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自我華麗的轉(zhuǎn)變 奔馳全新ML350靜態(tài)體驗(yàn)

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  [汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 在我的印象中似乎已經(jīng)很久沒有介紹過美規(guī)版本的車型了,不過不用著急,今天就為大家?guī)硪豢蠲酪?guī)版的“型男”SUV——全新一代的奔馳ML350柴油版車型,而這款車型也即將于今年正式進(jìn)入國內(nèi)銷售。對這款車型心儀已久的朋友們則千萬不要錯(cuò)過這期的實(shí)拍文章。

  全新一代ML350早已出現(xiàn)在上年的法蘭克福車展上上演自己的“處女秀”,我們的編輯同事劉昱昕也第一時(shí)間對這款奔馳的重量級車型進(jìn)行了實(shí)拍報(bào)道(點(diǎn)擊查看)。不過這次帶來的美規(guī)版本與我們之前報(bào)道正式進(jìn)入國內(nèi)的車型申報(bào)圖有90%以上的相似度,所以這期的實(shí)拍文章將會有更高的參考意義。


1.外觀篇:肌肉猛男變成肌肉犀利哥,大塊頭有大智慧

  這一代ML的外形給人最大的印象就是肌肉感依舊但棱角更加分明了。與上一代ML圓滑的“肌肉猛男”相比,這第一代車型似乎變成了“思想更有深度”的“猛男”了。用大塊頭有大智慧來形容是再合適不過的了。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳M級 2012款 ML 350

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『上一代奔馳ML車型』

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  如果說上一代ML車型個(gè)頭已經(jīng)不小的話,那這一代車型看起來可更要大一些。2012款ML350的整體尺寸略有變化,相比舊款車型在高度方面降低了約19mm,而長度和寬度則分別增加了25mm和13mm,軸距維持不變,車身總重量則相應(yīng)增加了10kg左右。對于減小的車身高度會對乘客的頭部空間產(chǎn)生較大影響嗎?不著急,下文我們自有分曉。

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  發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起部分幅度和折角的角度都增大了不少,這樣賦予了新一代ML更多的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格。而其標(biāo)志性的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋空調(diào)進(jìn)風(fēng)口則被保留了下來,但依舊是一邊是真,一邊是假。

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  雖然是換代車型,但是大尺寸三叉星標(biāo)志,外加閃亮的三道桿的經(jīng)典奔馳元素則都被一一保留了下來,外觀雖然變犀利了,但是大氣凜然的奔馳氣息依舊。唯一的遺憾就是法蘭克福車展上的隱藏于車標(biāo)內(nèi)部的長波雷達(dá)探測器被取消了,這對于追求高配置的國內(nèi)用戶來說并不是一個(gè)好消息。不過奔馳的雷達(dá)波段與國內(nèi)軍方?jīng)_突,恐怕是不會引入國內(nèi)了,想了解更多關(guān)于奔馳雷達(dá)波段的讀者朋友。可點(diǎn)擊相關(guān)文章閱讀(點(diǎn)擊進(jìn)入)。

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  前大燈設(shè)計(jì)是新一代ML車型的變化亮點(diǎn)之一,不過遺憾的是法蘭克福車展上展出的帶“銷魂”LED示寬燈的樣式并未出現(xiàn)在這款實(shí)拍的美規(guī)版ML車型上,而我們之前曝光過的正式進(jìn)入國內(nèi)的新一代ML申報(bào)圖也是用了這款樣式的前大燈。對于這種未能全球同步的做法,則相當(dāng)不夠厚道了。

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  由于新一代ML車型的車身加長了和車高減低了,所以看起來比上一代ML車型更加修長大氣,車身側(cè)面的棱角和腰線也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),令其側(cè)面造型更加飽滿和豐富了。

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  車門開啟角度十分大,對于一款大型的SUV來說,極大的方便了乘客的上下,同時(shí)也接近90度的開啟角度也令車主和乘客在一些重要的場合中賺足了氣場,這不也就是購買者想在這個(gè)級別車型想得到的東西么?

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  實(shí)拍的新款ML350車身兩側(cè)和尾部均貼有“BULE/EFFICIENCY”和“BULUTEC”的標(biāo)志,這是表明這款ML350柴油版車型已經(jīng)運(yùn)用了奔馳最新的新能源“藍(lán)效”技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)的運(yùn)用意在減低奔馳車型在氮氧化物上的排放。相信不少朋友對這個(gè)技術(shù)的最大疑問就是用完該如何添加?根據(jù)論壇2011款ML350美規(guī)柴油版車主朋友的介紹,液態(tài)尿素合劑的使用量并不會十分大,而且還有用量警報(bào)提示,一般在常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候一并添加便可,費(fèi)用也不會太貴。

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  尾部的造型由上一代飽滿圓潤變?yōu)榱死饨欠置鞯脑煨。腰線的延伸和鍍鉻轉(zhuǎn)飾條分割的后保險(xiǎn)杠都令尾部的造型更加層次分明,且更具立體感,與前臉形成了很好的呼應(yīng)作用,整車的造型基調(diào)得到很好的統(tǒng)一。

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  255/50 R19的輪胎對于中大型SUV車型來說,并沒有太多的視覺沖擊力,僅覺得剛剛合適而已。而這套輪胎則是一款兼顧了公路和越野性能的輪胎,這也很好的表明了這款車型的定位:雖然是城市SUV,但是越野性能絕不能落下太多。而配備的輪圈方面則秉承了奔馳車型一貫穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,拒絕浮夸。

  新一代ML外觀方面變化可以是相當(dāng)?shù)轿坏,由圓滑的肌肉感變?yōu)榱死饨欠置鞯脑O(shè)計(jì)風(fēng)格,造型緊跟著奔馳車型的全球造型風(fēng)格步伐。與此同時(shí)外觀的華麗轉(zhuǎn)變讓我們對這一代的ML內(nèi)飾有了更多的期待,下文將繼續(xù)與你詳評全新一代的ML車型內(nèi)飾,切勿錯(cuò)過。

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    測試文章:換心手術(shù)很成功 測試2014款奔馳ML400
    評測編輯-李毅:

    在這個(gè)價(jià)位的中大型SUV中,沒有哪款車能像ML400那么均衡,動(dòng)力、操控、越野、舒適,可以說是樣樣精通。有點(diǎn)不解的是,奔馳給它配備的舒適豪華配置為什么那么少?

    評測編輯-梁。

    奔馳ML可以算是百萬級別SUV車型當(dāng)中綜合實(shí)力很強(qiáng)的一款產(chǎn)品,越野性能、舒適性、動(dòng)力性能、豪華程度以及品牌實(shí)力都相當(dāng)不錯(cuò),F(xiàn)在這款ML400新的3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力性能又上了一個(gè)檔次,加上新增的一些小配置,也對得起它比ML350貴出的那十萬塊錢。

    評測編輯-胡正暘:

    配置方面略有不足,但瑕不掩瑜,同級別、同價(jià)位中沒有比它更全面的產(chǎn)品了。

  • 奔馳M級 2012款 ML 350 豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:面面俱到的豪華SUV 測試奔馳全新ML350
    評測編輯-梁。

    新增加的ON&OFFROAD功能讓你在任何時(shí)候都可以找到一個(gè)合適的駕駛模式,能把舒適豪華的公路駕駛與強(qiáng)大的越野性能完美的結(jié)合在一起的,這個(gè)價(jià)位只有奔馳ML了。

    評測編輯-胡正暘:

    配置比較低,略有不甘,不過這真是用了非常挑剔的眼光來打分,其余部分沒什么可挑的了,非常值得推薦的一款車。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳車似乎從來不會讓人失望,不僅如此,新款ML350還給了我們更多驚喜,那就是強(qiáng)大的越野能力,甚至不亞于某些專業(yè)越野車,與此同時(shí)它仍然一如既往的舒適,作為售價(jià)100萬以內(nèi)的SUV,我實(shí)在說不出它有什么缺點(diǎn),除非你就是討厭奔馳品牌。

  • 奔馳M級 2010款 ML 350 4MATIC豪華型特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:趁換代前再品味一次 測奔馳2010款ML350
    評測編輯-梁。

    毫無疑問,論豪華城市SUV,奔馳ML是首選,保證你足夠的舒服與豪華,性能又能做到和硬派SUV一樣的水準(zhǔn)。但除了產(chǎn)品本身,渠道管理和服務(wù)是有失奔馳豪華品牌身份的,所以這里要扣掉1分。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀內(nèi)飾、用料做工、性能、氣質(zhì),都很到位,畢竟價(jià)格在那擺著。不過面對馬上就要換代的時(shí)間安排,這臺測試車垂垂老矣是個(gè)不爭的事實(shí),期待新產(chǎn)品給我們更多的驚喜吧。

    評測編輯-羅浩:

    對于奔馳品牌,你不用太過于關(guān)注車型的年代款什么的,因?yàn)楸捡Y總是把永恒不變的精髓融入到旗下的每一款車中,如果你是一個(gè)成熟的人,講究舒適豪華,那么開過奔馳ML之后,就基本不再想其他品牌的城市SUV了。

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奔馳M級 2012款 ML 350 柴油版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-