● 苑璐的難忘車型——寶馬5系旅行（和他聊聊）
　　難忘理由：與眾不同的氣質，線條更加流暢，并且還擁有很高的實用性

　　在無限制界別中，我選擇寶馬5系旅行。它是在2011年接觸的所有車型中，我認為非常完美的車型，無論是外形還是空間都讓我非常滿意。國人對于三廂車的喜愛在我身上并沒有表現(xiàn)，因為我覺得購買一款三廂車已經(jīng)太俗氣了，毫無個性化。

　　當然，我所謂的個性化并不是改裝，而是車子本身所煥發(fā)出的不同氣質。我并不喜歡改裝，所以原裝的配備我會更加在意。寶馬5系旅行只有B柱以后才能讓我們將它于普通版5系區(qū)分，坐在車內(nèi)更是無法區(qū)別誰是誰。

　　不過，我認為這并不重要，重要的是我知道自己開的是一款旅行版，當我來到車尾打開后備廂時，此時的滿足感是三廂車無法給予的。這并不是我虛榮，而是它給我?guī)�來了另一種對于生活的態(tài)度。

　　當看到寶馬5系旅行，我已經(jīng)不會在意它的配置如何，它的空間如何，甚至于動力是否夠強勁都已經(jīng)暫時的忘記，后備廂的表現(xiàn)才是我最為關注的。寶馬5系旅行的后備廂不但可以電動開關，連開啟位置的高低也都可以在iDrive系統(tǒng)中進行設置，在高度有限的空間下，也不需要擔心磕碰到后備廂表面了。

　　當然，在空間狹小的地方，我們也不可能隨時關注高度，所以，我認為后備廂開啟高度可調(diào)更加適合不同身高的車主，而真正使用的還是后風擋獨立開啟功能，在拿去物品時，反而更加方便，這也是幾代寶馬5系旅行版一直保持的經(jīng)典設計。

　　對于三廂車來說，后備廂是獨立的儲物空間，而旅行版也同樣可以做到，在后備廂隔板上面，還有隔網(wǎng)設計，避免剎車時，物品向前滑動，而碰到后排乘客。當然，如果不拉開隔板的話，此時，后備廂防只寵物，也無沒有問題的。

　　對于后備廂空間，除了它的靈活性，被更多人關注的還是它的最大儲物空間，這也是我最喜歡它的地方。將后排座椅完全放倒后，此時后備廂內(nèi)呈現(xiàn)出非常寬敞的空間，不但地板平整，兩側也表現(xiàn)的非常平滑，可以說，此時后備廂內(nèi)的空間得到了最大化的擴展。

　　在地板下面，還有獨立的儲物格，方便我們放置一些小件的私人物品，而且還配有氣壓支桿輔助開啟，即使女性駕駛員，也可以非常輕松的使用。也許坐在前排你無法感受到旅行版的不同，更多的還是心理作用，而當坐在后排則完全不同，配備的全景天窗也讓它于普通三廂版車型有了不同的表現(xiàn)。

　　空間方面，我覺得對于寶馬5系這個級別來說，即使不加長軸距，我也不會覺得后排空間局促，過長的車身只會讓它顯得過于笨拙，所以選擇標準軸距的旅行版我認為是最好的選擇。

● 小結：

　　我非常喜歡旅行版帶來的不同氣質，并且在同時還提供了更高的實用性，再加上我自己對于寶馬品牌的喜愛，寶馬5系旅行版是2011年我接觸所有車型中，讓我最喜歡的，從我的角度，也認為它已經(jīng)是最完美的選擇。