● 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：二者不分伯仲，動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩。

　　如果說(shuō)前面的對(duì)比都是表面功夫的話，那么我們最后的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比則進(jìn)入了二者最為關(guān)鍵的一項(xiàng)對(duì)比項(xiàng)目。具體情況如何，請(qǐng)大家接著往下看。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，雙方都采用了各自自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然力帆在排量上比瑞虎多出0.2L,但奇瑞瑞虎憑借DVVT進(jìn)排氣可變氣門和VIS可變進(jìn)氣歧管兩項(xiàng)技術(shù)將其動(dòng)力輸出水平與力帆十分接近。而油耗方面，奇瑞瑞虎憑借更小的排量以及更先進(jìn)的技術(shù)，應(yīng)該有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　值得一提的是，不僅兩車都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，奇瑞更是厚道的為瑞虎的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配上了雙氣壓挺桿，這在國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以內(nèi)的自主SUV品牌中要屬鳳毛麟角了。

　　變速箱方面，兩車都采用了目前國(guó)內(nèi)自主品牌SUV普遍采用的5速手動(dòng)變速箱，盡管在外形型上瑞虎的要精致很多，但在擋程方面力帆X60的掛擋感覺(jué)似乎要更好一些。只是未能配備自動(dòng)變速箱讓人感覺(jué)有些遺憾�？磥�(lái)在這方面，力帆還應(yīng)加快技術(shù)研發(fā)的腳步，早日迎來(lái)搭載自動(dòng)變速箱的SUV車型。

　　懸掛方面，力帆X60和奇瑞瑞虎都采用了麥弗遜式的前懸掛，而后懸掛方面，雖然二者的的官方叫法不一樣，但是從實(shí)際觀察來(lái)看，它們采用的都是以舒適性為主的雙連桿獨(dú)立后懸掛。而這種懸掛也十分普遍，上到豐田凱美瑞下到羚羊、夏利等車型都有使用。

● 測(cè)試成績(jī)、駕駛感受對(duì)比

　　力帆X60加速成績(jī)：12.25秒

　　 力帆X60的這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的還算不錯(cuò)，盡管在起步階段的低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出表現(xiàn)并不出眾，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了高轉(zhuǎn)速區(qū)域后，伴隨著高亢的聲音它也開始表現(xiàn)出了亢奮的狀態(tài)，動(dòng)力輸出提升明顯。同時(shí)，在變速箱緊湊的行程幫助下，最終我們測(cè)出了12.25秒的百公里加速成績(jī)，這在同級(jí)別車型中表現(xiàn)算是比較不錯(cuò)了。

　　奇瑞瑞虎加速成績(jī)：12.74秒

　　相比之下，瑞虎的這臺(tái)這臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也不能避免小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)弱的缺點(diǎn)，而隨著轉(zhuǎn)速升高之后動(dòng)力輸出才逐漸爆發(fā)出來(lái)，盡管整個(gè)加速過(guò)程動(dòng)力供給談不上充沛，但很順暢，最終取得了12.74秒的成績(jī)，比力帆X60僅慢了0.49秒。

● 剎車測(cè)試

　　力帆X60剎車成績(jī)：42.4米

　　剎車方面，力帆X60繼續(xù)保持著良好的狀態(tài)，42.4米的剎車成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別水平中也屬于比較正常的水平，只是如果改進(jìn)一下過(guò)長(zhǎng)的剎車踏板行程的話，我們認(rèn)為成績(jī)還能在提升一些。

　　奇瑞瑞虎剎車成績(jī)：41.02米

　　如果說(shuō)前面力帆X60的成績(jī)算是不錯(cuò)的話，那么瑞虎的41.02米的剎車成績(jī)可以說(shuō)算的上國(guó)內(nèi)自主SUV車型中最好的。也算是揚(yáng)眉吐氣了一下。

　● 駕駛感受對(duì)比：

　　車的實(shí)際駕駛感受來(lái)看，雙方都比較傾向于城市道路駕駛，相比之下，力帆X60的行駛感受稍好一些，其懸掛的調(diào)教兼顧了舒適性和操控穩(wěn)定性，而瑞虎的在這方感覺(jué)有些偏軟，尤其是在抑制側(cè)傾方面沒(méi)有力帆X60的控制的那么穩(wěn)定。

● 總結(jié)：

 　　通過(guò)一天的對(duì)比，我想大家對(duì)這場(chǎng)新老之間的PK已經(jīng)有了一個(gè)全面的結(jié)果�？傮w上講，力帆X60和奇瑞瑞虎1.6升精英版在各項(xiàng)表現(xiàn)上不分伯仲。力帆X60憑借較為硬朗大氣的外觀給人留下了不錯(cuò)的印象，從我們拍攝過(guò)程中不斷有人詢問(wèn)該車的情況和售價(jià)就得到了驗(yàn)證。車內(nèi)方面，奇瑞瑞虎憑借中控臺(tái)成熟的造型設(shè)計(jì)以及多功能方向盤和自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置比力帆X60要更能博得消費(fèi)者的青睞，而力帆X60則通過(guò)舒適的皮革座椅以及優(yōu)秀的后排乘坐表現(xiàn)彌補(bǔ)了其在配置上的不足。雖然兩車的儲(chǔ)物空間不相上下，但力帆X60的各處設(shè)計(jì)更為合理一些，也更符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣。動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛方面，兩車表現(xiàn)的中規(guī)中矩，盡管奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了DVVT和VIS可變歧管技術(shù)，但是1.6升排量多少有些力不從心，否則奇瑞也不會(huì)推出機(jī)械增壓版本以及更大排量的車型。而要說(shuō)二者動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中最大的亮點(diǎn)要屬不錯(cuò)的剎車成績(jī)，不僅在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中數(shù)一數(shù)二，即便在SUV車型中也算是出類拔萃。

　　綜上所述，我們認(rèn)為單從產(chǎn)品層面來(lái)看，特別是力帆X60憑借出色乘坐空間和靈活實(shí)用的后備廂儲(chǔ)物空間較瑞虎有很大優(yōu)勢(shì)。但考慮到力帆的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面太小，多少在后期保養(yǎng)方面帶來(lái)諸多不便。經(jīng)過(guò)我們初步查詢，力帆僅會(huì)在國(guó)內(nèi)省會(huì)及比較大的二線城市設(shè)置一家4S店，即便它的老家重慶也是如此；相比之下，瑞虎的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要更多一些，省會(huì)城市往往都會(huì)設(shè)有3家左右的4S店，其他二線城市也會(huì)基本保證1-2家4S店。以北京為例，力帆僅有一家4S店，而奇瑞則有7家4S店，并且遍布北京東南西北各個(gè)方向，買車修車較力帆方便很多。

　　作為8-10萬(wàn)元左右的國(guó)內(nèi)自主SUV，比亞迪S6、長(zhǎng)城哈弗系列、全球鷹GX7、中華V5等車型也都是不錯(cuò)的選擇。面對(duì)如今國(guó)內(nèi)車市百花齊放的局面，一款車型如果特色不夠鮮明、價(jià)格不夠公道就會(huì)很快消失在源源不斷的新車型之中，因此奇瑞瑞虎這樣的老牌產(chǎn)品一定要有居安思危的思想，在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也要盡快完善像缺少安全座椅等這種影響到消費(fèi)者實(shí)際用車安全的配置。而像力帆這樣的車型較為單一的年輕品牌，要想在SUV市場(chǎng)上分得一杯羹的話，要做的事情還很多，不僅要時(shí)刻注意市場(chǎng)動(dòng)向，提高產(chǎn)品的性價(jià)比及競(jìng)爭(zhēng)力。還要加大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，畢竟在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)日漸成熟的今天，服務(wù)已成為僅次于汽車本身的另一項(xiàng)購(gòu)車硬指標(biāo)。（圖文/汽車之家 金鑫 攝影 張子儀）

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　　文章還沒(méi)完，最后一頁(yè)還有兩款車型的具體配置對(duì)比表，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番。