■ 進(jìn)口/華晨寶馬318i（E90）

　　制造國(guó)：德國(guó)/中國(guó)

　　市場(chǎng)售價(jià)：23.60萬元左右

　　別懷疑自己的眼睛，在售的寶馬318i真的有德國(guó)萊比錫工廠出產(chǎn)的，并且就在我們身邊的4S店中。別問編輯為何不推薦1系，因?yàn)槿��?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/373/" target="_blank">寶馬1系剛上市，價(jià)格上自然不會(huì)有任何優(yōu)惠，所以它達(dá)不到最便宜的寶馬車要求，至于MINI，理由在上一頁(yè)尾端已經(jīng)說過了。

　　09年末推出的E90 318i算是E46時(shí)代后的回歸之作，但熟悉E90的朋友都知道寶馬3系的減配史也就此開始，318i比曾經(jīng)的E90 320i少了車內(nèi)超聲波防盜器、低音炮由2個(gè)變?yōu)?個(gè)、真皮座椅變?yōu)楦镱惒馁|(zhì)、自動(dòng)雨刷也被省去、后排煙灰缸和12V電源接口被減去、連后備箱隱藏式置物盒也被省略。

　　看著是不是挺糾結(jié)的？不過好消息是，這代寶馬3系的壽命已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，下一代F30/35車型的引進(jìn)已在計(jì)劃之中，所以和以往一樣，我們又看到了進(jìn)口3系和國(guó)產(chǎn)3系混著銷售的情況，沒準(zhǔn)您今天去下單，明天就能夠提到一臺(tái)由德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn)的318i，對(duì)進(jìn)口車有著特殊癖好的消費(fèi)者現(xiàn)在是下手的好時(shí)機(jī)了。

　　此外，最后這批在售的318i車型又把一部分曾經(jīng)偷偷減去的配置重新加了回來，美其名曰“2012款增配”，通過下表我們可以看到氙氣頭燈、兩種16寸鋁合金輪轂、自動(dòng)雨刷和黑色高光內(nèi)飾件在目前的318i上都有配備了，而其他3系車型自然也有小幅度的配置調(diào)整，這些不在我們討論范圍內(nèi)。

　　除了那個(gè)已經(jīng)熟悉的無法再熟悉的外形之外，寶馬318i和320i也僅有輪轂和鯊魚鰭天線的區(qū)別。舒適性配置上除了增配的幾項(xiàng)之外，318i還有前排主副駕駛電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)和無鑰匙啟動(dòng)等等。安全性配置上，六安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、防爆胎、DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也都有了。

　　動(dòng)力表現(xiàn)上，318i搭載的是和320i一樣的N46B20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1995mL，均帶有BMW Double VANOS/Valvetronic雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，只不過在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教上有所不同。這使得318i的最大扭矩比320i小了20N·m，最大功率比320i小了12kW（16馬力），比早年國(guó)III排放的非LED尾燈版E90 320i小了15kW（20馬力）。

　　至于實(shí)際駕駛表現(xiàn)上，318i還是能夠延續(xù)寶馬3系的優(yōu)秀血統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率上的差別不作對(duì)比，普通消費(fèi)者是很難感受出區(qū)別的，尤其是我們“通暢”的城市路況。我相信選擇BMW的消費(fèi)者，尤其是3系車型，還是以年輕人為主的。但既然是318i，借著寶馬出色的懸掛調(diào)教來達(dá)到順暢的駕駛就足夠了，3系談運(yùn)動(dòng)還是從325i開始吧，318i和320i不合適（我的同事盛元珺的肺腑之言，他的座駕為05款E90 320i）。

　　實(shí)用性上，這一代寶馬3系仍屬于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，所以在尺寸上和某些動(dòng)輒4米8甚至5米的主流中型車比，實(shí)在有些“緊湊”。后排空間的表現(xiàn)上，編輯個(gè)人身高為181cm左右，這代車型能夠?yàn)槲姨峁┏�過1拳的后排腿部空間，確實(shí)有些寒顫，但日常使用已經(jīng)足夠了，若是不滿足的話，那么您只能選擇其他品牌車型，或者干脆等著國(guó)產(chǎn)F35加長(zhǎng)3系的上市了。

編輯推薦：

　　寶馬3系（E90）確實(shí)已經(jīng)過氣了，但在新款車型上市后，要選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距車型可就沒有那么容易了。鑒于目前318i還是有最后一批進(jìn)口車型在售，市場(chǎng)優(yōu)惠后價(jià)格還不到24萬元，比新款1系116i還要低3萬余元，僅考慮性價(jià)比的話還是很值得選購(gòu)的。當(dāng)然我們也為愛面子的朋友們做了考慮，好歹品牌擺在那兒，增配也很到位，把輪轂換成320i的款式、尾標(biāo)“318i”字樣摳了，一切就清凈了。