式的前懸掛，而后懸掛方面，雖然二者的的官方叫法不一樣，但是從實際觀察來看，它們采用的都是以舒適性為主的雙連桿獨立后懸掛。而這種懸掛也十分普遍，上到豐田凱美瑞下到羚羊、夏利等車型都有使用。

● 測試成績、駕駛感受對比

　　力帆X60加速成績：12.25秒

　　 力帆X60的這臺1.8升發(fā)動機表現(xiàn)的還算不錯，盡管在起步階段的低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機輸出表現(xiàn)并不出眾，但是隨著發(fā)動機進入了高轉(zhuǎn)速區(qū)域后，伴隨著高亢的聲音它也開始表現(xiàn)出了亢奮的狀態(tài)，動力輸出提升明顯。同時，在變速箱緊湊的行程幫助下，最終我們測出了12.25秒的百公里加速成績，這在同級別車型中表現(xiàn)算是比較不錯了。

　　奇瑞瑞虎加速成績：12.74秒

　　相比之下，瑞虎的這臺這臺1.6升DVVT發(fā)動機也不能避免小排量發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)弱的缺點，而隨著轉(zhuǎn)速升高之后動力輸出才逐漸爆發(fā)出來，盡管整個加速過程動力供給談不上充沛，但很順暢，最終取得了12.74秒的成績，比力帆X60僅慢了0.49秒。

● 剎車測試

　　力帆X60剎車成績：42.4米

　　剎車方面，力帆X60繼續(xù)保持著良好的狀態(tài)，42.4米的剎車成績在這個級別水平中也屬于比較正常的水平，只是如果改進一下過長的剎車踏板行程的話，我們認(rèn)為成績還能在提升一些。

　　奇瑞瑞虎剎車成績：41.02米

　　如果說前面力帆X60的成績算是不錯的話，那么瑞虎的41.02米的剎車成績可以說算的上國內(nèi)自主SUV車型中最好的。也算是揚眉吐氣了一下。

　● 駕駛感受對比：

　　車的實際駕駛感受來看，雙方都比較傾向于城市道路駕駛，相比之下，力帆X60的行駛感受稍好一些，其懸掛的調(diào)教兼顧了舒適性和操控穩(wěn)定性，而瑞虎的在這方感覺有些偏軟，尤其是在抑制側(cè)傾方面沒有力帆X60的控制的那么穩(wěn)定。

● 總結(jié)：

 　　通過一天的對比，我想大家對這場新老之間的PK已經(jīng)有了一個全面的結(jié)果。總體上講，力帆X60和奇瑞瑞虎1.6升精英版在各項表現(xiàn)上不分伯仲。力帆X60憑借較為硬朗大氣的外觀給人留下了不錯的印象，從我們拍攝過程中不斷有人詢問該車的情況和售價就得到了驗證。車內(nèi)方面，奇瑞瑞虎憑借中控臺成熟的造型設(shè)計以及多功能方向盤和自動空調(diào)等舒適性配置比力帆X60要更能博得消費者的青睞，而力帆X60則通過舒適的皮革座椅以及優(yōu)秀的后排乘坐表現(xiàn)彌補了其在配置上的不足。雖然兩車的儲物空間不相上下，但力帆X60的各處設(shè)計更為合理一些，也更符合消費者的使用習(xí)慣。動力系統(tǒng)及駕駛方面，兩車表現(xiàn)的中規(guī)中矩，盡管奇瑞的發(fā)動機增加了DVVT和VIS可變歧管技術(shù)，但是1.6升排量多少有些力不從心，否則奇瑞也不會推出機械增壓版本以及更大排量的車型。而要說二者動態(tài)表現(xiàn)中最大的亮點要屬不錯的剎車成績，不僅在同級別競爭中數(shù)一數(shù)二，即便在SUV車型中也算是出類拔萃。

　　綜上所述，我們認(rèn)為單從產(chǎn)品層面來看，特別是力帆X60憑借出色乘坐空間和靈活實用的后備廂儲物空間較瑞虎有很大優(yōu)勢。但考慮到力帆的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面太小，多少在后期保養(yǎng)方面帶來諸多不便。經(jīng)過我們初步查詢，力帆僅會在國內(nèi)省會及比較大的二線城市設(shè)置一家4S店，即便它的老家重慶也是如此；相比之下，瑞虎的服務(wù)網(wǎng)點要更多一些，省會城市往往都會設(shè)有3家左右的4S店，其他二線城市也會基本保證1-2家4S店。以北京為例，力帆僅有一家4S店，而奇瑞則有7家4S店，并且遍布北京東南西北各個方向，買車修車較力帆方便很多。

　　作為8-10萬元左右的國內(nèi)自主SUV，比亞迪S6、長城哈弗系列、全球鷹GX7、中華V5等車型也都是不錯的選擇。面對如今國內(nèi)車市百花齊放的局面，一款車型如果特色不夠鮮明、價格不夠公道就會很快消失在源源不斷的新車型之中，因此奇瑞瑞虎這樣的老牌產(chǎn)品一定要有居安思危的思想，在繼續(xù)發(fā)揚自身優(yōu)點的同時，也要盡快完善像缺少安全座椅等這種影響到消費者實際用車安全的配置。而像力帆這樣的車型較為單一的年輕品牌，要想在SUV市場上分得一杯羹的話，要做的事情還很多，不僅要時刻注意市場動向，提高產(chǎn)品的性價比及競爭力。還要加大服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，畢竟在國內(nèi)汽車消費市場日漸成熟的今天，服務(wù)已成為僅次于汽車本身的另一項購車硬指標(biāo)。（圖文/汽車之家 金鑫 攝影 張子儀）

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　　文章還沒完，最后一頁還有兩款車型的具體配置對比表，有興趣的讀者可以自己詳細對比一番。