■ 長安沃爾沃S40

　　制造國：中國

　　市場售價：19.50萬-21.00萬

　　在選擇是否要加上沃爾沃的時候我還是有過猶豫，隨著被吉利汽車收購之后，沃爾沃品牌的市場認(rèn)可度比之過去有非常明顯的下降，這是一個不爭的事實，單看旗下各款車型的銷量就能看出端倪，理由大家也很清楚。不過即便如此，我還是無法接受那些罵著李書福的沃爾沃，卻加著價搶塔塔路虎的朋友們。

　　其實，沃爾沃在中國市場的表現(xiàn)不佳，也與其一線車型不進(jìn)入國內(nèi)，主銷車型常年不換代有關(guān)。早在沃爾沃被吉利收購之前，在售的這代S40就已經(jīng)存在了�？纯赐�平臺的馬自達(dá)3和福克斯吧，先后已經(jīng)完成了換代，唯獨新款S40仍然不知身在何處。

　　陳舊自然也有陳舊的好處，就和昨天還掛在首頁上變著法子賣的2012款捷達(dá)一樣，沃爾沃S40的價格也隨之降至谷底，不到20萬購買沃爾沃在過去可沒人敢想，如今卻也成了現(xiàn)實，最大優(yōu)惠竟接近8萬元。

　　不過哪怕車型足夠的老，平臺也不再先進(jìn)，但S40除了價格之外仍然擁有自己的優(yōu)勢。低調(diào)的外形就不說了，配置上依舊是非常的厚道，全系標(biāo)配的舒適性配置有以下幾項：真皮多功能方向盤、前排電動座椅、電動天窗、8喇叭音響系統(tǒng)和自動分區(qū)恒溫空調(diào)，幾項中國人特別偏好的裝備都在其中。其中中配車型還多了電加熱座椅、定速巡航、大燈高度可調(diào)、大燈清洗、氙氣頭燈以及后排遮陽簾，而其價格僅僅比低配車型貴了1.5萬元。

　　安全性更是沃爾沃的招牌，雖說是同平臺產(chǎn)品，接觸過S40的朋友都能夠明顯感受和馬自達(dá)3甚至福克斯完全不同的厚重感。SIPS側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng)、WHIPS頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)都是獨門絕技，至于六安全氣囊、STC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動防炫目后視鏡和后視鏡自動折疊等都有配備。原先的頂配車型上還配有感應(yīng)雨刷和BLIS變道輔助，只是這款車型由于性價比一般所以已經(jīng)逐漸退出市場。

　　目前在售的S40搭載的是與上一代福特�？怂挂粯拥�2.0L自然吸氣發(fā)動機，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，但在調(diào)校上略有區(qū)別，最大功率104kW/6000rpm（141馬力），最大扭矩185N·m/4500rpm，必須使用97號汽油。說實在的，這款發(fā)動機從參數(shù)上來看實在一般，拖動整備質(zhì)量達(dá)1.43噸的S40并不輕松，但好在Powershift 6擋雙離合變速箱能夠彌補經(jīng)濟型上的不足，并且經(jīng)過多年的市場歷練，這款變速箱在可靠性上也有保障。

　　實用性方面，沃爾沃S40對于身高180cm左右的編輯顯得有些局促，這也是影響其銷量的一個重要問題。在“偷空間”的技術(shù)上，北歐人顯然不如日本人來得聰明，曾經(jīng)的車型自然也不如現(xiàn)如今新設(shè)計的那么有創(chuàng)意。不過，車內(nèi)儲物空間的利用上，沃爾沃S40就要比其他同級別對手聰明不少，幾乎所有能想到的地方都有儲物格，最讓人印象深刻的是前排座椅都能夠完全翻倒，讓車內(nèi)能夠放置超過2米的物品。

編輯推薦：

　　客觀來說，現(xiàn)如今20萬元的價格上要說服諸位去購買S40難度不小，不過這并不影響它成為沃爾沃最便宜的車型，而且各方面來看都很實惠。不過從今天的表現(xiàn)來看，當(dāng)初沃爾沃將S40的對手定格為寶馬3系顯然存在不小的問題，不說動力和配置，光是品牌認(rèn)可度和車內(nèi)空間的比拼上就已經(jīng)敗下陣來了。那么沃爾沃S40適合哪類消費者呢？我覺得首先你必須認(rèn)同這個品牌、其次是希望愛車足夠的低調(diào)、再來便是能夠徹底擺脫上述三款車型的誘惑，然后，就請你大膽的走進(jìn)沃爾沃的4S店砍價吧！